On 16 Lis, 13:25, Jakub Witkowski <j...@d...z.sygnatury> wrote:
> Temat już poruszałem ale teraz mam dylemat.
>
> Pacjent: Primera P10 ma deczko cieknącą chłodnicę wspomagania - korozja rurki.
> Chciałem wymienić - a mechanik mówi, że należy ją po prostu ominąć,
> że "mnóstwo aut tak jeździ". Drugi fachman wyraża podobną opinię...
> I teraz: faktycznie można puścić olej prosto do zbiorniczka bez większego ryzyka?
> Przerabiał to ktoś praktycznie?
>

Nie wiem czy to ta chlodnica ale jak mi padla w N16 Di to olej
wywalilo mi do zbiorniczka wyrownawczego plynu chlodzacego i mialem
niezly bajzel pod maska.
Mechanik rowniez polecil ja ominac i tak jezdze 2 rok a lato ostatnie
bylo jakie bylo - w korkach warszawskich nie zauwazylem najmniejszego
wahania temperatury.

grzech
nyska