W dniu 2012-05-18 07:48, Andrzej Lawa pisze:
>
> Przecież wiadomo, że wypadki drogowe są na drogach... Zaraz będzie
> bezpieczniej!

Dlaczego tak radykalnie?
Skoro wiadomo, że pijani powodują na drogach 10% wypadków, to zabrońmy
jeździć po nich trzeźwym!
Ilość wypadków spadnie o 90%. :-P

Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik :-P
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

do góry

W dniu 2012-05-17 17:11, Czeslawek pisze:

> Jak myślicie dlaczego uprzywilejowani kierowcy, z których część
> nastawiona jest na zyski, są ważniejsi od innych kierowców?

Może niewielu wie, że UEFA - to prywatna firma!!!!


Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

do góry

Użytkownik "Tomasz Kaczanowski" <kaczus@dowyciecia_poczta.onet.pl> napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:4fb62599$0$1227$6...@n...neostrada
.pl...
> W dniu 2012-05-18 12:20, Cavallino pisze:
>>>> A tutaj mowa o sytuacji gdy dojechać nie idzie, bo w centrum robi się
>>>> deptaki.
>>>
>>> wszystko należy robic z głową
>>
>> Z głową było 20 lat temu.
>
> 20 lat temu to był jeden wielki chaos.

Chaos to jest teraz.
Zakaza zakazem poganiany.

>> Od tego czasu wszystko co się robi, jest działaniem w odwrotnym kierunku.
>> Zwłaszcza ślepe małpowanie Zachodu.
>
>
> Ślepe nie, ale w wielu miejscach właśnie ślepo się małpuje... Natomiast
> właśnie nie robi sie stref uspokojonych i wyłączonych z ruchu - a
> szkoda...

No właśnie się robi, nagminnie, wszędzie i na chama.
To jest właśnie mój główny zarzut - popsuć miasto łatwo, ale wycofać się z
błędu - to nie przejdzie.


>> Jedni w Poznaniu już tak próbowali - nazywało się to Victoria Center.
>> Pies z kulawą nogą tam nie chodził, nawet jak było nowe.
>> Bo nie było gdzie stanąć.
>>
>> 500 m dalej jest Stary Browar i prosperuje nieźle, bo parking posiada.
>
>
> Czyli 500m było zaporowe? - coś mi się wierzyć nie chce...

Nie, Browar był z 5 lat później, parking (podziemny) wybudował sam.


>Raczej brak było czegoś co by przyciągało, dodatkowo sam wskazujesz drugi
>powód - konkurencja bliska....

Nie było żadnej konkurencji.

>
>> Centrum miasta złożone z deptaków to właśnie taka Victoria - nie ma
>> racji bytu, poza ochlejstwem które robi się pieszo zazwyczaj.
>
> Jeśli piszesz o handlu takim jak w centrach handlowych - to fakt nie ma
> racji bytu, ale to z innych przyczyn, niz "nie ma gdzie zaparkować".

A ja jestem zdania, że właśnie z tych.
Centrum handlowe to nie tylko supermarket.
A sklepy które 20 lat temu były na Św. Marcinie (główna ulica Poznania)
dzisiaj są tylko w centrach handlowych, na Św. Marcinie pozostały banki.
No ale jak się robi strefy uspokojonego ruchu, płatnego parkowania,
wprowadza brak możliwości przejazdu przez centrum, a teraz stree 30, to
właśnie takie są tego efekty.

> Dodatkowo - większość zakupów robię poruszając sie pieszo

A mnie nie stać, więc w małych sklepach nie kupuję.
Chyba że tradycyjną żywność, którą markety nie handlują.


>> To Ty masz jakiś syndrom przeniesienia, skoro uważasz, że wszystko co
>> się robi w życiu jest po to aby się komuś pokazać.
>
> Nie

Tak.

> to Ty nie potrafisz się obyć bez auta

Bzdura, piszę o własnych obserwacjach, a nie zachowaniach - pisałem Ci jak
dojeżdżam do pracy.
Dyskutuj więc z faktami, a nie ze swoimi chorymi rojeniami.

> i twierdzisz, że osoby, które to potrafią są zbyt biedne, aby utrzymać
> kompleks handlowy.

