eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.samochodyAutomat i diesel
Ilość wypowiedzi w tym wątku: 27

  • 21. Data: 2010-08-19 13:28:03
    Temat: Re: Automat i diesel
    Od: Mario <c...@o...pl>

    W dniu 2010-08-19 12:44, J.F. pisze:
    > On Thu, 19 Aug 2010 12:11:01 +0200, Mario wrote:
    >> W dniu 2010-08-18 23:11, PB pisze:
    >>>> Automat połączony z silnikiem 2.8l też nie zerwie przyczepności na
    >>>> asfalcie :)
    >>> nie wiem jak 2.8, ale 3,0; 2,5; 1.9 - nie zrywały. Jak był suchy
    >>> asfalt to po prostu toto jechało...
    >>>
    >> tak jak Ci pisałem poniżej, jechałeś jakimś gównem.
    >> Pierwszy lepszy film z YT. Gaz do podłogi i ciekawe co to za pisk opon?
    >> nieee, przecież automat nie zrywa ;-)
    >> http://www.youtube.com/watch?v=R6PsA_eiFNA&feature=r
    elated
    >
    > No tak, ale to jest automat polaczony z silnikiem 3.8 lub wiekszym :-)
    >
    > J.
    >
    dokładnie to 5.7, ale PB napisał, że z automatem nie zerwie
    przyczepności i już. Nie było mowy o pojemności. Udowodniłem że jego
    teoria jest nieprawdziwa.

    pozdrawiam
    mario
    ps. wiem, że to benzynowe autka, ale dieslem V8 też zerwie przyczepność.


  • 22. Data: 2010-08-19 13:31:09
    Temat: Re: Automat i diesel
    Od: "Massai" <t...@w...pl>

    Mario wrote:

    > W dniu 2010-08-18 23:10, PB pisze:
    > > Wed, 18 Aug 2010 21:13:57 +0200, na pl.misc.samochody, Mario
    > > napisał(a):
    > >
    > >
    > > > > Płynnie wciskaj gaz. Automat nie pozwoli zerwać przyczepności -
    > > > > będzie jechał na krawędzi zerwania.
    > > >
    > > > Czy dobrze Cię zrozumiałem?
    > > > Jeśli wciśniesz do podłogi to automat nie zerwie przyczepności?!
    > >
    > > Nie zerwie.
    >
    > Zerwie. Jeździłem kilka lat automatem i zawsze wciskanie do podłogi
    > powodowało zerwanie przyczepności i pisk kół później przy zmianie z 1
    > na 2. Cóż, nie moja wina że miałeś doświadczenie z jakąś popierdółką
    > "dwa litry". :-P

    Pisk przy zmianie 1 na 2?
    No cóż, nie jego wina że miałeś zwaloną skrzynię ;-)

    --
    Pozdro
    Massai


  • 23. Data: 2010-08-23 21:17:22
    Temat: Re: Automat i diesel
    Od: "wowa" <w...@g...pl>


    Użytkownik "PB" <p...@b...pl> napisał w wiadomości
    news:3w6fm3ly3ovj.v33l6zsjlrgs.dlg@40tude.net...
    >
    > Nie zerwie. Chyba że będzie trochę piasku lub oleju. Automat zrywa
    > przyczepność i pali gumę tylko w amerykańskich filmach;-)
    >
    Dobrze, że maja 325is o tym nie wiedziała :) Trzeba było delikatnie z gazem.
    I to nie tylko przy ruszaniu.Tak, to była wersja amerykańska, z szerokimi
    zderzakami :)
    Wojtek

    --
    Powódź ma też plusy dodatnie,
    każdy dostał darmowe oczko
    wodne w ogrodzie :)


  • 24. Data: 2010-09-08 13:22:49
    Temat: Re: Automat i diesel
    Od: Brzezi <b...@g...com>

    śro, 18 sie 2010 o 16:05 GMT, Massai napisał(a):

    > Chodzi o to że w klasycznych automatach przy starcie nie opłaca się
    > naciskać gazu do dechy, zwiększa to tylko zużycie skrzyni a nie
    > przekłada się na szybszy start.

    A to niby czemu?

    Pozdrawiam
    Brzezi


  • 25. Data: 2010-09-08 13:24:48
    Temat: Re: Automat i diesel
    Od: Brzezi <b...@g...com>

    śro, 18 sie 2010 o 21:04 GMT, PB napisał(a):

    > Wed, 18 Aug 2010 14:46:42 +0200, na pl.misc.samochody, Wangog
    > napisał(a):
    >
    >
    >> Slyszalem rade aby po ruszeniu spod swiatel nie wciskac od razu gazu,
    >> przejechac jakies 0,5 metra i potem dopiero gaz.
    >
    > Płynnie wciskaj gaz. Automat nie pozwoli zerwać przyczepności - będzie
    > jechał na krawędzi zerwania. Więc mu dociskaj z wyczuciem. Nie ma
    > sensu dawać podłogi od zera.

    automat nie ma nic wspolnego z "pozwalaniem" na zerwanie przyczepnosci,
    jezeli bedziesz mial odopwiednia moc, to zerwie, ale tak samo tyczy sie to
    do manualnej skrzyni, tyle ze w ASB bedzie potrzeba wiecej mocy, bo nie da
    sie "strzelic ze sprzegla"

    PS. na przyszlosc nie wprowadzaj ludzi w blad..

    Pozdrawiam
    Brzezi


  • 26. Data: 2010-09-08 21:14:03
    Temat: Re: Automat i diesel
    Od: ąćęłńóśźż <a...@i...pl>

    Zartujesz sobie.
    Przyczepnosc zalezy od nawierzchni i opon, nie od automatu.
    Na mokrym i starych oponach trzeba uważać przy ruszaniu.


    -----

    | Automat nie pozwoli zerwać przyczepności - będzie jechał na krawędzi zerwania.


  • 27. Data: 2010-09-09 01:34:24
    Temat: Re: Automat i diesel
    Od: Brzezi <b...@g...com>

    śro, 08 wrz 2010 o 21:14 GMT, ąćęłńóśźż napisał(a):

    > Zartujesz sobie.
    > Przyczepnosc zalezy od nawierzchni i opon, nie od automatu.
    > Na mokrym i starych oponach trzeba uważać przy ruszaniu.
    >
    >
    > -----
    >
    >| Automat nie pozwoli zerwać przyczepności - będzie jechał na krawędzi zerwania.
    >

    Odpowiada sie pod cytatem, poza tym, to nie moj cytat, wiec nastepnym razem
    odpowiadaja temu, kogo cytujesz...

    Pozdrawiam
    Brzezi

strony : 1 . 2 . [ 3 ]


Szukaj w grupach

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: