On 6 Sie, 23:34, mateoos wrote:


> Akurat Lanos jest w tej kategorii jednym z najmniej awaryjnych samochodów.

wiem, akurat jezdzilem w zyciu dosc regularnie 4 lanosami (roczniki
'98, '99, '03, '00), choc nie bylem ich wlascicielem, to sporo
przejechalem (moze z 150 tyś-200 tyś.?) i mocno nie narzekalem (w
sensie niezawodnosci).

Ciekawe jak sie ma Siena, Astra, Palio, Brava/o, Escort z lat 2000 w
sensie przecietnej urban myth niezawodnosci

do góry

> Ciekawe jak sie ma Siena, Astra, Palio, Brava/o, Escort z lat 2000 w
> sensie przecietnej urban myth niezawodnosci

ojciec ma brave, ja mialem tipo i ciezko sie czepic. Lanos faktycznie
bardzo malo awaryjnjy? nagminne pady uszczelki pod glowica, cewke
zaplonowa wymienialem, klopoty z powloka lakiernicza, paliwozerne
silniki.

Jesli chodzi o wykonczenie auta, prowadzenie - przepasc. Moj lanos ma
zagazowane 100KM i w bravie 80KM lepiej czuc nie mowiac juz o 90KM
wycisnietych z 1.9TD w tipo.
Lanos to najwieksza taczka jaka jezdzilem. Kupilem bo tania i jako
drugie auto sie niezle sprawdza.

do góry

> Ciekawe jak sie ma Siena, Astra, Palio, Brava/o, Escort z lat 2000 w
> sensie przecietnej urban myth niezawodnosci

BTW - escort to masakra jesli chodzi o jakosc powlok antykorozyjnych.
Obejrzyj kilka - i sie nagle okaze ze wszystkie pordzewiale albo
dopiero co robione. Zdecydowanie astra albo brava

do góry

begin formerLanoser

> Pod kątem moich wymagań jest jak przykładowo filtruję allegro tylko
> Brava 1.2, Siena i Palio. Najchętniej Bravę. Ma się z tym względny
> spokój jak z Lanosem w sensie poważniejszej awaryjności?

A co jest złego w Lanosie, że go nie chcesz?

--
ignorance is bliss

do góry

On 7 Sie, 01:43, hamberg wrote:

> ojciec ma brave, ja mialem tipo i ciezko sie czepic. Lanos faktycznie
> bardzo malo awaryjnjy? nagminne pady uszczelki pod glowica, cewke
> zaplonowa wymienialem, klopoty z powloka lakiernicza, paliwozerne
> silniki.
>
> Jesli chodzi o wykonczenie auta, prowadzenie - przepasc. Moj lanos ma
> zagazowane 100KM i w bravie 80KM lepiej czuc nie mowiac juz o 90KM
> wycisnietych z 1.9TD w tipo.
> Lanos to najwieksza taczka jaka jezdzilem. Kupilem bo tania i jako
> drugie auto sie niezle sprawdza.

Się zgadzam, ale to nie jest awaryjność.
Chodzi mi o sytuację że auto pada w polu i ani rusz, bo elektryka, bo
elektronika, bo coś tam w silniku lubi się urwać.

Jeśli nie ma takich problemów z bravą to pomyśle o bravie.

do góry

W dniu 2010-08-06 23:49, formerLanoser pisze:
> On 6 Sie, 23:34, mateoos wrote:
>
>
>> Akurat Lanos jest w tej kategorii jednym z najmniej awaryjnych samochodów.
>
> wiem, akurat jezdzilem w zyciu dosc regularnie 4 lanosami (roczniki
> '98, '99, '03, '00), choc nie bylem ich wlascicielem, to sporo
> przejechalem (moze z 150 tyś-200 tyś.?) i mocno nie narzekalem (w
> sensie niezawodnosci).
>
> Ciekawe jak sie ma Siena, Astra, Palio, Brava/o, Escort z lat 2000 w
> sensie przecietnej urban myth niezawodnosci
>
>
Miałem wątpliwą przyjemność dość często użytkować Sienę 1.2 16v 75KM z
2001 roku. Oprócz tragicznych właściwości jezdnych pamiętam, że do
200.000 km wymienione w nim zostało wszystko :) łącznie z silnikiem i
skrzynią biegów.