Nic podobnego, twierdziłem, że jest ich za mało i że to gatunek wymierający.
Ludzie po prostu lubią jeździć na swoich 4 kółkach i tak łatwo z tego nie
zrezygnują.

do góry

W dniu 2012-05-18 12:00, Krzysiek Kielczewski pisze:
> Dnia 18.05.2012 Grejon<g...@g...com> napisał/a:
>
>>>> Pomijając to, buspasy miałyby sens, gdyby były sensownie zaprojektowane.
>>>> Przykłady z Warszawy - dlaczego na wlocie z Wału M. na Trasę
>>>> Łazienkowską nie ma lustra, które ułatwiłoby obserwację buspasa (jest
>>>> tylko jebitny świecący znak STOP)?
>>>
>>> Szkoda, że tam rozbiegówki nie dobudowali. (a o brak lustra to Galasa
>>> pytaj, nie mnie).
>>
>> Tam rozbiegówka została chyba zabudowana po wytyczeniu buspasa :)
>
> Przecież tam nie ma rozbiegówki...

No właśnie mówię - nie ma, bo została zamurowana po wytyczeniu bus-pasa.
Chociaż to co było wcześniej trudno było nazwać rozbiegówką, raczej po
prostu dodatkowy pas.


--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:g...@j...wp.pl
Green Trafic 140 dCi
Mazda 6 2.0 "parafinka" kombi

do góry

W dniu 18.05.2012 12:20, Cavallino pisze:
>
> Jedni w Poznaniu już tak próbowali - nazywało się to Victoria Center.
> Pies z kulawą nogą tam nie chodził, nawet jak było nowe.
> Bo nie było gdzie stanąć.
>
> 500 m dalej jest Stary Browar i prosperuje nieźle, bo parking posiada.

Nie, no weź nie porównuj S.B. i V.C.

V.C. jest gdzieś niby w centrum ale nie wiadomo gdzie, nie wiadomo jak
tam dojechać, w zasadzie to czort wie też jak tam dojść.

S.B jest na granicy deptaka, którym 2 kroki i jesteś na rynku. IMHO
właśnie deptak jest tym, co napędza do S.B. pieszych klientów.

S.B. ma zajebistą architekturę, gdzie V.C ... no co najwyżej typową.

p. m.

do góry

W dniu 2012-05-18 12:54, Cavallino pisze:
>>> Jedni w Poznaniu już tak próbowali - nazywało się to Victoria Center.
>>> Pies z kulawą nogą tam nie chodził, nawet jak było nowe.
>>> Bo nie było gdzie stanąć.
>>>
>>> 500 m dalej jest Stary Browar i prosperuje nieźle, bo parking posiada.
>>
>>
>> Czyli 500m było zaporowe? - coś mi się wierzyć nie chce...
>
> Nie, Browar był z 5 lat później, parking (podziemny) wybudował sam.

Ja w Poznaniu po za dworcem byłem 2 razy, więc nie mam pojęcia jak tam
jest, ale ktos Ci odpisał, jakie były przyczyny.

>>> Centrum miasta złożone z deptaków to właśnie taka Victoria - nie ma
>>> racji bytu, poza ochlejstwem które robi się pieszo zazwyczaj.
>>
>> Jeśli piszesz o handlu takim jak w centrach handlowych - to fakt nie
>> ma racji bytu, ale to z innych przyczyn, niz "nie ma gdzie zaparkować".
>
> A ja jestem zdania, że właśnie z tych.

No to ciekaw jestem, czemu M1 w łodzi cienko przędzie - a tam większość
parkingu pusta jest... A przecież jest gdzie zaparkować.


> Centrum handlowe to nie tylko supermarket.

Zgadza się, ale jedno i drugie musi ze sobą współgrać.

> A sklepy które 20 lat temu były na Św. Marcinie (główna ulica Poznania)
> dzisiaj są tylko w centrach handlowych, na Św. Marcinie pozostały banki.

Pewnie było za drogo i za dużo ograniczeń (np możliwe godziny otwarcia).
Jednak najbardziej mnie ciekawiło, że ten sam sklep na głównej ulicy nie
mógł byc czynny po 18, natomiast w centrum handlowym jest czynny... Ale
znowu - podałem Ci przykład Manufaktury, gdzie parkujesz często dalej
niż zaparkować można przy Piotrkowskiej, w Manufakturze jest prawdziwy
deptak (toteż jedząc w ogródku nie musze wdychać wyziewów z
przejeżdżających samochodów, tudzież słuchać syren przejeżdżających
tamtędy karetek - omijają w ten sposób korek). Czyli to Piotrkowska
powinna żyć, a nie Manufaktura, gdzie pod sklep nie podjadę autem...

