W dniu 20-08-2018 o 22:13, j...@g...com pisze:
> W dniu czwartek, 16 sierpnia 2018 18:50:34 UTC+2 użytkownik Cavallino napisał:
>
>> Błąd - 140 to normalna jazda na autostradzie, czego nie można powiedzieć
>> o 80 czy 90.
>> Więc to ten jadący nienormalnie (czyli inacaej niż 140) musi się
>> dopasować, niezależenie od tego czy jest to 90 czy 200.
>
>
> No to może 300 albo i 400 km/h?

A co, Ty byś wolał dopasowywać się do zapierdalacza, czy o co Ci chodzi?

do góry

W dniu 2018-08-20 o 22:13, j...@g...com pisze:
> W dniu czwartek, 16 sierpnia 2018 18:50:34 UTC+2 użytkownik Cavallino napisał:
>
>> Błąd - 140 to normalna jazda na autostradzie, czego nie można powiedzieć
>> o 80 czy 90.
>> Więc to ten jadący nienormalnie (czyli inacaej niż 140) musi się
>> dopasować, niezależenie od tego czy jest to 90 czy 200.
>
>
> No to może 300 albo i 400 km/h? Kierowca BMW na tym filmie (pewnie mistrz lewej)
nie opanował samochodu jadącego moim zdaniem z 200 km/h (w chwili uderzenia po
hamowaniu miał 140-150, a skoda jedzie ok 105 km/h (ok.7sekund na 200m)). Przecież do
wypadku doszło po 6 sekundach od zmiany pasa przez samochód jadący 110-115 km/h.
Kaleka potrafiłby zwolnic, gdyby jechał nawet trochę szybciej niż dozwolone. I ty
bronisz takich wariatów, jak ten z BMW, na których sam możesz trafić...
>
> Co do tematu - prawda jest taka, ze za wypadki odpowiadają właśnie tacy
zap...lacze. Odcinkowy pomiar prędkości - bardzo gęsty - dałby poprawę
bezpieczeństwa.
>

Kiedy ostatnio widziałeś wypadek na autostradzie?

do góry

W dniu 2018-08-16 o 13:00, Budzik pisze:
> Użytkownik p...@g...com ...
>
>> https://tvn24bis.pl/z-kraju,74/rosnie-liczba-wypadko
w-na-polskich-aut
>> ostradach,861306.html
>>
>> tak wiec nasuwa sie pytanie czy budowac kolejne autostrady skoro
>> trup sciele sie coraz gesciej ? zmodyfikowac program szkolenia
>> kierowcow ? wiecej policji na drogach ? zakaz wyprzedzania dla
>> TIR-ow jest oczywisty :-)
>>
> Jak widze ilu kierowców aby popedzic jadacego przed soba siedzi mu na
> zderzaku to nie mam wątpliwości - wypadki musza się zdarzać regularnie.

No właśnie nie wiem skąd się takie debile biorą. Właśnie wczoraj
siedział mi jakiś tir na zderzaku tak blisko, że jego świateł nie
widziałem. Nie wiem po jakiego grzyba, skoro przede mną był sznur
przynajmniej kilkunastu samochodów.
Jak mrygnąłem mu przeciwmgielnym to oczywiście przywalił długimi prosto
w jadących z przeciwka, mnie oświetlił co najwyżej zderzak.

I co z takim debilem zrobić? W razie czego jemu nic się nie stanie, a u
mnie na tylnym siedzeniu dzieci :(

Pozdrawiam

do góry

Dnia Tue, 21 Aug 2018 09:29:17 +0200, Miroo napisał(a):
> No właśnie nie wiem skąd się takie debile biorą. Właśnie wczoraj
> siedział mi jakiś tir na zderzaku tak blisko, że jego świateł nie
> widziałem. Nie wiem po jakiego grzyba, skoro przede mną był sznur
> przynajmniej kilkunastu samochodów.
> Jak mrygnąłem mu przeciwmgielnym to oczywiście przywalił długimi prosto
> w jadących z przeciwka, mnie oświetlił co najwyżej zderzak.
>
> I co z takim debilem zrobić? W razie czego jemu nic się nie stanie, a u
> mnie na tylnym siedzeniu dzieci :(

leciutko zwolnic ... zeby miec duza strefe bezpieczenstwa przed soba.

