W dniu 2010-12-01 22:35, Krzysztof pisze:
> Użytkownik "Lewis"<"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
> news:id66ur$jid$1@news.onet.pl...
>> W dniu 2010-12-01 20:13, Krzysztof pisze:
>>> U?ytkownik "Lewis"<"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisa? w wiadomo?ci
>>> news:id64vk$b9b$1@news.onet.pl...
>>>> W dniu 2010-12-01 19:38, Krzysztof pisze:
>>>>
>>>>> Nie wyg??da na mechanik? - by?em w stanie "r?cznie" przekreci?
>>>>> wycieraczki
>>>>> do pozycji neutralnej.
>>>>
>>>> To w?a?nie chyba wygl?da na mechanik? a konkretnie przek?adni? silnika,
>>>> pos?uchaj czy silnik od wycieraczek pracuje. Normalnie nie powiniene?
>>>> da?
>>>> rady ruszy? wycieraczki, zazwyczaj jest tam przek?adnia ?limakowa a wi?c
>>>> technicznie nie da rady ruszy? jej z "drugiej strony".
>>> Silnik nie pracuje, jak zjechalem do neutralnego to juz nie daje sie
>>> ruszyc.
>>> To nie mechanika.
>>>
>>> K,
>>>
>>>
>>
>> To miernik do ręki i szukaj po kolei gdzie znika napięcie, zacznij od
>> silnika, później przekaźnik, manetka...
> W tym jest problem, ze sterowane przez CAN, mialem nadzieję, że to popularne
> uszkodzenie , a tu wygląda ze rownie dobrze może być komputer co silnik...
>
> K.
>
>
Kiedyś mój szef miał podobny problem. Przerwała się ścieżka w silniku.
Wykręć silniczek od wycieraczek, rozbierz go (nie pamiętam czy nitowany
czy skręcany) i zobacz ścieżki. Ścieżkę się zlutowało i śmigało przez
następne 2 lata, później auto szef sprzedał i nie wiem już czy ktoś
następny miał problem.