Użytkownik "Kuczu" <q...@g...com> napisał w wiadomości
news:kkga8h$o8l$1@node1.news.atman.pl...
>
>
> Praktycznie wszystkie single japonskie sa na lozyskach. V2 rowniez.
> Powietrzniaki Suzuki GSX maja lozyska ale spawany wal i ich remont jest
> klopotliwy. Ale za to wytrzymuja po kilkaset kkm wiec to problem niemal
> nieistniejacy. Jesli chce sie pogrzebac dla sportu to polecam jednak
> single. W tej klasie najlepsze sa Yamahy SR/XT ze wzgledu na bezproblemowy
> dostep do czesci (www.kedo.de). Z innymi juz bywa roznie i na ogol
> skazanym sie jest na zakup czesci OEM z ktorymi bywa roznie (dostepnosc i
> ceny).
>

Dzieki za linka, nie znalem. Ciekawe rzeczy maja w jednym miejscu.
Z silnikiem xt zzyty jestem podwojnie. Sa faktycznie bezproblemowe i nigdy
nie musialem nic powazniejszego w nich robic.

Ogladalem juz xs 400. Na zywo troche male, w stanie czesto duzo przeszly,
upodobnione do skarbonek.
Xs 650 fajne, wieksze w cenie dwoch 400, zadkie.

Jak teraz patrze SR500 buda z xs, silnik prawie xt wiec wydaje sie to
zgrabnym polaczeniem.
Mega zadkie u nas. Ale fajne.

Tmek