Mirek Ptak wydusił z siebie te słowy:

> Zdecydowanie się nie zgadzam, że jazda dieslem w mieście w
> jakimkolwiek aspekcie poprawia komfort jazdy, nawet dynamikę, bo
> wtedy jest to okupione jeszcze większym wachlowaniem skrzynią biegów
> z powodu krótkich biegów.


mówilem juz, ze bardzo lubie ASB? ;-)


--
Kuba (aka cita) gg:1461968 www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
Omega B X25XE

do góry

Użytkownik "Jacek" <m...@s...pl> napisał w wiadomości
news:hhsm14$api$1@node1.news.atman.pl...
>
>>
>> Błąd. To silnik koncernu PSA. Nie ma nic wspólnego z Mondeo, przynajmniej
>> tym w starszym nadwoziu ;) I dlatego V50 de best jest ;)
>>
>> Jurand.
>>
>>
>
> Mowisz, ze 2,0 volvowskie jest najlepszym dieselkiem z generalnie takich
> dwulitrowek?
> Mam porownanie do a4 z 2004 (v50 tez z 2004) i audi jest cicsze, ale wg
> mnie slabsze chociaz na papierze niby lepsze.

Wg mnie z dwulitrowych silników turbodiesla jest to jedna z najlepszych
jednostek - jeśli nie najlepsza - pod praktycznie każdym względem.

Jurand.

do góry

Jurand wydusił z siebie te słowy:

>
> Wg mnie z dwulitrowych silników turbodiesla jest to jedna z
> najlepszych jednostek - jeśli nie najlepsza - pod praktycznie każdym
> względem.

ja tam az tak mocno bym nie napisał, jednak coś w tym jest.
Tyle, ze Ty piszesz o Volvo znikając przy tym Peugeoty i Citroeny, ktore
mają dokladnie ten sam silnik.
Prawdą jest jednak, ze jest stosunkowo mocny, stosunkowo bezawaryjny i do
tego oszczędny jak cholera.


--
Kuba (aka cita) gg:1461968 www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
Omega B X25XE

do góry

Użytkownik "Kuba (aka cita)" <y...@w...pl> napisał w wiadomości
news:hhsr5k$61a$1@inews.gazeta.pl...
> Jurand wydusił z siebie te słowy:
>
>>
>> Wg mnie z dwulitrowych silników turbodiesla jest to jedna z
>> najlepszych jednostek - jeśli nie najlepsza - pod praktycznie każdym
>> względem.
>
> ja tam az tak mocno bym nie napisał, jednak coś w tym jest.
> Tyle, ze Ty piszesz o Volvo znikając przy tym Peugeoty i Citroeny, ktore
> mają dokladnie ten sam silnik.

Oczywiście robię to celowo - ponieważ oceniam V50 jako całość, a nie tylko
silnik. To jeden z najtańszych obecnie samochodów, jeśli chodzi o koszty
eksploatacji, do tego bardzo fajnie się prowadzący i nikt nie powie, że
jeździsz "autem na F".

Jurand

do góry

> Oczywiście robię to celowo - ponieważ oceniam V50 jako całość, a nie tylko
> silnik. To jeden z najtańszych obecnie samochodów, jeśli chodzi o koszty
> eksploatacji, do tego bardzo fajnie się prowadzący i nikt nie powie, że
> jeździsz "autem na F".


Nie wiem jak jest z awaryjnoscia w samochodach na F, ale w znanym mi v50
TD jest beznadziejnie.
W ciagu 11 000 km: drzwi wew. od kierowcy otwieraja sie za 2,3,5 albo 5
razem.
Mechanizm wyceraczek sie rozlecial, (bo jest na jakies wtedy a nie sruby?)
Wentylator chlodnicy nie działal, komuter w samochodzie o tym nie
informowal... komputer serwisowy rowniez.
Przy obecnych temp. sa problemy z odpalaniem, samochod stoi na
pochylosci - moze to to?
Generalnie wg mnie bardzo slabo jak na V.

Poza tym samochod jest bardzo maly (slupki przednie i bardzo slaby
bagaznik).
Najlepsze co jest w tym samochodzie to faktycznie silnik, ale tak jak
napisano to nie jest silnik Volvo.

do góry

Jurand wydusił z siebie te słowy:


>
> Oczywiście robię to celowo - ponieważ oceniam V50 jako całość, a nie
> tylko silnik. To jeden z najtańszych obecnie samochodów, jeśli chodzi
> o koszty eksploatacji, do tego bardzo fajnie się prowadzący i nikt
> nie powie, że jeździsz "autem na F".


