W dniu 28-10-2010 10:12, LEPEK pisze:
> W dniu 2010-10-28 07:46, kml pisze:
>
>> Zawieszenie, silnik etc zawsze można wymienić, ale walka
>> z rudą jest najgorsza.
>
> Myślę, że eksploatacja polega li tylko na bieżącej obsłudze - przeglądy
> + wymiana materiałów i części eksploatacyjnych (płyny plus to, co
> pracuje). O ile niektóre elementy zawieszenia można zaliczyć do nich
> (amortyzatory oczywiście, ale też różne sworznie i końcówki, chociaż i
> te można zrobić solidnie na 240 kkm po Polsce), to już np. taki
> alternator, czy chłodnica powinny wytrzymywać tyle, co "całość".
>
> Pozdr,
>
pięknie by było, alternator w moim Focus II z 2006 roku padł po 80 tys.
km - laweta :(