Znajomy ma Mareę Weekend (technicznie prawie jak Bravo/Brava) i oprócz
świeczek żarowych nic w nim nie robi.

Astrę z 98 roku mojej znajomej niejednokrotnie musiałem holować swoim
niezawodnym Polonezem.

Szukając samochodu niezawodnego, nie kieruj się marką - ważniejszy jest
stan techniczny. O wiele dalej zajedzie zadbany Polonez niż zapuszczony
mega hit z zachodu :)

do góry

Użytkownik "formerLanoser" <4...@g...com> napisał w
wiadomości
news:fc8bdee6-7d38-4689-9c5a-da58a4246ab4@i31g2000yq
m.googlegroups.com...
On 6 Sie, 23:34, mateoos wrote:

> Akurat Lanos jest w tej kategorii jednym z najmniej awaryjnych samochodów.

wiem, akurat jezdzilem w zyciu dosc regularnie 4 lanosami (roczniki
'98, '99, '03, '00), choc nie bylem ich wlascicielem, to sporo
przejechalem (moze z 150 tyś-200 tyś.?) i mocno nie narzekalem (w
sensie niezawodnosci).

Ciekawe jak sie ma Siena, Astra, Palio, Brava/o, Escort z lat 2000 w
sensie przecietnej urban myth niezawodnosci

...
Akurat sienę nie polecam. Przynajmniej jaką czasami mam okazję kulać się
gołą 1.4. Pali ogromne ilości benzyny, jechać nie jedzie, twarde strasznie a
jednocześnie takie kredensowate.Palio to siena w kombi więc pewnie będzie
podobnie

--
Irokez

do góry

Użytkownik "bratPit" <k...@o...pl> napisał w wiadomości
news:i3hmfs$bc5$1@inews.gazeta.pl...
> to powiem inaczej, chciałbym znaleźć samochód w takim stanie jakim ja
> jeżdżę mimo, że ma 11-ty rok i >215kkm,

Ale go nie sprzedajesz teraz?
Wg mnie auta ludziska się pozbywają do komisów i ogólnopolskich ogłoszeń jak
one szwankują i mają już ich serdecznie dość
Ci co są ze swoich wozideł zadowoleni jeżdżą nimi długo , a potencjalny
nabywca znajduje się w okolicy.
W tym wątku rozważamy zakup spośród mnóstwa niechcianych aut

do góry

W dniu 6-08-2010 23:49, formerLanoser pisze:

> Ciekawe jak sie ma Siena, Astra, Palio, Brava/o, Escort z lat 2000 w
> sensie przecietnej urban myth niezawodnosci
Escorty będą mocno skorodowane.
Jeżeli chodzi o Escorta to jedynym silnikiem wartym zainteresowania jest
benzynowe 16v (1,6 lub 1,8).

M.

do góry

Hmmm częściowo sie zgodzę ale nie do końca. Nie zawsze się sprzedaje bo cos
nie gra, nieraz bo czegoś w nim nie ma. Ja wlasnie tak mam. Za rok bedę
pozbywał się (będę probował się pozbyć) Toyoty Corolli z 1999roku z
przebiegiem obecnie 210 tysięcy. Jestem 2 wlascicielem , auto kupione w
Polsce, serwisowane w Toyocie do 180kkm. Niby stare a jednak w tym roku
zmienilem sprzęgło(zmiana sporzęgła była w serwisie Toyoty) , amorki z
przodu na Kayaby, bo jeden pociekł .I tu jest wlasnie dylemat- chcę sprzedać
bo brak mi jest klimy i tylko tego. Niestety obawiam się jednak co kupię,
dlatego dalej się z resztą wypowiedzi zgadzam.Faktycznie, część 10 latków
wygladają jak typowe wozidła kartofli, ale nie wszystkie.

do góry