Re: DPF - kosmiczne ceny wypalania serwisowego - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › DPF - kosmiczne ceny wypalania serwisowego › Re: DPF - kosmiczne ceny wypalania serwisowego

X-Received: by 10.31.140.138 with SMTP id o132mr1126829vkd.8.1523878293703; Mon, 16
Apr 2018 04:31:33 -0700 (PDT)
X-Received: by 10.31.140.138 with SMTP id o132mr1126829vkd.8.1523878293703; Mon, 16
Apr 2018 04:31:33 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!feeder.usenetexpress.com!feeder-in1.
iad1.usenetexpress.com!border1.nntp.dca1.giganews.com!nntp.giganews.com!s52no44
94483qtc.0!news-out.google.com!p5ni21032qtp.1!nntp.google.com!s52no4494480qtc.0
!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Mon, 16 Apr 2018 04:31:33 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <pb1o2t$onh$2@gioia.aioe.org>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=31.179.179.254;
posting-account=mdF6IQoAAACjB_6JdIh_Uwr_tXQ4CAcG
NNTP-Posting-Host: 31.179.179.254
References: <pb02if$iej$1@node1.news.atman.pl>
<m92wk1lkspvy$.x7i0kfj622i5$.dlg@40tude.net> <pb0cb5$bp1$1@dont-email.me>
<pb1o2t$onh$2@gioia.aioe.org>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <0...@g...com>
Subject: Re: DPF - kosmiczne ceny wypalania serwisowego
From: s...@g...com
Injection-Date: Mon, 16 Apr 2018 11:31:34 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Lines: 28
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2629189
[ ukryj nagłówki ]
W dniu poniedziałek, 16 kwietnia 2018 10:49:35 UTC+2 użytkownik Kamil 'Model'
napisał:
> W dniu 2018-04-15 o 22:23, ToMasz pisze:
> > W dniu 15.04.2018 o 21:28, Tomasz Pyra pisze:
> >> Dnia Sun, 15 Apr 2018 19:36:14 +0200, Marek S napisał(a):
> >>
> >>> Sprawdziłem po
> >>> ostygnięciu poziom oleju - taki sam jak przed wypalaniem. Czy coś
> >>> przegapiłem i pora zezłomować auto?
> >>
> >> Złomować może nie, ale może się okazać że warto zrobić regenerację
> >> wtryskiwaczy nim wykończą one DPF.
> >> Bo chyba rzadko DPF się zakitowuje tak sam z siebie, raczej coś mu musi
> >> pomóc. I jeśli turbo daje ciśnienie, no to kolejne podejrzane są wtryski.
> >>
> > tak przy okazji, jakie są najmłodsze, legalne diesle bez dpfa? (i
> > dwumasy) Ja mam pisasso 2004r
> >
> > ToMasz
> P307SW 2005r.

P807 120KM 2008r, bez DPF ale z dwumasą
--
jureko