wiesz, dla jednego jest ważne co powie sąsiad, a dla innego ważniejsze jak
sie w samochodzie czuje
Mnie dobrze jeździlo sie V50 (z resztą pozostałymi S40, S60, V70 i S80 i XC
90 również) tyle, ze nie przemawiają do mnie te samochody.
Nie mam nic przeciwko nim, ale akurat od V50 wolałbym 407SW bo dla mnie jest
wygodniejszy, jest większy, jest obszerniejszy (V50 jest .. mały) no i
design Volvo w srodku do mnie nie przemawia.
Podobnie jak z Cmaxem i scenikiem tu znów - zwykle wyposażenie 407 jest
lepsze od V50. Silniki są te same, a reszta (wg mojego subiektywnego
odczucia) jest na korzyść 407, a panoramiczny dach w SW naprawde dodaje
uroku, kiedy siedzisz w srodku (a do tego ułatwia oglądanie swiateł na
skrzyżowaniach ... no i seks pod gwiazami jest zajebisty ;-) ), choć
podkreślam ze nic przeciwko V50 nie mam

Stwierdzenie "n ie kupuj samochodu na F" już daaaawno jest nieaktualne.

--
Kuba (aka cita) gg:1461968 www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
Omega B X25XE

do góry

pon, 04 sty 2010 o 15:47 GMT, Kuba (aka cita) napisał(a):

> Nie mam nic przeciwko nim, ale akurat od V50 wolałbym 407SW bo dla mnie jest
> wygodniejszy, jest większy, jest obszerniejszy (V50 jest .. mały) no i
> design Volvo w srodku do mnie nie przemawia.
> Podobnie jak z Cmaxem i scenikiem tu znów - zwykle wyposażenie 407 jest
> lepsze od V50. Silniki są te same, a reszta (wg mojego subiektywnego
> odczucia) jest na korzyść 407, a panoramiczny dach w SW naprawde dodaje
> uroku, kiedy siedzisz w srodku (a do tego ułatwia oglądanie swiateł na
> skrzyżowaniach ... no i seks pod gwiazami jest zajebisty ;-) ), choć
> podkreślam ze nic przeciwko V50 nie mam

V50 to raczej odpowiednik Peugeota 30X....
407 to raczej odpowiednik 60tki

Pozdrawiam
Brzezi

do góry

Brzezi wydusił z siebie te słowy:

>
> V50 to raczej odpowiednik Peugeota 30X....
> 407 to raczej odpowiednik 60tki

no może i tak tylko jesli S80 i V70 to sedan i kombi, a S60 nie ma kombi to
dla V50 zostaje 407SW

Zależy jak na to spojrzeć, ale jak sie tak zastanowić to faktycznie V50
bąrdziej odpowiada 307/308 i idąc dalej tym tropem .. już wiem dlaczego wole
407SW niż V50 :D


--
Kuba (aka cita) gg:1461968 www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
Omega B X25XE

do góry

DoQ pisze:
> The_EaGle pisze:
>
>> Bzdury piszesz jak potłuczony. Tam WSZYSTKO jest to samo.
>> Sprawdź sobie w katalogach częsci, pompa wtryskowa, wtryskiwacze, ,
>> WSZYSTKO bo to ten sam silnik.
>
> Pitolisz. 2.0HDI moze miec osprzet Boscha, Siemensa albo Delphi z czego
> najlepiej sprawuja sie te pierwsze. W 407 od 2007 montuja Delphi i
> zaczynaja sie problemy...

Co znaczy osprzęt? Chodzi ci o pompę wtryskową i wtryskiwacze czy też o
alternator? Pompa i wtryskiwacze są te same wiec nie pisz bzdur.
Alternator taki czy owaki ma się do tej dyskusji jak piernik do wiatraka.

Pozdrawiam
Rafał

do góry

Kuba (aka cita) pisze:
> The_EaGle wydusił z siebie te słowy:
>
>
>>
>> Bzdury piszesz jak potłuczony. Tam WSZYSTKO jest to samo.
>> Sprawdź sobie w katalogach częsci, pompa wtryskowa, wtryskiwacze, ,
>> WSZYSTKO bo to ten sam silnik.
>>
>
> rozumiem, ze różnice w dziękach wydawanych przez Peugeota i Forda
> wynikają tylko z różnic w rozchodzeniu sie fali akustycznej przez różne
> kształty grilla :)

Idź do laryngologa :) skoro słyszysz różnice w dźwiękach wydawanych
przez ten sam silnik :). Oczywiście różnice minimalne w lepszej jakości
wytłumieniu i mogą być (np poduszki silnika czy lepszej jakości tłumik)
ale to tylko kosmetyka.

Choć jak widać "siła marketinga" wmówi ludziom wszystko :)


> ps. a różnice w trwałości niektorych podzespołów tylko i wyłącznie z
> polecenia głównego projektanta, ktory podszedł do silnika w Fordzie i
> powiedzial: "teraz do Was, wtryskiuwacze, mówie - macie sie zepsuć przy
> między przy 150tys km, zrozumiano?"

Różnice w trwałości silnika produkowanego w tym samym miejscu w tej sam
ej fabryce po podróży do Szwecji gdzie jest montowany w volvo lub do
Niemiec gdzie jest montowany w mondeo wynika z twoich osobistych
doświadczeń czy też z twojego widzi mi się? :)

Pozdrawiam
Rafał

do góry