Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:riqach$sb8$1$h...@n...chmurka.net...
On 03/09/2020 09:29, T. wrote:nie
>> Czy mechanik samochodowy obsługujący auto elektryczne musi mieć
>> jakieś uprawnienia elektryczne np. SEP? Napięcia tam są małe, ale
>> prądy chyba spore... Z drugiej strony to prąd stały, raczej
>> bezpieczny. Tylko nie

Bynajmniej - wrecz bardziej niebezpieczny.

> wiem, czy silniki są zasilane takim prądem czy jest tam
> przetwornica, a silniki są na prąd przemienny?

Jak najbardziej jest przetwornica, a w zasadzie falownik i silniki sa
zasilane pradem zmiennym.
Co nie zmienia, ze gdzies tam pod maska i obudowami sa kable pod duzym
napieciem.

>Kiedys bylem w wulkanizacji i byla tabliczka, ze nie robia
>elektrycznych bo nie maja stanowiska dla nich. Nie wiem czy to
>kwestia braku szkolen, strachu czy faktycznie trzeba taki samochod
>jakos dodatkowo uziemic z jakiegos gniazda serwisowego.

Elektrycznie do wymiany opon to on nie wymaga nic.

Ale ... glupie podniesienie na podnosniku to juz wyzwanie, jesli pod
autem sa baterie.
Trzeba wiedziec gdzie mozna podeprzec, wiec szkolenia, trzeba
wiedziec, ze jak spadnie z podpory to sie nie da ukryc, trzeba miec
odpowiednia gasnice itp :-)

Wiec sie boja, albo po prostu zazdroszcza darmowej jazdy :-)

No i moze jakies dodatkowe patenty miewaja te samochody - specjalnie
felgi, piasty, sruby, czujniki cisnienia ... choc watpie, aby kierowca
w trasie nie mogl dziurawego kola zmienic.

J.