W dniu 17-05-2021 o 18:35, T. pisze:
> W dniu 2021-05-17 o 15:11, Cavallino pisze:
>> W dniu 17-05-2021 o 14:56, Peter pisze:
>>>>> prawie wszystko co kupisz teraz małe - segment B - będzie małe w
>>>>> środku
>>>>> kona ecosport wszystko mniejsze (ciaśniej w środku)
>>>
>>>> Nijak nie jest ciasna w środku, w porównaniu do konkurencji z klasy
>>>> B, jest tylko trochę krótka, a co za tym idzie ma mały bagażnik.
>>>
>>>
>>> 3 tygodnie temu kupiłem nowy samochód a kupowałem go przez 4 miesiące
>>> tego roku, wierz mi jeździłem WSZYSTKIM do 80tys zł
>>
>> A ja jeździłem Koną przez pół roku, więc wiem z autopsji, jak wypada
>> jej porównanie do czegokolwiek z 1,5 klasy niżej.
>>
>> I to już widać na pierwszy rzut oka na rozmiary, Kona jest od Fabii
>> szersza, dłuższa, DUUUUUUŻO wyższa i ma o 13 cm większy rozstaw osi.
>>
>> To jest przepaść !!!
>>
>> Więc bądź łaskaw nie wciskać kitu, że widziałeś ją inaczej niż z daleka.
>> Względnie daj sobie spokój z ocenianiem gabarytów, zostaw to tym,
>> którzy potrafią to robić.
>>
>> Konę możesz sobie porównać z Kamiq, i to z wyraźnym plusem po jej
>> stronie, ale nie z Fabią.
>
> Ale chyba tu nie chodzi o porównywanie wielkości,

Czytaj cytaty: "małe w środku" - jak najbardziej chodzi o porównywanie
wielkości.
A wygoda wsiadania, to jest w ogóle poza dyskusją - Kona jest wyższa o
10 cm i stosownie wyżej ma też fotele.


bo jeszcze większa
> jest furgonetka :-)
> Na razie dyskusja była o wygodzie wsiadania. W mieście im mniejsze auto,
> tym łatwiej zaparkować. Kona jest ciekawym autem, ale do 80 tys. można
> kupić tylko z silnikiem 1.0 GDI

Google mówi o 1.0 t-gdi, czyli z turbiną.


> - to jest bez turbiny (zaleta),

Nie - to potężna wada.

> ale
> więcej pali od aut z turbiną. Przy niskich przebiegach silnik wolnossący
> nie ma żadnych zalet.

Przy dużych tym bardziej nie, nie w takiej pojemności.