Szanowni znawcy,

Co dokładnie znaczy zapalenie się kontrolki
z wizerunkiem silnika?

Poczytałem o tym w instrukcji. Przeżyłem to
też w okresie gwarancyjnym. Oba te źródła
wiedzy są bardzo skąpe pod względem edukacyjnym
i nadal nie wiem, o co tu chodzi. Jedyne co
można wyczytać, to rada, żeby się udać do
warsztatu.

A pytam, bo w poniedziałek zapaliła mi się
ta kontrolka po raz drugi w życiu samochodu.
Najpierw sobie pomrugała, potem już paliła
się światłem ciągłym. Ale żadnej różnicy w pracy
silnika nie zauważyłem. We wtorek rano udałem się
do warsztatu, gdzie podłączono samochód do
komputera. Pierwsza odzywka kontrolera była
typowo marketingowa, czyli z zaskoczenia:
Cewka do wymiany. Kiedy jednak zapytałem,
o jaką cewkę chodzi i z czego to wynika,
fachowiec powiedział, żebym chwilkę poczekał.
Wykasował sygnał błędu i kontrolka zgasła.
Uruchomiłem silnik i wszystko było w porządku.

Diagnoza była taka: Jakiś chwilowy błąd.
Jeśli się powtórzy w najbliższym czasie,
trzeba wymienić cewkę. I zainkasował 30 PLN.

Niestety wczoraj po południu kontrolka znów
się zapaliła. I znów bez żadnych objawów
złej pracy silnika.

Moje pytanie jest takie: Czy jest możliwe
dotarcie (przeze mnie) do wiedzy o stanie
silnika? I do tego, co dokładnie oznacza
zapalenie się kontrolki? Jeśli tak, to jak?
Czy udział fachowca jest konieczny? Jak
znaleźć takiego, który będzie zainteresowany
udzieleniem rzetelnej informacji?

Jadę niedługo w dalszą drogę i chcę dojechać
do celu.

Jan

do góry

begin Jan Kotletty

> Co dokładnie znaczy zapalenie się kontrolki z wizerunkiem silnika?

Któryś z wielu możliwych błędów które producent uznał za na tyle poważny,
że świeci się wtedy ta kontrolka.

> Diagnoza była taka: Jakiś chwilowy błąd. Jeśli się powtórzy w
> najbliższym czasie, trzeba wymienić cewkę. I zainkasował 30 PLN.

"Jakieś chwilowe błędy" kończące się CEL-em to raczej rzadkość...

> Moje pytanie jest takie: Czy jest możliwe dotarcie (przeze mnie) do
> wiedzy o stanie silnika? I do tego, co dokładnie oznacza zapalenie się
> kontrolki? Jeśli tak, to jak? Czy udział fachowca jest konieczny? Jak
> znaleźć takiego, który będzie zainteresowany udzieleniem rzetelnej
> informacji?

Podpiąć się jakimś interfejsem i odczytać jaki to konkretnie błąd.

--
ignorance is bliss

do góry

W dniu 2010-08-12 09:34, Jan Kotletty pisze:

> Poczytałem o tym w instrukcji. Przeżyłem to
> też w okresie gwarancyjnym. Oba te źródła
> wiedzy są bardzo skąpe pod względem edukacyjnym
> i nadal nie wiem, o co tu chodzi. Jedyne co
> można wyczytać, to rada, żeby się udać do
> warsztatu.
>

Powiedz jeszcze jakie to auto i jaki silnik bo wróżki są na wakacjach, a
herbata wczoraj się skończyła.


--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/item1181081583.html
Pozdrawiam
Lewis

do góry

Jan Kotletty pisze:
> Szanowni znawcy,
>
> Co dokładnie znaczy zapalenie się kontrolki
> z wizerunkiem silnika?

Że wystąpił błąd z grupy zapalających kontrolkę silnika.

Co dokładnie są to za błędy, to jest długa lista i u każdego producenta
inna.


> Jedyne co
> można wyczytać, to rada, żeby się udać do
> warsztatu.

Chodzi o to żeby podłączyć się do komputera interfejsem diagnostycznym i
sprawdzić co to był za błąd.

> Diagnoza była taka: Jakiś chwilowy błąd.
> Jeśli się powtórzy w najbliższym czasie,
> trzeba wymienić cewkę. I zainkasował 30 PLN.

Oznacza to jakiś odczyt z obwodu cewki poza zakresem uznanym za normalny.
Prawdopodobnie Twoja cewka pobiera po prostu więcej lub mniej prądu niż
sprawna cewka do Twojego silnika, co oznacza uszkodzenie jej, lub tego
co jest do niej podłączone.

Na wszelki wypadek zacząłbym od świec i skontrolował stan przewodów WN i
zasilających cewkę.

> Moje pytanie jest takie: Czy jest możliwe
> dotarcie (przeze mnie) do wiedzy o stanie
> silnika?

Musisz mieć interfejs z odpowiednim oprogramowaniem do Twojego silnika.


> I do tego, co dokładnie oznacza
> zapalenie się kontrolki? Jeśli tak, to jak?
> Czy udział fachowca jest konieczny? Jak
> znaleźć takiego, który będzie zainteresowany
> udzieleniem rzetelnej informacji?

