> Temat ju¿ porusza³em ale teraz mam dylemat.
>
> Pacjent: Primera P10 ma deczko ciekn±c± ch³odnicê wspomagania -
korozja rurki.
> Chcia³em wymieniæ - a mechanik mówi, ¿e nale¿y j± po
prostu omin±æ,
> ¿e "mnóstwo aut tak je¼dzi". Drugi fachman wyra¿a podobn±
opiniê...
> I teraz: faktycznie mo¿na pu¶ciæ olej prosto do zbiorniczka bez
wiêkszego ryzyka?
> Przerabia³ to kto¶ praktycznie?
>
> Ja podejrzewam, ¿e im siê po prostu nie chce w tym babraæ, jako
¿e niby g³upstwo,
> ale u mnie ta rurka jest d³uga i idzie gdzie¶ pod osprzêtem
wzd³u¿ ca³ego boku,
> trzeba by do wymiany sporo podemontowaæ.
>
> --
> Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mog± byæ niepowa¿ne,
>    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadaæ w czê¶ci
> gts /kropka/ pl    |  lub ca³o¶ci pogl±dom ich Autora.
Nie ładnie odpowiadać pytaniem na pytanie. Ale czasami trzeba. Odpowiedz mi cze
według Ciebie Japoński inżynier projektujący dla dużego japońskiego koncernu
motoryzacyjne jest głupszy od polskich mechaników, że dołożył taki element w
samochodzie. Czy też wiedział co robi. A teraz odpowiedź na Twoje pytanie. W
zasadzie to chyba nie muszę odpowiadać?

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl