Użytkownik "JaNus" <bez@adresu> napisał w wiadomości
news:5aa24070$0$996$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2018-03-09 o 08:05, J.F. pisze:
>>> Dawno, dawno temu, taryfami sterowały zegary z silniczkiem
>>> synchronicznym.
>> Nawet wtedy byl IMO problem - prad wylacza, zegar sie przestawi ...
>> musieli miec jakis mechanizm ustawiania/synchronizacji.
>>
> Miałem taki zegar sterujący do ogrzewania dwutaryfowego, i prócz
> silniczka miał on... zegarową sprężynę. I to ona była źródłem
> napędzania zegarowego chodu. A gdy jej odkręcenie osiągało ustalony
> poziom, włączał się silniczek, i ją nakręcał "na full".
>
> Każdy chyba przyzna, że było to pomysłowe, bo zabezpieczało przed
> przerwą w dostawie energii, acz nie wiem, ile godzin zapasu to-to dawało.
>

miałem modobny mechanizm z zegara sterującego wydłubany i zrobiony zegar z
tarczą z płyty gramofonowej- nakręcał się co 11,5h ale pewnie jeszcze zapas
jakiś musiał byc,


--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl