Użytkownik <p...@g...com> napisał w wiadomości
news:d64430fe-ceac-44d9-a473-e844aa51766f@f19g2000yq
h.googlegroups.com...
On 16 Kwi, 23:26, "metalbeast" <p...@-...pl> wrote:
> Użytkownik "Karambol" <m...@w...pl> napisał w
> wiadomościnews:gs82ti$po2$1@news.wp.pl...
>
>
>
> > Uzytkownik "szmergiel" <s...@o...pl> napisal w wiadomosci
> >news:gs8287$ojr$1@inews.gazeta.pl...
>
> >> Uzytkownik "Marek Borowski" <m...@l...pl> napisal w wiadomosci
> >>news:gs81uc$fkr$2@news.onet.pl...
> >>> KTM cos takiego planuje za 2 lata, a moze juz cos jest na rynku ?
> >>> Moim zdaniem fajna sprawa do lasu - nie halasuje, brak ryzyka pozaru,
> >>> moze lesnicy by patrzyli milszym okiem.
>
> >> Ja tam wole chamski ryk 4T:)
>
> > Nie ma to jak ryk, ktory slychac z 2 km:)
Po czesci mieszkam w okolicach Beskidu Wyspowego, przez co
myslalem o sprzecie typu TT600R, zeby sobie posmigac po okolicznych
gorkach. Tylko po co to ma byc glosne? Smigam w zime skuterem snieznym
po gorach i szczerze wstyd mi podjezdzac pod schroniska moim
pierdzacym 130-konnym (lans mode-on) dwusuwem i wkurwiac wszystkich w
okolicy. Koncze piwko i ide spac. Dobranoc!

----------------------------------------------------
------------------------------------------------

Nie wiem czy wiesz ale dopuszczalny w Polsce pozom halasu dla motocykli to
96dB - to juz raczej glosno - bardzo.
Dla porównania oryginalne KTMy LC4 wychodza z fabryki z tlumieniem glosnosci
92dB przy 3750 obr/min (czyli ponad 2 razy ciszej niz w Polsce - 3dB to dwa
razy glosniej).
Takze wszystko zgodnie z przepisami.



--
Karambol
KTM LC4 620 EGS-E
http://pl.youtube.com/user/MarcinKabat
http://pl.youtube.com/user/luckykabatpl