On 2012-02-02 13:57, to wrote:
> Jadę sobie za rzędem mułów mulących się z prędkością ok. 50 km/h, tak
> jakby było ślisko, a wcale nie jest, przyczepność jak latem. Jako że
> jechałem słabym autem (diesel ok. 100 KM) to zredukowałem do 2 i
> wyprzedzam kolejno członków tej przymulonej karawany ciągnąć na każdym
> biegu do odcinki. Na 4 biegu przy licznikowych ok. 150 km/h (realnie
> pewnie ze 140 km/h) coś zaczęło ostro śmierdzieć spalenizną, ale tak
> bardziej jakby się instalacja jarała niż coś np. kapało na rozgrzany
> wydech. Akurat wyprzedziłem ostatniego muła, więc zjechałem na swój pas i
> zdjąłem nogę z gazu i po chwili przestało śmierdzieć. Potem już nie
> śmierdziało, ale też nie miałem potrzeby, żeby go tak ostro cisnąć.

Nie pomogę Ci, ale bardzo podobnie miałem niedawno w benzyniaku też 100
KM w górach: przy dłuższej jeździe na dwójce lub dłuższym hamowaniu
silnikiem na dwójce zaczynało śmierdzieć spalenizną. Jako że miałem
świeżo wymienione sprzęgło, pomyślałem, że może nowe ma jakąś wadę i
ślizga się (chociaż samego ślizgania się nie czułem). Potem to ustało,
mechanik nic nie znalazł.

Pozdrawiam,

Piotr