Uzytkownik "koziel" <k...@w...pl> napisal w wiadomosci
news:f4e6f5fd-4947-45b0-8ddf-620b85b386cf@v8g2000yqe
.googlegroups.com...
> pojemnosc auta, to 1991 ccm - wiec miesci sie w stawce 3,1%
>
> a odnosnie kwoty na umowie, to chyba zalezy od celnika: kupowalem auto
> za 8.000 zl [faktyczna cena zakupu i taka tez wpisana w umowe], wg
> Eurotax byl warty 11.300 zl - a akcyze i tak zaplacilem od tego, co w
> umowie. Bylo to w kwietniu tego roku, wiec stosunkowo niedawno.


nie od celnika tylko od bardzo jasno i konkretnie okreslonych widelek
odnoszacych sie wlasnie do eurotaxu.
Jesli zmiescisz sie w widelkach - to placisz od tego co na umowie, jesli sie
nie zmiescisz to od tego co w eurotaksie.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

On Sat, 21 Aug 2010 00:21:43 +0200, Kuba (aka cita) wrote:
>Uzytkownik "koziel" <k...@w...pl> napisal w wiadomosci
>> a odnosnie kwoty na umowie, to chyba zalezy od celnika: kupowalem auto
>> za 8.000 zl [faktyczna cena zakupu i taka tez wpisana w umowe]

>nie od celnika tylko od bardzo jasno i konkretnie okreslonych widelek
>odnoszacych sie wlasnie do eurotaxu.
>Jesli zmiescisz sie w widelkach - to placisz od tego co na umowie, jesli sie
>nie zmiescisz to od tego co w eurotaksie.

A co pisze w eurotaxie ? Bo na Galileo dzis ciekawa reklamowka leciala
- picowanie po niemiecku.

Golf stary, zaniedbany - 300euro.
Czyszczenie, polerka, troche szpachli i lakieru ... 1150 euro.

To ile wpisali w Eurotax ?

J.

do góry

Uzytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisal w wiadomosci
news:fg9076h2ad9n1vb24q4tt48ijbqoufq9nd@4ax.com...

> Golf stary, zaniedbany - 300euro.
> Czyszczenie, polerka, troche szpachli i lakieru ... 1150 euro.
>
> To ile wpisali w Eurotax ?

nie mam teraz dostepu do Eurotaxu.

Generalnie jednak nie wiem co chcesz przez to powiedziec. Ceny w eurotaksie
to nic innego jak srednie ceny gieldowe, ktore z wartoscia rzeczywista
pojazdu maja malo wspólnego.
Generalnie to za ile kupisz samochód w rzeczywistosci nie ma najmniejszego
znaczenia.

ps. jesli jednak ktos uwaza, ze eurotax go krzywdzi istnieje mozliwosc
odwolania sie do rzeczoznawcy, ktory wycenia auto na podstawie dodatkowych
przeliczników eurotaxowych (przebieg, uszkodzenia, braki itd) i wtedy akcyze
liczy sie od wyceny rzeczoznawcy. Dla drogich samochodów sie to oplaca, dla
tanszych nie koniecznie, bo taka wycena to zwykle kolo 300zl


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

On Sat, 21 Aug 2010 23:06:30 +0200, Kuba (aka cita) wrote:
>Uzytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisal w wiadomosci
>> Golf stary, zaniedbany - 300euro.
>> Czyszczenie, polerka, troche szpachli i lakieru ... 1150 euro.
>> To ile wpisali w Eurotax ?
>
>nie mam teraz dostepu do Eurotaxu.
>Generalnie jednak nie wiem co chcesz przez to powiedziec. Ceny w eurotaksie
>to nic innego jak srednie ceny gieldowe, ktore z wartoscia rzeczywista
>pojazdu maja malo wspólnego.

Tylko tyle chce powiedziec ze przy takim roczniku rozpietosc ceny 4x
nikogo nie dziwi. No przynajmniej niemieckiego producenta filmiku.
Tylko kwestia zadbania, bo nie pokazali operacji upiekszania licznika
:-)

>Generalnie to za ile kupisz samochód w rzeczywistosci nie ma najmniejszego
>znaczenia.
>ps. jesli jednak ktos uwaza, ze eurotax go krzywdzi istnieje mozliwosc
>odwolania sie do rzeczoznawcy, ktory wycenia auto na podstawie dodatkowych
>przeliczników eurotaxowych (przebieg, uszkodzenia, braki itd) i wtedy akcyze
>liczy sie od wyceny rzeczoznawcy. Dla drogich samochodów sie to oplaca, dla
>tanszych nie koniecznie, bo taka wycena to zwykle kolo 300zl

A placi za wycene na koniec ? klient czy urzad ?