> No ale jak się robi strefy uspokojonego ruchu, płatnego parkowania,
> wprowadza brak możliwości przejazdu przez centrum, a teraz stree 30, to
> właśnie takie są tego efekty.

Widocznie w takim Monachium widać o tym nie wiedzą, dlatego tam w
strefach uspokojonego ruchu tak dużo się jednak dzieje...

>> Dodatkowo - większość zakupów robię poruszając sie pieszo
>
> A mnie nie stać, więc w małych sklepach nie kupuję.
> Chyba że tradycyjną żywność, którą markety nie handlują.

Czyli jednak mieszkasz na peryferiach - trzeba było tak od razu, że
jesteś biednym mieszkającym po za miastem, gdzie masz jeden sklep z
dziadowskimi marżami, toteż misisz jechać do centrum handlowego po duże
zakupy. Ja jeśli wybieram się do centrum handlowego, to tylko przy
okazji, np po kinie, albo po wizycie w muzeum, tudzież umawiając się z
kimś w kawiarni - jest sklep obok, pamiętam, że czegoś potrzebuję -
załatwię przy okazji. No i co by nie mówić do centrum handlowego w
weekend autem bym się nie wybrał, bo tam wtedy nie ma gdzie zaparkować....


>
>>> To Ty masz jakiś syndrom przeniesienia, skoro uważasz, że wszystko co
>>> się robi w życiu jest po to aby się komuś pokazać.
>>
>> Nie
>
> Tak.

Skoro tak twierdzisz...

>> i twierdzisz, że osoby, które to potrafią są zbyt biedne, aby utrzymać
>> kompleks handlowy.
>
> Nic podobnego, twierdziłem, że jest ich za mało i że to gatunek
> wymierający.
> Ludzie po prostu lubią jeździć na swoich 4 kółkach i tak łatwo z tego
> nie zrezygnują.

Dlaczego wszystkich oceniasz swoją miarą?

--
Kaczus
http://kaczus.republika.pl

do góry

On 2012-05-18 11:55, Gotfryd Smolik news wrote:

>>> Rozwiń proszę temat przestępstwa.
>>
>> Użytek prywatny liczy się jako dochod i powinien być od niego
>> odprowadzony
>> podatek.
>
> To prawda, ale do przestępstwa jeszcze daleko.
> Po pierwsze, kwota raczej kwalifikuje do wykroczenia.

Racja.

> Po drugie, nikt nie wspomniał o fakcie że tak użyczonego samochodu
> pracodawca nie wlicza (w tej czesci) w koszty oraz nie zapomina doliczac
> pracownikowi dochody z nieodpłatnych swiadczeń do wynagrodzenia.

I tak wyjdzie taniej.

> I w zupełnosci się zgadzam, że "praktyczna praktyka" jest własnie taka
> jak sugerujesz w soim tekscie :) co w niczym nie uchybia faktowi iż bez
> wyraznego zastrzeżenia propozycja karania to pomówienie ;)

;) Jak komuś wychodzi, że samochodem taniej, to innej możliwości
specjalnie nie ma;)

Shrek.

do góry

On 2012-05-18 12:55, Grejon wrote:

>> Przecież tam nie ma rozbiegówki...
>
> No właśnie mówię - nie ma, bo została zamurowana po wytyczeniu bus-pasa.
> Chociaż to co było wcześniej trudno było nazwać rozbiegówką, raczej po
> prostu dodatkowy pas.

Wcześniej też nie było. Tak jak piszesz, pas zaczynający się przed
dojazdem ciężko nazwać rozbiegówką:)

Shrek.

do góry

On 2012-05-18 07:50, Cavallino wrote:
>
> Użytkownik "Shrek" <u...@d...invalid> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:
>
>>> Do tego jest drozszy
>>> niz przejazd samochodem,
>>
>> Chyba, że służbowym. Ale to przestępstwo skarbowe;)
>
> Dojazd służbowym samochodem do pracy to przestępstwo skarbowe?

Wykroczenie. Chyba, że płacisz podatek, ale wtedy to już taniej nie będzie.

Shrek.

do góry

Dnia Fri, 18 May 2012 00:17:44 +0200, Pawel "O'Pajak" napisał(a):

> Wybacz, ale zupelnie nie rozumiem Twoich wnioskow ani Twojego toku
> rozumowania. Ludzie jezdzacy autobusem jezdza dla przyjemnosci?

Nie, i dlatego za to placa. Czego nie rozumiesz?

--
usenet jest dla mieczakow
#pregierz - najlepszy kanal wsrod mezczyzn
(irc.freenode.net)

do góry