W dniu 24.08.2021 o 07:34, Dominik Ałaszewski pisze:
> Dnia 23.08.2021 RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl.invalid> napisał/a:
>
...
>
> Ciekawi mnie tylko to parcie na samochody na baterie
> w zbiorowym transporcie miejskim. Czyżby bateria ogniw
> litowo-polimerowych była tańsza i mniej skomplikowana
> w produkcji od szpulki drutu, nie mówiąc już o wpływie
> na środowisko?
>
> A chyba tylko Gdynia eksploatuje trolejbusy...
>

Trolejbusy jeżdżą w Polsce w 3 miastach: Gdynia, Tychy, Lublin. Często
mają baterie by w miejscach gdzie nie ma trakcji jeździły.

Podobnie są pociągi na baterie a uzasadnieniem dla pociągów wodorowych
jest właśnie jazda po liniach niezelektryfikowanych.

No i są tramwaje, którym nie tylko trakcję wybudowano ale i położono
szyny w wydzielonym torowisku.

Więc to raczej polityka jest a nie ekonomia.