Witam,

W końcu, po prawie 2 latach grzebania, zarejestrowałem cebulę i regularnie straszę
kury po wioskach. Problem jednak jakiś musi być - po założeniu stożków (z powodów
wyłącznie wizualnych, teraz tego żałuję ale niestety operacja nieodwracalna) mam
odcięcie na 5 tys obrotów i jak się domyślam spowodowane jest to zbyt dużą ilością
powietrza w stosunku do paliwa, a zaradzić można temu poprzez zmianę dysz na większe
i zestrojenie gaźników od początku.
Mam ambicje zrobić to samemu, wakuometry sobie załatwię, trochę materiałów na temat
strojenia gaźników znalazłem i wydaje mi się to do ogarnięcia.
Ale na początek być może głupie pytanie - nie wiem skąd się bierze te większe dysze.

Jest to CB750 F2 RC04 Bol d'Or.
--
pzdr,
marcin

do góry

W dniu 2012-10-20 20:47, marcin pisze:

> Ale na początek być może głupie pytanie - nie wiem skąd się bierze te większe
dysze.

najlepiej ze sklepu z dyszami. Kiedys byly w Larssonie


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: n...@n...net ---

do góry

Użytkownik "Kuczu" <q...@g...com> napisał w wiadomości
news:k5us5o$24od$1@adenine.netfront.net...
> najlepiej ze sklepu z dyszami. Kiedys byly w Larssonie

http://www.larsson.pl/index.php?c=odk&nt=6333&cdes=D
ysze%20ga%BCnikowe

No są, tylko teraz tak:
http://www.powersportsplus.com/parts/detail/honda/HP
-99101-393-0680.html
http://www.powersportsplus.com/parts/detail/honda/HP
-99101-393-0980.html
http://www.powersportsplus.com/parts/detail/honda/HP
-99101-393-1000.html
http://www.powersportsplus.com/parts/detail/honda/HP
-99101-393-1020.html

To są oryginalne dysze wg serwisówki... domyślam się że te numerki #68 #98 #100 i
#102 to są pewnie jakieś rozmiary?Co z tym dalej? :)
A, i ta pierwsza to jest "primary main", a pozostałe to "secondary main" - czyli to
chyba jakieś dwa stopnie są które można niezależnie dobierać?
--
pzdr,
marcin

do góry

Witek

Użytkownik "Kuczu" napisał w wiadomości
>
> najlepiej ze sklepu z dyszami. Kiedys byly w Larssonie

Są nadal :)
Jeżeli tam nie będzie można dorobić u dobrego gaźnikowca,
najlepiej takiego co robi gaźniki zabytkowe, nie będzie wybrzydzał :)


--
Pozdrawiam
Marcin
Sklep Kacper-Motor
Warszawa, Radzymińska 206

do góry

Hmm, a może to jest dysza: http://www.powersportsplus.com/parts/detail/honda/HP
-16166-425-671.html ?

http://www.cheapcycleparts.com/model_years/46-honda-
1980-750-custom-cb750c/assemblies/1468
część nr 17 :)

Hehe, sory, chyba za szybko zawracam dupę :)
--
pzdr,
marcin

do góry

Użytkownik "Kacper_Motor" <k...@o...pl> napisał w wiadomości
news:k5utu6$724$1@news.task.gda.pl...
> Jeżeli tam nie będzie można dorobić u dobrego gaźnikowca,
> najlepiej takiego co robi gaźniki zabytkowe, nie będzie wybrzydzał :)

Tylko że mieszkam na zadupiu, gdzie lokalni majstrowie albo się nie znają na aż
takiej grzebaninie, albo mają muchy w nosie za sprawą nawału prostszej roboty, bo
wszyscy mnie odprawili na kiedyś tam. Spoko, ja nie mam oporów przed nauczeniem się
czegoś nowego więc jakoś to sobie zrobię - jak już rozgryzę co jest tą dyszą o którą
mi chodzi ;) Problem na razie w tym, że prawdziwy gaźnik w niczym nie przypomina
podręcznikowego schematu i się trochę zacząłem motać ;)
--
pzdr,
marcin

do góry

W dniu 2012-10-20 21:11, marcin pisze:
> Użytkownik "Kuczu" <q...@g...com> napisał w wiadomości
news:k5us5o$24od$1@adenine.netfront.net...
>> najlepiej ze sklepu z dyszami. Kiedys byly w Larssonie
>
> http://www.larsson.pl/index.php?c=odk&nt=6333&cdes=D
ysze%20ga%BCnikowe
>
> No są, tylko teraz tak:
> http://www.powersportsplus.com/parts/detail/honda/HP
-99101-393-0680.html
> http://www.powersportsplus.com/parts/detail/honda/HP
-99101-393-0980.html
> http://www.powersportsplus.com/parts/detail/honda/HP
-99101-393-1000.html
> http://www.powersportsplus.com/parts/detail/honda/HP
-99101-393-1020.html
>
> To są oryginalne dysze wg serwisówki... domyślam się że te numerki #68 #98 #100 i
#102 to są pewnie jakieś rozmiary?Co z tym dalej? :)

tak, to sa rozmiary.

> A, i ta pierwsza to jest "primary main", a pozostałe to "secondary main" - czyli to
chyba jakieś dwa stopnie są które można niezależnie dobierać?

Jakie Ty tam masz gazniki ? Keihiny czy Mikuni ? Jesli sa primary i
secondary to prawdopodobnie jedne odpowiadaja za srednie i drugie za
wysokie obroty.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: n...@n...net ---

do góry

W dniu 2012-10-20 21:27, Kacper_Motor pisze:
> Witek
>
> U?ytkownik "Kuczu" napisa? w wiadomo?ci
>>
>> najlepiej ze sklepu z dyszami. Kiedys byly w Larssonie
>
> S? nadal :)
> Je?eli tam nie b?dzie mo?na dorobi? u dobrego ga?nikowca,
> najlepiej takiego co robi ga?niki zabytkowe, nie b?dzie wybrzydza? :)
>
>

Albo sobie kupic rozwiertaki do dysz i samemu przekalibrowac.

sprawdziany i rozwiertaki dostepne sa w Lousie.


sprawdziany - 10003888
rozwiertaki - 10003930

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: n...@n...net ---

do góry

On 2012-10-20, marcin <m...@W...pl> wrote:
> Hmm, a może to jest dysza: http://www.powersportsplus.com/parts/detail/honda/HP
-16166-425-671.html ?
>
> http://www.cheapcycleparts.com/model_years/46-honda-
1980-750-custom-cb750c/assemblies/1468
> część nr 17 :)
>
> Hehe, sory, chyba za szybko zawracam dupę :)
>
Slaby obrazek ale 17 to chyba jest rozpylacz. Dysze to 25 i 26.

PS. Zawsze mozesz na te stozki naciagnac kawalek detki rowerowej - tak jak
zaslyszalem jak
jakis oszolom radzil komus :-)
--
Artur
ZZR 1200

do góry

Użytkownik "Kuczu" <q...@g...com> napisał w wiadomości
news:k5v0lt$286i$1@adenine.netfront.net...

> Jakie Ty tam masz gazniki ? Keihiny czy Mikuni ? Jesli sa primary i
> secondary to prawdopodobnie jedne odpowiadaja za srednie i drugie za
> wysokie obroty.

Keihiny. Czy wystarczy w takim razie zwiększyć tą "secondary"?
--
pzdr
marcin

do góry