Hello J.F.,

Saturday, October 12, 2019, 7:19:25 PM, you wrote:

>>>>>>Na optymalnym to bez sensu, powinno być na najwyższym.
>>>>>>Optymalny oznacza redukcję - do tego nie służy badanie elastyczności.
>>>>> Ale 60 nie bede jechal na 6-tce ... hm, a moze i bede ...
>>>> Przejedź się Alfą 1.4 trupo-benzina - zdziwisz się przy jakiej
>>>> prędkości żąda 6-tki.
>>> Przy jakiej ?
>> poniżj 60 km/h...
>>>> A jeszcze bardziej się zdziwisz, jak depniesz
>>>> gaz na tej 6-tce a tu No Va. Pomimo rzekomo 170 KM.
>>> To akurat mnie nie zdziwi :-)
>> Ale boli... Lanos się zdecydowanie lepiej zbierał na najwyższym biegu
>> z 60 km/h.
> Ale lanos nie mial 6 biegow :-)

Może to i lepiej.

> No i predkosc maksymalna mial nizsza ...

Ale po co mi szybciej? Nie ma gdzie jechać szybciej.

> wiec przestac sie gapic na wyswietlacz ? :-)
> Czy po prostu nie rezygnowac z dobrych nawykow i redukcja przed
> wyprzedzaniem :-)

Dobre nawyki za słabe - trzeba mocniej redukować :(

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)