W dniu 26.01.2012 21:50, Padre pisze:
> A nie można takich ważnych komponentów zalakierować? Przecież nie są
> przeznaczone do naprawy tylko wymiany.
Pewnie można. Albo nawet całość w masie zalać. Tylko, że to podnosi
koszta, komplikuje proces i nie zawsze jest dobrym rozwiązaniem.

> Choć prawdę powiedziawszy nie
> chciał bym jeździć samochodem drive by wire, jakoś mam większe zaufanie
> do stuletniej praktyki w stosowaniu przekładni kierowniczej.
Afaik przynajmniej jeżeli chodzi o gaz to na rynku robi się niewielki wybór.

> Generalnie jestem wrogiem jakiejkolwiek elektroniki w aucie poza audio.
Demonizujesz. Np taki sterowany komputerowo wtrysk bezpośredni, czy ABS
mają pewne zalety. Samoloty są zresztą fbw od dłuższego czasu, tylko
trzeba to robić z głową.

Używanie stopów lutowniczych, które znane są z pękania, rosną na nich
zwierające struktury ze źle pojmowanej ekologii (ile ołowiu będzie w
elektronice?) jest pomylonym pomysłem. Najgorsze jest to, że ktoś uznał,
że to dobry pomysł.

--
Pozdrawiam
Michoo