-
Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!news.nask.pl!ne
ws.nask.org.pl!news.internetia.pl!not-for-mail
From: "PM" <x...@w...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Bebny a tarcze
Date: Tue, 9 Aug 2011 08:24:45 +0200
Organization: Netia S.A.
Lines: 38
Message-ID: <j1qjte$h0k$1@mx1.internetia.pl>
References: <4e3c4908$0$3497$65785112@news.neostrada.pl>
<1...@l...institute.com> <j1mtbh$s93$3@mx1.internetia.pl>
<5...@l...institute.com> <j1mtik$s93$4@mx1.internetia.pl>
<1...@l...institute.com> <j1mtoq$upd$1@mx1.internetia.pl>
<a...@l...institute.com> <j1mu3i$tn$1@mx1.internetia.pl>
<1...@l...institute.com> <j1mv5u$6a5$1@mx1.internetia.pl>
<1...@l...institute.com> <j1mvpe$940$1@mx1.internetia.pl>
<1n76w1q3ruv4u$.dlg@lepper.institute.com>
<j1n105$f30$1@mx1.internetia.pl> <elryk4qkszn5$.dlg@lepper.institute.com>
<j1n1mr$i1k$1@mx1.internetia.pl> <3...@l...institute.com>
<j1ojkn$bmf$1@mx1.internetia.pl> <e...@l...institute.com>
<j1or9q$bqa$1@mx1.internetia.pl>
<a...@m...astro.amu.edu.pl>
<s...@c...net> <j1pdee$br4$1@news.net.icm.edu.pl>
<a...@m...astro.amu.edu.pl>
NNTP-Posting-Host: 62.233.157.194
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: mx1.internetia.pl 1312871150 17428 62.233.157.194 (9 Aug 2011 06:25:50 GMT)
X-Complaints-To: a...@i...pl
NNTP-Posting-Date: Tue, 9 Aug 2011 06:25:50 +0000 (UTC)
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.3664
X-Tech-Contact: u...@i...pl
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.3664
X-Priority: 3
X-Server-Info: http://www.internetia.pl/
X-MSMail-Priority: Normal
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2390946
[ ukryj nagłówki ]
>>>> Z zasady zachowania (momentu) pędu w tym przypadku wynika tylko tyle,
>>>> że
>>>> część tego momentu ucieka sobie "w siną dal" wraz metalem startym przez
>>>> okładzinę z bieżni bębna ;-) A poza tym mimo wzrostu promienia moment
>>>> bezwładności bębna maleje, a nie rośnie (bo masy ubywa) ;-)
>>
>> no skąd!
>> przybywa. materiał z klocków osadza się na bębnie a jego (wcale nie
>> pomijalna) masa musi dodatkowo uzyskać prędkość bębna.
>
> Zastanów się przez chwilę nad tym, co piszesz - ile jest w stanie się
> osadzić tego materiału z klocków, a o ile może zwiększyć się średnica
> wewnętrzna bębna z powodu eksploatacyjnego zużycia? Widziałeś kiedyś taki
> zużyty bęben od środka? Policz sobie ile ważył metal, który został starty
> przez okładzinę szczęki!
aaa to Ty na powaznie pisałeś o ubywaniu masy, to nie był żarcik?
po pierwsze primo - to nie chodzi o zużycie podczas X hamowań tylko w
trakcie jednego.
po drugie primo to nie zrozumiałeś o co chodzi z zachowaniem pedu
chodzi o taki efekt:
siedzisz na krzesełku biurowym krecisz się w kółko i wysuwasz ręce na boki -
prędkość kręcenia spada
więc z bębnem bedzie podobnie podczas hamowania rozszerzy się wiec jego masa
będzie poruszała się po okręgu o wiekszym promieniu.
oczywiscie to jest niemierzalne, ale skoro niektórzy uważają ze tarcza
między klockami ma ciaśniej a szczeka w bębnie luzniej to czmu sobie nie
podywagować.
> Nota bene, w hamulcach bębnowych nie ma klocków ;-)
>
oj tam oj tam.
Następne wpisy z tego wątku
- 09.08.11 10:40 AZ
- 09.08.11 10:49 AZ
- 09.08.11 10:54 J.F.
- 09.08.11 10:58 AZ
- 09.08.11 12:26 Wojtek Borczyk
- 09.08.11 12:34 Wojtek Borczyk
- 09.08.11 13:38 PM
- 09.08.11 13:50 AZ
- 13.08.11 13:09 jerzu
Najnowsze wątki z tej grupy
- Tak wiem.... To oczywiste ale jak oni dzisiaj dziadują na materiale
- Echhhhhh. Marzy mi się SWAP Audi A2 z 1.8 T ;-)
- Dyrektor Toyoty miał rację. Elektryki to ślepa uliczka
- spalinki
- Odśnieżanie samochodu(1)
- wpadłem kołem w dziurę nocusz zdarza się
- Nigdy
- Odśnieżanie samochodu
- PV teraz
- Czy chodzenie jest ekologiczne?
- skurwiałe miasto
- e-paper
- Ściemniacze na parkingach
- kilka pytań o klimę
- genialny pomysł
Najnowsze wątki
- 2025-02-25 Tak wiem.... To oczywiste ale jak oni dzisiaj dziadują na materiale
- 2025-02-25 rozliczenia policji
- 2025-02-25 Echhhhhh. Marzy mi się SWAP Audi A2 z 1.8 T ;-)
- 2025-02-25 Warszawa => Analityk Biznesowo-Systemowy <=
- 2025-02-25 Warszawa => SQL Developer <=
- 2025-02-25 Zbigniew Ziobro śmie sugerować "niedostatki niezawisłości" sędzi (wątpliwości co do bezstronności)
- 2025-02-25 Kraków => DevOps Engineer (Junior/Regular) <=
- 2025-02-25 Kraków => Front-end Developer <=
- 2025-02-25 Szpital
- 2025-02-24 Gniazdo + wtyk
- 2025-02-24 Dyrektor Toyoty miał rację. Elektryki to ślepa uliczka
- 2025-02-24 Białystok => System Architect (Java background) <=
- 2025-02-24 Białystok => System Architect (background deweloperski w Java) <=
- 2025-02-24 Białystok => Solution Architect (Java background) <=
- 2025-02-24 Warszawa => Data Engineer (Tech Leader) <=