W dniu 23.07.2010 01:04, Pedro pisze:
> 1) Czy mogę w dzień jeszcze raz spróbować założyć koło pasowe we
> właściwe miejsce, tak aby wypust na kole zgrał się z wpustem na kole
> wielorowkowym napędzającym pompę wtryskową czy powinienem rozebrać cały
> rozrząd i złożyć go książkowo od początku?
No ja bym chyba właśnie cały rozebrał i od nowa zgodnie z instrukcja
składał.

> 2) Czy mogłem pogiąć zawory przy buziaku zaworów z tłokami, powtarzam
> robiłem to siłą mięśni i kluczem, akumulator odłączony
Eee no bez przesady, wyobraź sobie taki zawór, albo weź go do ręki
jeżeli masz luzem, spróbuj go zgiąć, szczególnie działając na niego
wzdłuż jego osi. A teraz sobie przypomnij czy aż taką siłą działałeś na
wał? No chyba że udało Ci się osiągnąć jakąś większą prędkość obrotową
wału i przydzwoniłeś z siłą bezwładności, to wtedy może..

> 3) Czy mogę użyć obecnych pasków rozrządu czy muszę je bezwzględnie
> zmienić?
To nie jest prezerwatywa;) Chociaż nie piszesz czy to był nowy pasek czy
już 5lat jeździł na tym samochodzie.

> 4) Czy śrubę do dokręcenia koła pasowego do wału, muszę zmienić na nową?
A tego to nie wiem