W dniu 2018-02-02 o 01:10, Zenek Kapelinder pisze:

> Najpierw trzeba ocieplic wszystkie budynki wymagajce ogrzewania i rownolegle
wymianiac piece i kotly weglowe na takie produkujace mniej lub zdrowsze spaliny.
Dziwnym zbiegiem okolicznosci problemy ze smogiem zaczynaja sie jak zaczyna sie sezon
grzewczy.
>

Najpierw to trzeba podnieść ceny paliw do takiego poziomu, żeby paliwo
było szanowane, a nie spalane bez potrzeby np. na jazdę w stylu pełna
pyta z rykiem z pod świateł i 200 metrów dalej heblowanie, aż wióry lecą
i rakotwórczy pył sypie się pełnymi garściami z klocków hamulcowych.

Potem trzeba pozamykać do więzienia wszystkich Heńków, którzy uczynili
sobie sposób na życie z usuwania katalizatorów, DFPów, FAPów itd.
Amatorów korzystania z takich usług i samodzielnego usuwania
katalizatorów/DFów ze swoich samochodów ciężko omandacić, żeby w pięty
poszło. Samochody z wyciętymi urządzeniami do zmniejszania szkodliwości
spalin konfiskować i na złom.

Było wałkowane 150 razy, ale trzeba wałkować dalej:

1. Sezon grzewczy zaczyna się, gdy się robi zimno. Gdy jest zimno, wtedy
występuje termiczna, która zatrzymuje spaliny przy ziemi. W lecie tego
zjawiska nie ma. To nie znaczy, że nie ma spalin. Są, tylko że wiatr
łatwiej przemieszcza je z ulicy w inne miejsca, gdzie opadają powoli na
ziemię, wnikają do gleby, wód gruntowych, roślin, np. paszy zjadanej
przez krowy, które potem dają mleko, które piją nasze dzieci.
2. W sezonie grzewczym jest zimno, a silniki spalinowe emitują znacznie
więcej szkodliwych spalin, kiedy jest zimno.

Cała Warszawa jest ogrzewana centralnym ogrzewaniem, nie ma tu pieców w
poszczególnych domach, a smog jest. Więc teza o smogu biorącym się z
domowych pieców nie broni się.