Użytkownik "Maciej Browarczyk" <m...@N...org> napisał w wiadomości
news:i40jlt$i85$1@node1.news.atman.pl...


> zbyt dlugo nie palowac, studzic silnik i kaze zamontowac zegar do monitowania EGT
i/lub AFR), jak bedziesz chcial bezpieczny
> przyrost to

1) Dzięki za opinię
2) Z tego co czytałem w tych linkach co dają to to własnie on ma jakieś czujniki
dodatkowe, które w razie potrzeby (czytaj: za długo
przyciskania za mocno gazu) obniżają program do standardu.
3) Niestety ten silnik jest JUŻ wyżyłowany, bo w klasie C te sama co do cm3 jednostka
jest w wersjach 180 (156KM) 200 (184KM) i 250
(204KM) :(
4) Decyzja na leży do mnie, nikt mi nie odpowie czy po tym konkretnym tuningu przy w
miarę normalnej jeździe wytrzyma 500tyś
przebiegu..

Arek