W dniu 2010-10-21 22:25, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

> Po nocce na -35 (bieszczady) ta suka paliła na dotyk ... benzyniaki
> umierały ... Nowe diesle i benzyny po naciśnięciu przycisku START (te z
> kartami), nie dawały znaku życia (swoją drogą wnerwiające - pojęcia nie
> masz, czy zdechło paliwo/rozrusznik/aku/cokolwiek).
>
> Ale ja się nie znam, miałem tedeesa, paliłem go bez problemu na -30
> stopniach i leciałem w trasę (ile to już lat temu była zima stulecia z
> mega mrozami ? 4 lata ?)
>
> ;)

Ja z tdi też nie miałem nigdy problemów jeżdżąć czasem na "dziwnym"
paliwie. Sporadycznie dolewam odrobinę diesel skydd (choć wątpie w jego
skuteczność). Faktycznie z nowymi dieslami kłopoty są większe, ze dwa
lata temu nowy Jumper HDI 160 km zamarzł po dwóch dniach stania do tego
stopnia, że lawetą do serwisu pojechał i dwa dni minęło zanim uruchomili
silnik - a paliwo orlenowskie.

do góry

W dniu 2010-10-22 00:35, Cavallino pisze:

> Dodatki dodawane do oleju w celu zapewnienia parametrów za darmo nie są.

O jakich dodatkach mówisz? Kiedyś, za czasów dawnego CPN-u on zimowy
robiło się przez dodanie lotniczego JET-A1, który jest w cenie zwykłego
on-u. Przypuszczam, że teraz jest podobnie.

do góry

W dniu 2010-10-21 21:52, Marcin pisze:
> Witam
>
> Przede mna pierwsza zima z "klekotem". Wiem, ze paliwo na zime do diesla
> powinno byc troche inne niz latem. Niektore stacje oferuja drozsze
> paliwo zimowe. Pytanie czy warto za to doplacac czy kazdy diesel
> sprzedawany w okresie zimowym na firmowych stacjach bedzie OK i nie
> wytraci sie parafina podczas mrozow?

Ja niedawno zrobiłem eksperyment - wlałem trochę ON do słoika i
wsadziłem do zamrażarki na -20 oC. Po kilkunastu godzinach wyjąłem i...
nic. Paliwo miało nadal taką samą konsystencję jak przed zamrożeniem,
pojawiły się co prawda jakieś glutki, ale wg mnie to były zamarznięte
kropelki wody, którą wcześniej wypłukałem słoik. Jak kogoś interesuje to
paliwo pochodziło z Orlenu przy warszawskim Kercelaku.

do góry

On Fri, 22 Oct 2010 08:40:20 +0200, Grejon wrote:
>Ja niedawno zrobiłem eksperyment - wlałem trochę ON do słoika i
>wsadziłem do zamrażarki na -20 oC. Po kilkunastu godzinach wyjąłem i...
>nic. Paliwo miało nadal taką samą konsystencję jak przed zamrożeniem,
>pojawiły się co prawda jakieś glutki, ale wg mnie to były zamarznięte
>kropelki wody, którą wcześniej wypłukałem słoik. Jak kogoś interesuje to
>paliwo pochodziło z Orlenu przy warszawskim Kercelaku.

Albo niedokladnie opisujesz, albo to jakies oszustwo a nie ON.

Juz przy ok -10 ON robi sie bialy - nie zmieniajac jednak ogolnej
konsystencji - co ponoc jeszcze nie przeszkadza samochodom jezdzic.
I musi to byc prawda, bo przeciez ostrzejsze zimy miewamy :-)

Nawet dolanie dodatku nie pomaga - nadal metniejs.


J.

do góry

On Fri, 22 Oct 2010 07:35:18 +0200, Agent wrote:
>> Tak czy inaczej - sprawdzamy czy stacja ma olej "arktyczny", a nie tam
>> zwykly "zimowy".
>
>Ja zauważyłem że jak pierwszy raz danej zimy sa mrozy to ON zamarza wielu
>osobom a potem to już coraz mniej. Pewnie jedna z przyczyn że w końcu ktoś
>na stacji zauważy że jest mróz i trzeba zamówić coś lepszego

Troche powatpiewam - bo jak zapisano - Orlen samodzielnie zmienia
gatunek 1 pazdziernika i 15 listopada. I chyba nawet innego nie robi,
tylko na specjalne zyczenia.
A stacje raczej nie trzymaja paliwa dluzej niz kilka dni.

