On 30 Maj, 20:39, "j...@p...onet.pl" <j...@p...onet.pl> wrote:

> Po pierwsze na temat: producent na pewno wie lepiej i niezbyt
> bezpiecznie jest go poprawiać - jeśli ma być 0W-20, to trudno - tak ma być.

Mówię tak, ponieważ zarówno doradcy w serwisie autoryzowanym jak i
paru znajomych mówi, że jednak lepiej stosować ten 5W-30, a ponoć olej
0W-20 ma tylko za zadanie oszczędzanie paliwa i jakąś ekologię, na
którą jest teraz moda. Zresztą producent pisze, że pozwala na 5W-30
(zob. cytat), ale tak jakoś nie bardzo, zresztą zobacz cytat. Ktoś mi
powiedział, że ten parametr (-20) powoduje że olej jest
niedostatecznie lepki w wysokich temperaturach (zbliża się lato i
obciążony pojadę na wakacje) i może grozić zerwaniem filmu olejowego.

> Po drugie - (pytam  z ciekawości) dlaczego w silniku, który ma 10000
> przebiegu już dwa razy wymieniałeś olej? Tak często trzeba wymieniać,
> czy tak mało jeździsz?
Producent przewiduje pierwszą wymianę po 15000. Ale ja chcę jeździć
długo tym samochodem i nie dopuścić do tego żeby mi brał olej (tak jak
poprzedni mój stary). Dlatego nadprogramowo wymieniłem olej i filtr
oleju w ASO po 1000 km i po 5000 km, a chcę jeszcze po 10 000 km, no i
oczywiście przy 15000 kiedy przewidziany jest przegląd. A potem już
tylko co 7500 km olej (producent przewiduje co 15 000km).

Nie zależy mi na oszczędzaniu paliwa tylko na oszczędzaniu silnika i
przedłużeniu jego trwałości. Cały czas leję tylko paliwo PB98. Dodam,
że ten olej 0W-20 oprócz tego że jest potwornie drogi, to jest tak
rzadki, że bardzo ciężko jest odczytać poziom oleju bo jest jak woda.
Jak na razie silnik nie wykazuje objawów zużycia i poboru oleju.