To jest akurat bardzo trudna sprawa.
W "dzisiejszych czasach" zauważam taką tendencję, że właśnie podłącza
się samochód do komputera, kasuje błędy, jak błąd występuje ponownie, to
mechanik jedyne co potrafi zrobić, to wymienić na nowy element
występujący w nazwie błędu.

do góry

Lewis pisze:

> Powiedz jeszcze jakie to auto i jaki silnik bo wróżki są na wakacjach, a
> herbata wczoraj się skończyła.

Chevrolet Lacetti 1,4 litra 95 KM.
Jan

do góry

to pisze:

> "Jakieś chwilowe błędy" kończące się CEL-em to raczej rzadkość...

Przepraszam, ale nie wiem, co to CEL. Czyli nadal
za mało wiem.

> Podpiąć się jakimś interfejsem i odczytać jaki to konkretnie błąd.

Rozumiem. Czyli jednak do fachowca trzeba mi się
udać. I patrzeć mu przez ramię na monitor.
A może istnieją jakieś interfejsy dostępne dla
niefachowca?

Jan

do góry

Jan Kotletty pisze:
> Szanowni znawcy,
>
> Co dokładnie znaczy zapalenie się kontrolki
> z wizerunkiem silnika?

Taka kontrolka może oznaczać chwilowy błąd, jeśli nie jest odnotowany w
ecu można to olać, natomiast jeśli jest odnotowany należy poszukać
przyczyny jego powstania i usunąć usterkę.

--
krzysiek82

do góry

"Jan Kotletty" <j...@w...pl> wrote in message
news:i4085e$ns8$1@news.task.gda.pl...

> Co dokładnie znaczy zapalenie się kontrolki
> z wizerunkiem silnika?

Znając mechaniorów - jak pada cewka, to mówią, ze trzeba wymienić sondę
lambda. :-)

do góry

Tomasz Pyra pisze:
(...)
> To jest akurat bardzo trudna sprawa.
> W "dzisiejszych czasach" zauważam taką tendencję, że właśnie podłącza
> się samochód do komputera, kasuje błędy, jak błąd występuje ponownie, to
> mechanik jedyne co potrafi zrobić, to wymienić na nowy element
> występujący w nazwie błędu.

Bardzo dziękuję, to cenna uwaga, bo usuwa część
moich wątpliwości.

Czyli trzeba się zdać na los. Żeby to nie był
całkiem ślepy los, trzeba patrzeć na ręce
fachowcowi i na monitor z programem diagnostycznym.
Czyli trzeba szukać warsztatu, w którym ta akcja
diagnozowania odbywa się w pomieszczeniu
otwartym dla klienta. W znanym mi warsztacie
autoryzowanym Chevroleta klient nie ma wstępu
do warsztatu. Czyli lepiej pojechać w inne miejsce.

Jeszcze raz - dziękuję.

Jan

do góry

On 2010-08-12 09:34, Jan Kotletty wrote:
> Szanowni znawcy,
>
> Co dokładnie znaczy zapalenie się kontrolki
> z wizerunkiem silnika?

tzw. check engine... jakaś awaria poważniejsza, którą komputer/jednostka
sterująca uznał za na tyle poważny, by przejść w tryb awaryjny.


> A pytam, bo w poniedziałek zapaliła mi się
> ta kontrolka po raz drugi w życiu samochodu.
> Najpierw sobie pomrugała, potem już paliła
> się światłem ciągłym. Ale żadnej różnicy w pracy
> silnika nie zauważyłem. We wtorek rano udałem się
> do warsztatu, gdzie podłączono samochód do
> komputera. Pierwsza odzywka kontrolera była
> typowo marketingowa, czyli z zaskoczenia:
> Cewka do wymiany. Kiedy jednak zapytałem,
> o jaką cewkę chodzi i z czego to wynika,
> fachowiec powiedział, żebym chwilkę poczekał.
> Wykasował sygnał błędu i kontrolka zgasła.
> Uruchomiłem silnik i wszystko było w porządku.
>
> Diagnoza była taka: Jakiś chwilowy błąd.
> Jeśli się powtórzy w najbliższym czasie,
> trzeba wymienić cewkę. I zainkasował 30 PLN.

dobra rada - zmień warsztat

>
> Niestety wczoraj po południu kontrolka znów
> się zapaliła. I znów bez żadnych objawów
> złej pracy silnika.

a więc jest to nieistotny błąd z punktu widzenia jazdy, jednak coś tam
nie domaga i trzeba to zrobić. mechanik nie usunął przyczyny, tylko skutek.

>
> Moje pytanie jest takie: Czy jest możliwe
> dotarcie (przeze mnie) do wiedzy o stanie
> silnika? I do tego, co dokładnie oznacza
> zapalenie się kontrolki? Jeśli tak, to jak?
> Czy udział fachowca jest konieczny? Jak
> znaleźć takiego, który będzie zainteresowany
> udzieleniem rzetelnej informacji?

możesz spróbować podpiąć się do swojego auta przez złącze diagnostyczne.
niestety nie wiem co to za auto jaki rocznik itp. więc popytaj a
znajdziesz...

>
> Jadę niedługo w dalszą drogę i chcę dojechać
> do celu.
>
> Jan

do góry