Pawel "O'Pajak" pisze:
> Powitanko,
>
> ... Pewnie zalezy jak mocno "depne";-), ale jakiego rzedu sa to
> wielkosci w typowym osobowym samochodzie (civic)?

U mnie przy solidnym depnięciu dochodzi do 100bar, ale to już jest
bardzo mocne naciśnięcie.

W sporcie wymogi bezpieczeństwa mówią o przewodach hamulcowych odpornych
na ciśnienie 1000bar.

> Przewody hamulcowe
> (sztywne) nie wygladaja najlepiej. Na roznych forach czytalem, ze ludzie
> wymieniaja na miedziane. Rurki miedziane mozna kupic bez problemu w
> zwojach i w odcinkach (sztywniejsze), koncowki - narazie nie
> namierzylem, ale pewnie tez da sie kupic, zaciskarke gdzies widzialem.

Nie kombinuj z żadnymi rurkami ogólnego przeznaczenia, a kup po prostu
przewody hamulcowe.
Można kupić gotowe z końcówkami w każdej możliwej długości, w hurtowni w
katalogu nawet będą mieli długości dla Twojego samochodu i nie będziesz
musiał nawet nic mierzyć i potem zastanawiać się jak zagospodarować
kilka centymetrów które pewnie zawsze zrobisz za dużo.

Zarabianie przewodów samemu ma kiepski sens jeżeli planujesz to robić
rzadko. W dodatku tanie zaciskarki dają zakończenia kiepskiej jakości, a
takie kupne są robione na sprzęcie dużo wyższej jakości.

W dodatku same końcówki są dość drogie (chyba że będziesz używał
starych) i jak masz kupić zwój i zaciskarkę i końcówki, to taniej kupić
po prostu gotowe przewody.