AL pisze:

>>> nie masz racji, moim zdaniem to awaria
>> Polemizowalbym, moim zdaniem będzie to jednak usterka.
> a ktory samochod nie ma usterek?

Służbowy.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

sob, 20 lut 2010 o 12:31 GMT, DoQ napisał(a):

>> Napisalem przeciez ze w poniedzialek zamierzam zawiesc do warszatu, tutaj
>> pisze tak troche dla zabicia czasu, a moze trafi sie ktos kto rzuci ciekawy
>> pomysl.
>
> BMW sie popsulo ;-)

Przez niecaly rok jak nim jezdze, zrobilem 20tys km, przez ten czas raz
zmienialem olej i filtry, jedyne co sie popsulo to padla pompa paliwa, no i
jeszcze starsze pozostalosci w formie przedni wahacz i poduszka silnika, i
akumulator padl... poza tym leje paliwo i jezdze...

Pozdrawiam
Brzezi

do góry

Brzezi pisze:

> Przez niecaly rok jak nim jezdze, zrobilem 20tys km, przez ten czas raz
> zmienialem olej i filtry, jedyne co sie popsulo to padla pompa paliwa, no i
> jeszcze starsze pozostalosci w formie przedni wahacz i poduszka silnika, i
> akumulator padl... poza tym leje paliwo i jezdze...

Wierze, BMW to wzglednie malo awaryjne samochody o ile nie maja narypane
500000km :)

Pozdrawiam
Pawel

do góry

Użytkownik "Brzezi" napisał w wiadomości:

> I co moglo sie stac? przestal pracowac na wszystkich cylindrach? ok to
> tlumaczy telepanie i utrate mocy, ale skad ten pisk i taracie?

Objawą spadku mocy towrzyszy dymienie ? Na jaki kolor ?
Gdy piszesz że słyszysz metaliczny stukot to podczas owego depnęcia mogło
nie wytrzymać turbo i ukruszyła się łopatka wirnika (choćby jej cześć) i
mogła zostać zassana do cylindra...i stąd ten stukot.
Druga przyczyna to rozszczelnienie kolektora wylotowego...w 3.0d lubią nie
wytrzymywać nagłych zmian termicznych.

A tak prawdę powiedziawszy to przez neta sobie możemy gdybać...i to co
napisałem wyżej to właśnie jest gdybanie ;-p

> Pozdrawiam
> Brzezi

Pozdr.
Bugatti

do góry

DoQ pisze:
> Brzezi pisze:
>
>> Napisalem przeciez ze w poniedzialek zamierzam zawiesc do warszatu, tutaj
>> pisze tak troche dla zabicia czasu, a moze trafi sie ktos kto rzuci
>> ciekawy
>> pomysl.
>
> BMW sie popsulo ;-)
>

TTTM ;)

>
> Pozdrawiam
> Pawel

Pozdrawiam

Janusz

do góry

DoQ pisze:
> AL pisze:
>
>>>> nie masz racji, moim zdaniem to awaria
>>> Polemizowalbym, moim zdaniem będzie to jednak usterka.
>> a ktory samochod nie ma usterek?
>
> Służbowy.
>
>

A co ma, jak się popsuje?

Pozdrawiam

do góry

JanuSz pisze:

>>> a ktory samochod nie ma usterek?
>> Służbowy.
> A co ma, jak się popsuje?

Katar.

Pozdrawiam
Paweł

do góry

DoQ pisze:
> JanuSz pisze:
>
>>>> a ktory samochod nie ma usterek?
>>> Służbowy.
>> A co ma, jak się popsuje?
>
> Katar.
>
>

Rozumiem, leczy się to koszt NFZ?

do góry

JanuSz pisze:

>>>>> a ktory samochod nie ma usterek?
>>>> Służbowy.
>>> A co ma, jak się popsuje?
>> Katar.
> Rozumiem, leczy się to koszt NFZ?

Leczy się z FWF - Funduszu Właściciela Firmy ;-)

Pozdrawiam
Pawel

do góry

Użytkownik "Brzezi" <b...@g...com> napisał w wiadomości
news:slrn.pl.hnvfln.3d9.brzezi@brzezi.chello.pl...
> Czesc.
>
> Wczoraj zdazyla mi sie awaria, tak wiem, zamierzam w poniedzialek zawiezc
> samochod do warsztatu, ale narazie moze chociaz uda sie ustalic jakas
> wstepna mozliwa diagnoze.
>
> Samochod to BMW 530d 03' (automat)
Nie znam tego auta i silnika.
Wydaje mi sie ze najpierw zerwales/uszkodziles jakas poduszke
pod silnikiem (stad telepanie silnika)
a potem telepanie silnika spowodowalo dalsze uszkodzenia.
Objawiajace sie utrata mocy.
Jakie? EGR/przepustnica?
No tak ale to powinno spowodowac zapalenie kontrolki ECU.

do góry