Wsiada robot za kierownicę,
ma 100 czujników i jedzie, skręca, hamuje
a wszelkie reakcje samochodu, silnika, hamulców są rejestrowane
a potem analizowane przez AI.

Czyli żadnego badania postojowego, a tylko w ruchu,
bo większość usterek ujawnia się dopiero w ruchu.


I stąd te paradoksy, że samochód przeszedł dziś badanie techniczne,
a rozbił się na drodze następnego dnia w rowie

do góry

-

do góry

On 24/04/2025 19:50, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2 miliony
głosów wrote:
> Wsiada robot za kierownicę,

Nie musi. Wystarczy oczujnikować samochód i analizować jego zachowanie w
normalnym ruchu z normalnym właścicielem. Taka czarna skrzynka. Da się z
tego wydłubać dane o amortyzatorach, hamowaniu, czy nawet stukającym
zawieszeniu.

Tylko, że tą metodą nie znajdziesz zardzewiałej butli lpg.

do góry

heby <h...@p...onet.pl> posted:

> On 24/04/2025 19:50, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2 miliony
> głosów wrote:
> > Wsiada robot za kierownicę,
>
> Nie musi. Wystarczy oczujnikować samochód i analizować jego zachowanie w
> normalnym ruchu z normalnym właścicielem. Taka czarna skrzynka. Da się z
> tego wydłubać dane o amortyzatorach, hamowaniu, czy nawet stukającym
> zawieszeniu.
>
> Tylko, że tą metodą nie znajdziesz zardzewiałej butli lpg.
>
Tak Tesla monitoruje samochód i jego kierowcę
i wysyła analizę do centrali i do ubezpieczalni OC
i gdy kierowca jeździ gwałtownie, na zderzaku,
to w nagrodę mu podwyższają składkę
OC

do góry

W dniu 24.04.2025 o 22:07, heby pisze:

>> Wsiada robot za kierownicę,
>
> Nie musi. Wystarczy oczujnikować samochód i analizować jego zachowanie w
> normalnym ruchu z normalnym właścicielem. Taka czarna skrzynka. Da się z
> tego wydłubać dane o amortyzatorach, hamowaniu, czy nawet stukającym
> zawieszeniu.
>
> Tylko, że tą metodą nie znajdziesz zardzewiałej butli lpg.
>
- stanu bieżnika/opon
- wycieków
- uszkodzeń szyb
- odpadających progów
- braku/złego oświetlenia/pęknięte lampy...
- luzów w układzie kierowniczym
- jeszcze coś/pisałem na szybko.
Ok, żarówy można przez CAN.



--
Pixel(R)??

do góry

On Thu, 24 Apr 2025 20:46:26 GMT, u...@n...org.invalid
wrote:
> heby <h...@p...onet.pl> posted:
>> On 24/04/2025 19:50, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2 miliony
>> głosów wrote:
>>> Wsiada robot za kierownicę,
>>
>> Nie musi. Wystarczy oczujnikować samochód i analizować jego zachowanie w
>> normalnym ruchu z normalnym właścicielem. Taka czarna skrzynka. Da się z
>> tego wydłubać dane o amortyzatorach, hamowaniu, czy nawet stukającym
>> zawieszeniu.
>>
>> Tylko, że tą metodą nie znajdziesz zardzewiałej butli lpg.
>>
> Tak Tesla monitoruje samochód i jego kierowcę
> i wysyła analizę do centrali i do ubezpieczalni OC
> i gdy kierowca jeździ gwałtownie, na zderzaku,
> to w nagrodę mu podwyższają składkę OC

Podwyzszenie może i zasadne, ale działanie Tesli ... czy nie
zabronione ?

J.

do góry

W dniu 25-04-2025 o 08:38, J.F pisze:
> On Thu, 24 Apr 2025 20:46:26 GMT, u...@n...org.invalid
> wrote:
>> heby <h...@p...onet.pl> posted:
>>> On 24/04/2025 19:50, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2 miliony
>>> głosów wrote:
>>>> Wsiada robot za kierownicę,
>>>
>>> Nie musi. Wystarczy oczujnikować samochód i analizować jego zachowanie w
>>> normalnym ruchu z normalnym właścicielem. Taka czarna skrzynka. Da się z
>>> tego wydłubać dane o amortyzatorach, hamowaniu, czy nawet stukającym
>>> zawieszeniu.
>>>
>>> Tylko, że tą metodą nie znajdziesz zardzewiałej butli lpg.
>>>
>> Tak Tesla monitoruje samochód i jego kierowcę
>> i wysyła analizę do centrali i do ubezpieczalni OC
>> i gdy kierowca jeździ gwałtownie, na zderzaku,
>> to w nagrodę mu podwyższają składkę OC
>
> Podwyzszenie może i zasadne, ale działanie Tesli ... czy nie
> zabronione ?

Najpierw się pytaj spamera o źródło tych fakenewsów.....
Zwłaszcza w konktekście wysyłania czegoś do ubezpieczalni...

do góry

On Fri, 25 Apr 2025 17:25:23 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 25-04-2025 o 08:38, J.F pisze:
>> On Thu, 24 Apr 2025 20:46:26 GMT, u...@n...org.invalid
>> wrote:
>>> heby <h...@p...onet.pl> posted:
>>>> On 24/04/2025 19:50, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2 miliony
>>>> głosów wrote:

>>> Tak Tesla monitoruje samochód i jego kierowcę
>>> i wysyła analizę do centrali i do ubezpieczalni OC
>>> i gdy kierowca jeździ gwałtownie, na zderzaku,
>>> to w nagrodę mu podwyższają składkę OC
>>
>> Podwyzszenie może i zasadne, ale działanie Tesli ... czy nie
>> zabronione ?
>
> Najpierw się pytaj spamera o źródło tych fakenewsów.....
> Zwłaszcza w konktekście wysyłania czegoś do ubezpieczalni...

Może to
https://www.tesla.com/support/insurance/tesla-real-t
ime-insurance

nie "do ubezpieczalni" w liczbie mnogiej, tylko do jednej
ubezpieczalni ... Tesli.


W sumie ... skoro mają automatyczne prowadzenie - nie bardzo mają,
ale zagrożenia może wykrywać ... to może i zmniejszają szkodowość,
i mogą oferować tańsze ubezpieczenie ...

J.

do góry

W dniu 25-04-2025 o 18:13, J.F pisze:

>> Najpierw się pytaj spamera o źródło tych fakenewsów.....
>> Zwłaszcza w konktekście wysyłania czegoś do ubezpieczalni...
>
> Może to
> https://www.tesla.com/support/insurance/tesla-real-t
ime-insurance
>
> nie "do ubezpieczalni" w liczbie mnogiej, tylko do jednej
> ubezpieczalni ... Tesli.

Mają taką w Polsce?
A jak nie, to o czym gadka?

do góry

W dniu 24.04.2025 o 22:07, heby pisze:
> On 24/04/2025 19:50, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2 miliony
> głosów wrote:
>> Wsiada robot za kierownicę,
>
> Nie musi. Wystarczy oczujnikować samochód i analizować jego zachowanie w
> normalnym ruchu z normalnym właścicielem. Taka czarna skrzynka. Da się z
> tego wydłubać dane o amortyzatorach, hamowaniu, czy nawet stukającym
> zawieszeniu.

W razie wykrycia jakiejkolwiek usterki, system powinien nakładać
automatycznie na właściciela surowe kary i powinien blokować auto.

do góry