On Wed, 7 Dec 2022 12:02:58 +0100, T. wrote:
> W dniu 2022-12-07 o 08:08, cyklista pisze:
>> W dniu 05.12.2022 o 20:01, T. pisze:
>> Nic się nie będzie działo, zmieniając parametry rafinacji zmieniamy
>> otrzymywane produkty. Dlatego tez skoro benzyn lekkich będzie potrzeba
>> mniej to się ich mniej będzie produkować w rafinacji. Oczywiście jakaś
>> ilość lekkich zawsze będzie i zależna też pewnie od gatunku ropy, ale to
>> można też przerabiać zarówno na jeszcze lżejsze jak i na cięższe.
>> Wszystko to kwestia ceny i opłacalności
>
> Wydawało mi się, że frakcje po rafinacji sa mniej więcej określone.

Do czasow crackingu tak. Teraz cracking powszechny.

Co prawda patrzac na ceny benzyny i ON ... nie ma crackingu?

> Czyli jeśli nie byłoby popytu na asfalt to trzeba by go było utylizować.

Jakos tak, ale popyt jest.

> Podobnie z benzyną - rozumiem, że można ją dołączyć do sąsiedniej
> frakcji, ale konkretnie do czego?

Chyba niespecjalnie ... moze jakis drobny % podfrakcji ...
Normy na dany rodzaj paliwa są, i nie wiem, czy tak dolewke mozna
zrobic. Moze prywatnie.

> Do rozpuszczalników? Tyle ich nie potrzeba...

Na rozpuszczalniki tez sa normy emisji :-)

> Stąd moje pytanie. Natomiast faktycznie ktoś tu rozsądnie
> odpowiedział, że można to będzie spalać w elektrowniach.

Mozna, tylko co z tego za zysk.
Do ladowania samochodow elektrycznych ten prąd, czy do krecenia
pompami ciepla ?

> W nich można w
> sposób przemysłowy lepiej oczyszczać spaliny niż w przeciętnym samochodzie.

Troche watpie.

Katalizator wielkosci komina ?

J.