J.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:okg076lc6huvdc5clv0vmkf5cgvmqbb7vq@4ax.com...

>
> Tylko tyle chce powiedziec ze przy takim roczniku rozpietosc ceny 4x
> nikogo nie dziwi. No przynajmniej niemieckiego producenta filmiku.
> Tylko kwestia zadbania, bo nie pokazali operacji upiekszania licznika

zgadzam sie (i rozumiem teraz kontekst)

> :-)
>
>>Generalnie to za ile kupisz samochód w rzeczywistosci nie ma najmniejszego
>>znaczenia.
>>ps. jesli jednak ktos uwaza, ze eurotax go krzywdzi istnieje mozliwosc
>>odwolania sie do rzeczoznawcy, ktory wycenia auto na podstawie dodatkowych
>>przeliczników eurotaxowych (przebieg, uszkodzenia, braki itd) i wtedy
>>akcyze
>>liczy sie od wyceny rzeczoznawcy. Dla drogich samochodów sie to oplaca,
>>dla
>>tanszych nie koniecznie, bo taka wycena to zwykle kolo 300zl
>
> A placi za wycene na koniec ? klient czy urzad ?

no wlasnie klient i to jest powód, dla ktorego nie opłaca sie tego robic
przy tanich autach, bo wartość akcyzy jest porównywalna z kosztem wyceny, a
różnica w kwocie akcyzy sprzed i po wycenie jest na tyle mała, ze szkoda
czasu, pieniędzy i nerwów (choć znam takich, co to dla zasady...)

ps. i co Pan nam za to zrobi?

--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

On Fri, 20 Aug 2010 18:43:06 +0000 (UTC), Radarro wrote:
>No tu bym sie ne zgodził :)
>Wcale bym sie nie dziwil, jakby targetem (albo raczej głównym klientem) dla
>BMW 5er w podstawowym silnikiem byl niemiecki (europejski/amerykanski)
>emeryt.

Holenderski, dunski, moze szwajcarski.
W USA w ogole sprzedaja "podstawowy silnik".

J.

do góry

On Fri, 20 Aug 2010 10:25:31 +0200, P_ablo <o...@o...pl> wrote:

> Bodajze w 99 roku kupilem E39 2,8 l. Pierwotnie szukalem 2 l... i cale
> szczescie, ze jej nie kupiem. 2 l silnik idealnie zdaje egzamin w 3 ale w 5
> jest za slaby.

Że jak? M52B20 w trójce to największa porażka, jaka może być.
Jeździ jak M42B18, chleje jak M52B2[58].

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Fri, 20 Aug 2010 10:37:05 +0100, Waldek Godel
<n...@o...info> wrote:

> czyli co, te 75 kg różnicy masy własnej pomięcy 320i a 520i poszło w
> całości w kotwicę?

Które 320? E36 czy E46? M52B20 jest porażką nawet w E36. A
pomiędzy E36, a E39 jest więcej, niż 75kg różnicy. Sporo więcej
(brakuje przynajmniej jedynki z przodu).

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

Użytkownik "Tadeusz" <...@s...onet.pl> napisał w wiadomości
news:i4m128$2iq$1@pippin.nask.net.pl...
>
> diesel w tym przypadku jeździłby lepiej... :)

Inaczej :)
Jezdzilem znajomego 5er 2 l benzyna i jezdzila kiepsko.
Ponadto mialem okazje przejechac sie z Berlina do Amsterdamu E46 2 l
diesel - teraz juz wiem, ze byl to diesel i jechalo to calkiem znosnie.
Jedynym nakamentem przy 3 jest to, ze jest zbyt lekka i w okolicach 180-200
km przy wietrze bocznym potrafila sama zmienic pas.

--
Picasso

do góry

Użytkownik "Robert Rędziak" <r...@g...wkurw.org> napisał w wiadomości
news:slrni70spa.dft.rekin@drapak.wkurw.org...
>
> Że jak? M52B20 w trójce to największa porażka, jaka może być.
> Jeździ jak M42B18, chleje jak M52B2[58].
>

Az tak zle?
Baaaardzo dawno temu mialem E36 sedana 1,8 IS i o ile mnie pamiec nie myli
to calkiem ladnie sie to zbieralo.

--
Picasso

do góry