W dniu 01.10.2010 13:17, Maciek pisze:
>> jedyna zimowa opona na której udało mi się w ubitym śniegu na zakręcie
>> wbrew własnej woli zakręcić bączka - dziadówa słabo trzyma po bokach
>> (w sensie ciągnięcia w bok).
> Twoja opinia nie daje nic poza informacja, ze jednym autem wykreciles
> baczka drugim nie.
> Na przyczepnosc nie sklada sie tylko opona ale rowniez szereg innych
> czynnikow, stan opony, wiek, sprawne zawieszenie itd.

Zgoda.

> Jakbys testowal dwa _nowe_ komplety opon w tym samym rozmiarze i w tym
> samym samochodzie, jadac dokladnie po tym samym torze i zakladajac, ze
> warunki pogodowe sa takie same to co innego.

No właśnie w amatorskich warunkach to zrobiłem. Pojechałem parę razy tym
samym kawałkiem drogi dwoma podobnymi w kwestii rozstawu osi (Corsa B,
Corsa C) sprawnymi autami na relatywnie niezużytych oponach (Dębice
miały chyba wtedy drugi sezon, Daytony trzeci? -> sezon <7500km) i w
moim teście Dębice się nie bronią. Jak ktoś ma możliwość, niech spróbuje
na śniegu gwałtownie skręcić na Dębicach i po tym ew. się wybronić.

>> Dlatego Dębicy nie rozważam, zerkam teraz do nowego nabytku w stronę
>> Goodyear Ultra Grip 7+. :>
> ...tylko zwaz, ze te opony to jest juz klasa premium i inny przedzial
> cenowy. Pewnie warto je kupic jak ma sie kase ;-)

Ja to tam nie rozumiem tej ,,klasy premium''. Ja akurat chcę gumę
185/65R15. Pierwsze z brzegu internetowe opony: Dębica 169pln, UG7+
230pln, czyli mniej niż 1/2 ceny więcej (~40%). Jakbym chciał 195/60R15
to mam 186 do 262 (znowu ~+40%). Gdzie to ,,premium'' i inny przedział
cenowy?

S.