news <o...@o...vrew> napisał(a):


> > Wydmuchuje parę, po ostygnięciu zasysa powietrze
> >
>
>
> rotfl
> zastanow sie nad tym troche
>

To twoje zmartwienie, że chyba nie znasz budowy układu chłodzenia i nie
rozumiesz praw fizyki...

Dobrze, rozwinę:
Po rozgrzaniu silnika, gdy ciśnienie przekroczy próg zaworu nadmiarowego w
korku, wylatuje na zewnątrz mieszanina powietrza, pary wodnej i niewielkich
ilości par glikolu (ewentualnie innych składników "płynu do chłodnic").
Czasem, po natychmiastowym zatrzymaniu mocno zgrzanego silnika - zwykle gdy w
układzie jest za dużo wody a za mało (umowna nazwa) glikolu, płyn potrafi się
zagotować lokalnie w najgorętszych miejscach i wtedy ostro sika płynem przez
zawór.

W czasie stygnięcia płyn w całym układzie się kurczy, wytwarza się
podciśnienie i wtedy otwiera się zawór zwrotny korka, znacznie "czulszy" od
nadmiarowego - wtedy zasysa z zewnątrz powietrze, wyrównując ciśnienie
wewnętrzne z zewętrznym, by zapobiec zaciśnięciu węży, zbiorniczka itd...

Wmak

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/