J.

do góry

W dniu 2018-08-21 o 10:19, J.F. pisze:
> Dnia Tue, 21 Aug 2018 09:29:17 +0200, Miroo napisał(a):
>> No właśnie nie wiem skąd się takie debile biorą. Właśnie wczoraj
>> siedział mi jakiś tir na zderzaku tak blisko, że jego świateł nie
>> widziałem. Nie wiem po jakiego grzyba, skoro przede mną był sznur
>> przynajmniej kilkunastu samochodów.
>> Jak mrygnąłem mu przeciwmgielnym to oczywiście przywalił długimi prosto
>> w jadących z przeciwka, mnie oświetlił co najwyżej zderzak.
>>
>> I co z takim debilem zrobić? W razie czego jemu nic się nie stanie, a u
>> mnie na tylnym siedzeniu dzieci :(
>
> leciutko zwolnic ... zeby miec duza strefe bezpieczenstwa przed soba.
>
> J.

To wtedy gość się jeszcze bardziej wścieka, bo uważa, że to złośliwe.
Zresztą spróbuj zwolnić mając tira 50cm za zderzakiem przy 80-90km/h.

Pozdrawiam

do góry

--To wtedy gość się jeszcze bardziej wścieka, bo uważa, że to złośliwe.
Zresztą spróbuj zwolnić mając tira 50cm za zderzakiem przy 80-90km/h.

i po to wlasnie jest wsteczna kamera, slawa i popularnosc na youtube jest bezcenna
:-)

do góry

--leciutko zwolnic ... zeby miec duza strefe bezpieczenstwa przed soba.

ni hu hu jadac przed Siergiejem sie nie zwalnia :-)

https://www.youtube.com/watch?v=lAT3pX5-RJI

do góry

Dnia Tue, 21 Aug 2018 03:42:52 -0700 (PDT),
p...@g...com napisał(a):

> --leciutko zwolnic ... zeby miec duza strefe bezpieczenstwa przed soba.
>
> ni hu hu jadac przed Siergiejem sie nie zwalnia :-)
> https://www.youtube.com/watch?v=lAT3pX5-RJI


Ciekawe czym Siergiej sobie zasluzyl.
Bo widze tylko jedno niewlasciwe zachowanie :-)

J.

do góry

W dniu 2018-08-20 o 21:54, kk pisze:
> W dniu 2018-08-20 o 21:41, j...@g...com pisze:
>> Nie rozumiem, dlaczego przy takim natężeniu ruchu na autostradach nie
>> zamontowano jeszcze odcinkowych pomiarów prędkości z odczytem przy
>> węzłach i MOP-ach. Owszem TIRy robią zamieszanie, ale potem sznur
>> samochodów przyspiesza i wtedy zaczyna się walka, gdy znajdzie się
>> mistrz lewej: jedzie sznur samochodów 130-140 lewym pasem (powroty
>> weekendowe) i po chwili wolniejsi po wyprzedzeniu TIR-ów zjadą na
>> prawo - ale zawsze znajdzie się jakiś slalomowiec, który musi mieć
>> średnią 180.
>> Gdyby były pomiary odcinkowe i pomiar odstępu to moim zdaniem ilość
>> wypadków znacząco by zmalała.
>>
>
> Jakich wypadków?
Radio niemal codziennie głosi o wypadkach na A4, często są na A2.
T.

do góry

W dniu 2018-08-21 o 17:39, T. pisze:
> W dniu 2018-08-20 o 21:54, kk pisze:
>> W dniu 2018-08-20 o 21:41, j...@g...com pisze:
>>> Nie rozumiem, dlaczego przy takim natężeniu ruchu na autostradach nie
>>> zamontowano jeszcze odcinkowych pomiarów prędkości z odczytem przy
>>> węzłach i MOP-ach. Owszem TIRy robią zamieszanie, ale potem sznur
>>> samochodów przyspiesza i wtedy zaczyna się walka, gdy znajdzie się
>>> mistrz lewej: jedzie sznur samochodów 130-140 lewym pasem (powroty
>>> weekendowe) i po chwili wolniejsi po wyprzedzeniu TIR-ów zjadą na
>>> prawo - ale zawsze znajdzie się jakiś slalomowiec, który musi mieć
>>> średnią 180.
>>> Gdyby były pomiary odcinkowe i pomiar odstępu to moim zdaniem ilość
>>> wypadków znacząco by zmalała.
>>>
>>
>> Jakich wypadków?
> Radio niemal codziennie głosi o wypadkach na A4, często są na A2.

I co, bada przyczyny wypadków?

do góry