Wiec moze to nie tyle "ON zamarza", co woda w filtrze, akumulator
okazuje sie za slaby itp. Albo odstawiaja samochod do garazu i czekaja
do wiosny :-) Szczegolnie ze pierwsze mrozy z reguly nie sa duze.


Chociaz .. czy nie wszyscy handlujacy paliwami obowiazek utrzymywac
trzymiesieczny zapas ? Moze i do bakow trafia letni ON jeszcze dlugo.

J.

do góry

W dniu 2010-10-22 08:47, J.F. pisze:
> On Fri, 22 Oct 2010 08:40:20 +0200, Grejon wrote:
>> Ja niedawno zrobiłem eksperyment - wlałem trochę ON do słoika i
>> wsadziłem do zamrażarki na -20 oC. Po kilkunastu godzinach wyjąłem i...
>> nic. Paliwo miało nadal taką samą konsystencję jak przed zamrożeniem,
>> pojawiły się co prawda jakieś glutki, ale wg mnie to były zamarznięte
>> kropelki wody, którą wcześniej wypłukałem słoik. Jak kogoś interesuje to
>> paliwo pochodziło z Orlenu przy warszawskim Kercelaku.
>
> Albo niedokladnie opisujesz, albo to jakies oszustwo a nie ON.
>
> Juz przy ok -10 ON robi sie bialy - nie zmieniajac jednak ogolnej
> konsystencji - co ponoc jeszcze nie przeszkadza samochodom jezdzic.
> I musi to byc prawda, bo przeciez ostrzejsze zimy miewamy :-)

Nie był biały - raczej zielono-żółty. Ale mogę zawsze powtórzyć ;) Tylko
nie każcie mi go mrozić do -30.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:0fd2c6dnplcqfl8vlfea8frt1mc03kghgk@4ax.com...
> On Fri, 22 Oct 2010 07:35:18 +0200, Agent wrote:
>>> Tak czy inaczej - sprawdzamy czy stacja ma olej "arktyczny", a nie tam
>>> zwykly "zimowy".
>>
>>Ja zauważyłem że jak pierwszy raz danej zimy sa mrozy to ON zamarza wielu
>>osobom a potem to już coraz mniej. Pewnie jedna z przyczyn że w końcu ktoś
>>na stacji zauważy że jest mróz i trzeba zamówić coś lepszego
>
> Troche powatpiewam - bo jak zapisano - Orlen samodzielnie zmienia
> gatunek 1 pazdziernika i 15 listopada. I chyba nawet innego nie robi,
> tylko na specjalne zyczenia.
> A stacje raczej nie trzymaja paliwa dluzej niz kilka dni.
>
Może i trafia ale np ten zimowy F a nie Ultra 2 czyli arktyczny. Potem jak
są jaja to zmieniają na ten lepszy. Poza tym nie rozumiem do końca co
oznacza okreslenie "zablokowanie zimnego filtra" - czy jest to początek
krzepnięcia? Mi np zeszłej zimy drobinki parafiny zatkały nie filtr a
siateczkę w baku. Wyglądało to jak smarki". Siateczkę przeczyściłem a
dodatkowo wyciąłem otworek; a co tam :) i maszyna ruszyła.

do góry

> Nie był biały - raczej zielono-żółty.

Znaczy zmętniał :)

do góry

W dniu 2010-10-22 10:24, Agent pisze:
>
>
>> Nie był biały - raczej zielono-żółty.
>
> Znaczy zmętniał :)

Może, ale nie wydaje mi się żeby z tego powodu miało auto nie odpalić.
Spodziewałem się bardziej kisielowatej konsystencji, tudzież gęstego
osadu na dnie.

do góry

Użytkownik "Agent" <w...@o...ue> napisał w wiadomości
news:i9r7h5$fln$1@news.onet.pl...
>> Ale ja się nie znam, miałem tedeesa, paliłem go bez problemu
>> na -30 stopniach i leciałem w trasę (ile to już lat temu była
>> zima stulecia z mega mrozami ? 4 lata ?)
>
> W zeszłym roku ? :)

w zasadzie to jeszcze w tym :-). Ale 4 lata temu [niecale] tez byla
dobra zima.

J.

do góry