On 22 Sie, 01:34, marider <marider@CUT_go2.pl> wrote:

>
> Czesto tez lancuch, zebatki, opony, klocki, plyn hamulcowy i chlodniczy,
> reguluje sie gazniki, zawory itp itd. I szlag trafia kolejne 2-3 tysiace
> bo zazwyczaj szkoda $ i kupuje sie "tania okazje" do ktorej sie pozniej
> doplaca hehehe...

Łańcuch, zębatki, opony, klocki i uszczelki w przednich lagach już
wymieniłem :-)

> Mozna poprosic o rachunek lub fakture z serwisu gdzie jest wbita data,
> pieczatka, podpis i co dokladnie zrobiono.. Ja takie rzeczy zbieram a i
> serwis ma te dane u siebie i sprawdzic mozna, telefonicznie badz
> osobiscie :) Ale sa ludzie ktorzy dbaja o takie rzeczy i sa tacy ktorzy
> tylko rzezbia w gownie po taniosci i katuja sprzety.

No ja mam książkę serwisową i trochę tam rzeczy wbite jest - ale cała
historia się kończy w 2003, kiedy motor był wyrejestrowan - a stan
opon, łańcucha i zębatek wskazuje, że ktoś na tym się w palenie gumy
bawił, do czego rejestracja już pewnie konieczna nie jest.

Pozdrawiam
Were
CB500