Użytkownik "Krzysztof 45" <m...@v...pl> napisał w wiadomości
news:hno6j5$nle$1@news.dialog.net.pl...
Chevy napisał(a):
> Jak sie nie umie liczyc to sa to brednie. Wez kalkulator
> i policz.
Sam sobie policz.
Ja kalkulatora nie potrzebuje, wystarczy że kilka lat
brachol jeździ 2,5V6 a jeżdżę 2,5DTI. Około 60% miasto
reszta trasa.
Wiem ile jego fura spala i ile zostawia na "CPN"ie a ile
moja spala i ile ja zostawiam na "CPN"ie.
A tak ogólnie przez 20 lat jeździłem różnymi benzynami i
dieslami, i stwierdzam że piszesz totalne bzdury że diesel
tylko na trasy.
> Sam mam diesla robie nim 30.000 /rok tylko trasy a benzyniakiem 15.000/rok
> tylko w miescie.
Brakuje mi w powyższym jeszcze - motocykl, skuter i rower na
szybkie wyskoki :)
> Wiem najlepiej jak wyglada eksploatacja tych samochodow.
Nie twierdzę, że nie wiesz.
> I szczerze powiem ze nawet 30.000 /rok ktore robie nie sklonia mnie aby
> nastepnym razem kupic diesla.
Ja Ciebie nie namawiam.

Masz diesla z dobrej epoki, jak bys mial CDTI to juz by nie bylo tak
kolorowo w dodatku 2.5 a 1.4 to jest roznica te 2 to jest nowa epoka, epoka
kiczu.
Jeszcze kwestia kto jak dlugo jedzie do miasta.
Bo jak masz 5-10 km to ani nie depniesz bo turbina cierpi, na zimno silnik
pali jak smok, w zime przy slabszym akku dopalenie moze stanowic problem i
do tego niech sie cos spierdzieli.....w nowych dieslach to sa olbrzymie
koszty listwy CR, wtryski PD, POMPY CR, wtryski CR, turbawki to sa elelmenty
o ktorych poczytasz na kazdym forum w wątku o nowych "wspanialych
technologiach".
Dzisiejsze auta nie sa takie jak np merc e124 ktory robil milion i jezdzil
dalej albo passat b4 ktory w benzynie robil 500.000 i jezdzil
dzisiaj jest ok do 50.000 pozniej gwarancja albo koszty koszty koszty ... a
im bardzies skomplikowana konstrukcja tym wiecej z nia problemów, niestety
nowe diesle sa duzo bardziej skomplikowane od nowych benzyniaków.

Kolega szuka 3 letniego samochodu a nie 10 letniego (ktory tak naprawde
jeszcze 2x tyle wyjezdzi co ten nowy 3 latek)