W dniu 2014-10-09 21:42, PMG pisze:
> W dniu 2014-10-08 20:30, Tomasz Pyra pisze:
>
>> Natomiast może właśnie się tego nie robi, bo oferując usługę należy
>> oferować coś co jest pewne i wiarygodne.
>> A mając coś co daje wyniki mocno szacunkowe i nie uwzględniające
>> wszystkiego, to może lepiej w ogóle czegoś takiego nie oferować.
>>
>> Bo potem klient będzie marudził że mu powiedzieli że 100kkm przejedzie,
>> a padło po 60.
>
> To o czym napisałeś to już się robi. Odczyt grubości tarczy sprzęgła to
> w zasadzie standard w nowszych samochodach i odbywa się tak jak opisałeś
> wcześniej.

Grubość tarczy sprzęgła to akurat prosta rzeczy. I tu nie tyle "już" się
robi, co dziś to nawet trudniej zrobić niż kiedyś.

Mi chodziło o to że nie robi się pomiarów kondycji tłumika drgań
skrętnych koła dwumasowego.

> Mało tego, w najnowszych pojazdach, użytkownik ma możliwość
> samodzielnego odczytu online -via website - zużycia tarczy, klocków,
> przebiegu, średniego spalania, topografii po jakiej poruszał się pojazd,
> stanu akumulatora i kilku innych.

No tak, ale sprawdzenie stanu klocków czy tarcz to rzeczy bardzo proste,
dostępne z zewnątrz, których takie czy inne czujniki są w samochodach od
dziesięcioleci.

Tu raczej chodzi o to że (w sumie ciekawe czemu), ale motoryzacja pod
względem elektroniki jest tak prymitywna, jak chyba mało która dziedzina
techniki.
Może po prostu motoryzacja nie potrzebuje elektronicznych wodotrysków,
może "rządzą" nią ludzie do elektroniki uprzedzeni, albo decydują o tym
jakieś inne względy.