Witam,
Chodzi o wydech od starego skutera (2-suw). Czy są jakieś metody lub gotowe
rozwiązania na wyciszenie wydechu? Osiągi silnika i rozmiar wydechu są
drugorzędne (oczywiście z zachowaniem rozsądku - tzn. ma to być nadal dość
"przenośne"/"przewoźne" ;).
Pozdrawiam,
PS

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik "Piotr Śmiech" <l...@g...pl> napisał w wiadomości
news:ikjmj1$lvq$1@inews.gazeta.pl...
> Chodzi o wydech od starego skutera (2-suw). Czy są jakieś metody lub
> gotowe
> rozwiązania na wyciszenie wydechu? Osiągi silnika i rozmiar wydechu są
> drugorzędne

Założyć stary, nierozbieralny tłumik od innego 2-suwa :-)

Pzdr

JKK

do góry

J_K_K pisze:
...>8
> Założyć stary, nierozbieralny tłumik od innego 2-suwa :-)

I jezdzic 2x wolniej przy o polowe wiekszym zuzyciu paliwa :)

Pozdrawiam
Sir Piernik
Betvele

bylo MZ250Ts wiec wiem co mowie :)

do góry

W 2-suwach wydech ma bardzo duże znaczenie dla pracy silnika i
jakiekolwiek modyfikacje mogą skutkować tym co Sir Piernik
napisał. Ogólnie ciężka sprawa.

--

ETERSTAR
Dawid Talarczyk

do góry

Użytkownik "Sir Piernik" <d...@p...onet.pl> napisał w
wiadomości news:ikjomh$ofu$1@news.onet.pl...
> J_K_K pisze:
> ...>8
>> Założyć stary, nierozbieralny tłumik od innego 2-suwa :-)
>
> I jezdzic 2x wolniej przy o polowe wiekszym zuzyciu paliwa :)

Przeciez napisał, że nie zależy mu na osiagach,
byle nadal było mobilne ;-)

> bylo MZ250Ts wiec wiem co mowie :)

Też wiem co mówię, co prawda tylko na przykładzie
Ogara 200, ale z rozbieralnym tłumikiem,
co się przydawało i nawet dawało efekt :-)

A propos - czy ktoś faktycznie czyścił te nierozbieralne
(np. Komary / Romety 2 biegowe, WSK 125)
jak zalecali - tzn. roztworem sody kaustycznej ?

Pzdr

JKK

do góry

"Piotr Śmiech" <l...@g...pl> wrote:

>Chodzi o wydech od starego skutera (2-suw). Czy są jakieś metody lub gotowe
>rozwiązania na wyciszenie wydechu? Osiągi silnika i rozmiar wydechu są
>drugorzędne (oczywiście z zachowaniem rozsądku - tzn. ma to być nadal dość
>"przenośne"/"przewoźne" ;).

A tlumik od Simsona podejdzie? To jest najbardziej "uniwersalne"
gotowe rozwiazanie... Jesli nie to proby z wydechami od jakichs
cichych skuterow (chyba sa takie?:) ostatecznie
dopasowanie/dostrojenie komory rozpreznej po ktorej tlumik bedzie juz
obojetny.


--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl
http://stokrotka.ath.cx

do góry

Jacot <j...@m...pl> napisał(a):

> A tlumik od Simsona podejdzie? To jest najbardziej "uniwersalne"
> gotowe rozwiazanie... Jesli nie to proby z wydechami od jakichs
> cichych skuterow (chyba sa takie?:) ostatecznie
> dopasowanie/dostrojenie komory rozpreznej po ktorej tlumik bedzie juz
> obojetny.
>

Dzięki za podpowiedź. Czy przypadkiem tłumik od Simsona nie jest
"zintegrowany" z komorą rozprężną? Czy komora rozprężna sama w sobie tłumi
hałas, czy to dopiero zadanie tłumika umieszczonego dalej?

Pozdrawiam,
PS

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

"Piotr Śmiech" <l...@g...pl> wrote:

>Dzięki za podpowiedź. Czy przypadkiem tłumik od Simsona nie jest
>"zintegrowany" z komorą rozprężną?

Jest i dlatego jest taki dlugi:)

> Czy komora rozprężna sama w sobie tłumi
>hałas, czy to dopiero zadanie tłumika umieszczonego dalej?

Niektore skladowe komora moze tlumic ale od tlumienia jest tlumik;)

--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl
http://stokrotka.ath.cx

do góry