2010-09-28 19:45:26 Axel

> > Dlatego że nie brałeś udziału ani nie widziałeś
> > tam żadnej kolizji?
> Jezdze samochodem po Warszawie samochodem od ponad 20 lat.
> Dzieki CB wiem o stluczkach i wypadkach w calej Warszawie.

Wow, dodaj jeszcze, że masz 4-metrową antenę na dachu,
zbierasz całe info z Wawy i okolic, wszystko rejestrujesz
na dyktafon, a w domu zapisujesz do kajetu w celach
statystycznych.

> >>> Generalizowanie.
> > > Polecam slownik. Gdzies napisalem, ze wszedzie/nigdzie?
> > Nie napisałeś ani jednego konkretu.
> > To wystarczy.
> Pytales o konkrety? Nie.
> Poczytaj sobie, co oznacza slowo "generalizowanie".

Nie muszę pytać o konkrety. Zarzucasz komuś
(tu Galasowi) niewłaściwe działanie rzucajac
ogólnikami. Gdybyś nie miał skłonności do
generalizowania podałbyś konkretny przykład.

Podasz zatem przykład i podważysz
go światłem obowiązujących ustaw?

> > > Na skrzyzowaniu Grojecka/Korotynskiego stluczki
> > > i wypadki sa codziennie. I Galas nic z tym nie robi.
> > Nie widziałem nigdy na tym skrzyżowaniu stłuczki
> > ani wypadku, a jeżdżę tamtędy codziennie od 6 lat.
> I dlatego, ze nie wiedziales tam zadnej stluczki,
> to one sie nie zdarzaja? (patrz swoj wlasny tekst
> na gorze).

Świetnie. Zauważyłeś odniesienie. Właśnie po to je
zastosowałem aby pokazać Ci, że możesz się mylić
twierdząc, że wprowadzenie świateł na skrzyżowanie
"x" przyczyniło się tylko i wyłącznie do powstania
korków.

> Jezdzisz chyba metrem, bo to skrzyzowanie jest
> na 5 miejscu najniebezpieczniejszych skrzyzowan
> w Warszawie w zeszlym roku.

Wg Twojego kajetu? Z tego co znalazłem, jest na 6
z 5 wypadkami. To też jakby przeczy Twojemu twierdzeniu,
że codziennie się tam coś dzieje. Ergo, oszukujesz.

Jak na ilość samochodów tamtędy przejeżdżających,
oraz obraz skrzyżowania (tory) -- źle nie jest.

Zapomaniałeś też, nadając tak strasznie
na Galasa, przy okazji dodać że, cyt.:

Według policyjnych statystyk w ubiegłym roku po raz pierwszy
od kilku lat spadła liczba wypadków i kolizji drogowych.
W 2009 roku na warszawskich drogach zginęło 95 osób, to
o 30 mniej niż rok wcześniej. Zdecydowana większość
ofiar śmiertelnych to piesi.

Więcej...
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34889,7486584,N
ajbardziej_niebezpie
czne_skrzyzowania_w_Warszawie.html#ixzz10tsUeujx

Może ilość samochodów się zmniejszyła, może ludzie
zaczynają myśleć? Może to zwykły przypadek?
Nie, nie twierdzę, że to zasługa Galasa.

> > Poza tym, tam są strzałki.
> Co maja strzalki do wypadkow na tym skrzyzowaniu?

No właśnie nie wiem po co, w miejscu gdy ewidentnie
nawiązywałem do stawiania/zdejmowania sygnalizatorów
do skrętu w lewo Czecha x Kajki oraz nie zdejmowania
strzałek warunkowych w prawo na , zacząłeś pisać
o wypadkach na Korotyńskiego x Grójecka.

> Tam wypadki sa spowodowane duzym strumieniem
> samochodow skrecajacych w lewo z Korotynskiego
> w strone al. Krakowskiej i zawracajacych na Grojeckiej,
> zeby wjechac we Wlodarzewska.

Strumieniem to ciężko nazwać. Kolejka 10, czasem 20 aut,
które stoją po 10 minut, bo tylko 2-3 przejeżdżają na
cyklu głównie z powodu torowiska.

> Gdyby tam zlikwidowano zielone strzalki - przynajmniej
> byloby wiadomo, ze cos ZDM probuje poprawic.

Aha. Porażająca logika.
PS Zgłosiłeś zauważony problem do ZDM?

> Ale akurat tam nikt nich nie tknal.

> IMHO najprostszym rozwiazaniem bylyby swiatla wielofazowe,

No, genialny pomysł. Byłoby to samo co na Czecha x Kajki.
Kajki puste, a na Czecha korek 4km. Przy czym tam nie
ma tak często świateł jak na Grójeckiej, nie ma też
torowiska i setki pieszych.

> a bezpieczniejszym - przebicie Grojeckiej na wys. Wlodarzewskiej
> ze swiatlami zsynchronizowanymi ze swiatlami na Korotynskiego.

Tak! Więcej świateł!

> Oczywiscie, ze trzeba.
> Ale z glowa, a nie zza papierow na biurku.

Gorzej jak zapisy na papierach nie pozwalają z głową.

--
Pozdor Myjk