...:::Tomek:::... pisze:
> Cavallino wrote:
>> Teren pod te drogi przypadkiem nie wchodzi w te koszty?
>
> Nawet jesli, to ile z tych 200 tys. zl moze kosztowac metr biezacy
> (niech to bedzie 20 mkw) terenu?
>

Tak na metr to wyjdą mocne przeinaczenia, ale policzmy.

Kupujesz pas ziemi o szerokości 80m, z czego około 40m musisz wykopać,
uzbroić, wybudować fundament, położyć asfalt.

Potem postawić wszystkie płoty, barierki, wybudować jakąś tam
przypadającą na ten metr część węzłów, mostów itp.

Do tego trzeba pamiętać że powiedzmy chcąc zbudować 1000km autostrad do
2012 roku, na zbudowanie tego metra mamy około minuty ;)

do góry

On Wed, 30 Jun 2010 16:38:54 +0200, Cavallino wrote:
>Uzytkownik "=Marcos=" <m...@w...NOSPAMNOSPAM.info> napisal w
>> W Niemczech w 2006 wyliczyli sredni koszt na 26,3mln EUR za kilometr, z
>> czego 11,8mln to koszty budowy, 9,5mln to sprawy urzedowe (w tym wykup
>> gruntów), 5mln to planowanie.
>
>Czyli dobrze czulem, ze grunty moga zezrec duza czesc kosztu kilometra.
>To by tlumaczylo, dlaczego w slabo zaludnionej Chorwacji sa w stanie zrobic
>taniej autostrade przez góry, niz u nas przez niziny, Polska ma jest jednak
>dosc gesto zaludniona, a terenów lezacych odlogiem niet.

Polska tak znow gesto zaludniona nie jest, a cena ziemi ponoc sporo
nizsza niz Niemczech.

J.

do góry

> Widac slabo sie o swoje upominales, skapilo sie na prawnikow to sie ma

Na forum muratora jest opisany bodajze 10-letni przypadek walki o
wyzsze odszkodowanie. Gosciow.i zabrali caly ogrodek zostawiajac
niewiele wiecej dzialki, niz w ogole zajmuje dom - wlasnie pod
autostrade. Odszkodowanie dostal rzedu 250zl. Walczyl ok. 10 lat -
przeszedl z prawnikami przez wszystkie mozliwe szczeble prawa w Polsce
i nic z tego
--
Olleo

do góry

> Pojedz sobie kiedykolwiek na jakas budowe to zobaczysz jakie to
> przedsiewziecie. Ja akurat ostatnio bywam czesto i tego typu koszty
> absolutnie mnie nie dziwia.
[...]
> Latwiej zrozumiec ta cene gdy sie to bezposrednio zobaczy.

To, ze na tobie robi wrazenie, to mnie malo interesuje. Ja chce, zeby
ktos mi wytlumaczyl roznice miedzy 10mln zl za km, a 200mln za km.
Obie ceny, to budowa 1km autostrady.
IMHO tego nie tlumacza nawet slimaki, kladki, dojazdy i tunele.
--
Olleo

do góry

Uzytkownik "Olleo" <o...@t...pl> napisal w wiadomosci
news:5d151e6f-c319-4daa-ad03-4c9f9d873a23@u7g2000yqm
.googlegroups.com...

> IMHO tego nie tlumacza nawet slimaki, kladki, dojazdy i tunele.

Bo?

do góry

Jackare wrote:

> Opisalem maly odcinek budowy. Teren jest rozgrzebany na
> odcinku dobrych 30-40 km i wszedzie sie caly czas cos dzieje

Jak pamietam sprzed kilkunastu lat zawsze na budowach dróg
w Polsce tak bylo - ruch, koparki, maszyny, robotnicy, zamieszanie.

A u Niemców nigdy nie widzialem zbyt wielu ludzi na budowie,
zero ruchu, maszyn niewiele - taka troche wymarla budowa.
Ale jezdzac ta sama trasa widzialem u nich postep tych prac - co dwa, trzy
tygodnie
widac bylo, ze cos przybylo. Tak wiec ten rozmach, który opisujesz
odbieram osobiscie jako kwestie niedoskonalosci organizacji naszej budowy.

Wtedy mówilo sie, ze Niemcy maja pieniadze i dlatego im tak szybko idzie,
ale juz widac, ze to co innego :-)
O jakosci nie wspomne.

do góry

On 30.06.2010 21:53, J.F. wrote:

> Widac slabo sie o swoje upominales, skapilo sie na prawnikow to sie ma
> :-)

Z tym trzeba uważać, w Żorach (budowany obecnie węzeł Świerklany na A1)
była akcja że ktoś tam nie chciał sprzedać domu, że mało dają. Postawił
się i wałczył, mało brakowało a by zmienili plany i ten ktoś mieszkał by
na środku węzła:) Nie znam szczegółów, ale widzę że tego domu już nie ma.

do góry

Rafał pisze:
> Z tym trzeba uważać, w Żorach (budowany obecnie węzeł Świerklany na A1)
> była akcja że ktoś tam nie chciał sprzedać domu, że mało dają. Postawił
> się i wałczył, mało brakowało a by zmienili plany i ten ktoś mieszkał by
> na środku węzła:) Nie znam szczegółów, ale widzę że tego domu już nie ma.

na wylocie z łodzi w stronę tomaszowa mazowieckiego jest kawałek nowego
asfaltu, metr dalej już stoi dom facet się nie zgadza na jego
opuszczenie, kawałek za jego domem, stoją fajne domu ale już opuszczone.
Ciekawa jak ta sprawa się rozegra. Bo jak na razie tylko on blokuje całą
inwestycje.

--
krzysiek82

do góry

cef pisze:
> A u Niemców nigdy nie widzialem zbyt wielu ludzi na budowie,
> zero ruchu, maszyn niewiele - taka troche wymarla budowa.
> Ale jezdzac ta sama trasa widzialem u nich postep tych prac - co dwa,
> trzy tygodnie
> widac bylo, ze cos przybylo. Tak wiec ten rozmach, który opisujesz
> odbieram osobiscie jako kwestie niedoskonalosci organizacji naszej budowy.
>
> Wtedy mówilo sie, ze Niemcy maja pieniadze i dlatego im tak szybko idzie,
> ale juz widac, ze to co innego :-)
> O jakosci nie wspomne.
>

Dokładnie, a to tylko przykład z jednej dziedziny życia, innych
przykładów można wymieniać miliony niestety :(

--
krzysiek82

do góry

Uzytkownik "cef" <c...@i...pl> napisal w wiadomosci
news:4c2c3154$0$17095$65785112@news.neostrada.pl...

>

Nie wiem - nie jestem specem z zakresu drogownictwa i tam montuje tylko
monitoring na maszynach. Ludzi nie widac wielu - tylu tylko co w maszynach.
Maszyn jak pisalem sporo. Wydaje mi sie ze to moze byc kwestia etapu budowy.
--
Jackare

do góry