Dnia Tue, 23 Feb 2010 15:20:21 +0100, Grzegorz Prędki napisał(a):

> Za 1240 to masz zestaw ze zamiennikiem dwumasy na tzw. sztywne kolo
> zamachowe. Z zwyczajna dwumasa cena okolo 1650zl. Dolicz sobie teraz
> jeszcze plyn do FAP i teraz policz roznice w uzytkowaniu obu aut.

no i? to wciąż oryginał valeo, czyli dokładnie to samo co na pierwszy
montaż. Jak ktoś chce mieć wciąż dwumasę to sobie kupi droższe, i tak
całość wyjdzie mu sporo taniej.

A jak Ci brakuje argumentów, to po prostu to przyznaj, ale nie kłam
ordynarnie. 406 2.0 HDI nigdy nie miał FAP.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

do góry

Waldek Godel pisze:
> Dnia Tue, 23 Feb 2010 15:20:21 +0100, Grzegorz Prędki napisał(a):
>
>> Za 1240 to masz zestaw ze zamiennikiem dwumasy na tzw. sztywne kolo
>> zamachowe. Z zwyczajna dwumasa cena okolo 1650zl. Dolicz sobie teraz
>> jeszcze plyn do FAP i teraz policz roznice w uzytkowaniu obu aut.
>
> no i? to wciąż oryginał valeo, czyli dokładnie to samo co na pierwszy
> montaż. Jak ktoś chce mieć wciąż dwumasę to sobie kupi droższe, i tak
> całość wyjdzie mu sporo taniej.

Aha, na 1 montaz szlo dokaldnie takie sprzeglo jak za 1240zl z allegro
czy szklem dupe podcieramy?

> A jak Ci brakuje argumentów, to po prostu to przyznaj, ale nie kłam
> ordynarnie. 406 2.0 HDI nigdy nie miał FAP.
>

Ty klamiesz, ze na pierwszy montaz szlo sprzeglo ktore mozna kupic na
allegro za 1240zl.

do góry

Grzegorz Prędki pisze:
> choczsz pisze:
>> On 22 Lut, 22:06, "Miki" <s...@i...eu> wrote:
>>> części do Volvo są tańsze niż do francuskich samochodów.
>>
>> zaciekawilo mnie to stwierdzenie i wzialem pierwsze z brzegu 2
>> porownywalne auta z czego jedno to volvo a drugie francuz czyli v70
>> (przedprzedostatnia generacja) i Pug 406.
>> No i tak patrze na przyklad na sprzegla czy rozrzady, raz to patrzac
>> na turbodiesle innym razem na benzyny rozmaitych pojemnosci i wychodzi
>> mi ze jednak te czesci do Volvo sa drozsze i to o wiele - od poltora
>> do 2 razy drozsze niz czesci do porownywalnego peugeota.
>> Widac patrzyles na inne czesci. Nic to, szukam dalej bo nie ukrywam,
>> ze volvo mi sie podobaja ale zawsze odstraszalo mnie wyobrazenie o
>> cenach czesci. Poki co uwazam ze jednak uzasadnione, a zdanie jakie
>> napisales jest nieprawdziwe.
>>
>> Zeby nie byc goloslownym:
>> rozrzad do 2.0 HDI (z pompa wlacznie) ponizej 300zl
>> rozrzad do diesla 2.5 volvo (bez pompy, tylko paski i rolki) 380zl
>
> Robisz raz na 80kkm.
>

Ale robisz. Do tego mechanicy też się cenią i tu mam wrażenie, że z
Volvo jest jak z BMW - płacisz ciut więcej za to samo, niż posiadacz
Fiata czy Skody, z racji marki.
Z góry napiszę - tak, wiem, można sobie znaleźć solidnego fachowca,
który nie zdziera. Piszę o ogóle mechaników.

>> Sprzeglo LUK:
>> do Volvo to 650zl w gore
>> do Peugeota to okolo 400zl
>
> Dolicz cene dwumasy do HDI.
>

No to ją podaj. Najlepiej do mojego 2.0 90KM. :P


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 turbotraktor
Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaż

do góry

> A jak Ci brakuje argumentów, to po prostu to przyznaj, ale nie kłam
> ordynarnie. 406 2.0 HDI nigdy nie miał FAP.
>

A FAP mial 2,2 i tak naprawde to ten silnik trzeba by porownywac z
2,5TDI z Volvo. Dalej bedzie tak super tanio?

do góry

>>> Sprzeglo LUK:
>>> do Volvo to 650zl w gore
>>> do Peugeota to okolo 400zl
>>
>> Dolicz cene dwumasy do HDI.
>>
>
> No to ją podaj. Najlepiej do mojego 2.0 90KM. :P
>
>

Naprawde bedziemy porownywac auta mniej wiecej podobnej wielkosci z
czego jedno ma 90KM a drugie 140KM? :)

do góry

Dnia Tue, 23 Feb 2010 15:35:57 +0100, Grzegorz Prędki napisał(a):

> Aha, na 1 montaz szlo dokaldnie takie sprzeglo jak za 1240zl z allegro
> czy szklem dupe podcieramy?

> Ty klamiesz, ze na pierwszy montaz szlo sprzeglo ktore mozna kupic na
> allegro za 1240zl.

tak, dokładnie na pierwszy montaż idzie sprzęgło valeo.
Co więcej - jak kupisz w ASO, to też będzie miało wytłoczone VALEO.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

do góry

Dnia Tue, 23 Feb 2010 15:44:01 +0100, Grzegorz Prędki napisał(a):

> A FAP mial 2,2 i tak naprawde to ten silnik trzeba by porownywac z
> 2,5TDI z Volvo. Dalej bedzie tak super tanio?

ale była mowa o 2.0 HDi 110 KM, które nigdy nie występowało w 406 razem z
FAP.
W dodatku bardzo ładnie omijasz fakt, że różnicę kosztów wynikającą z
kosztów wymiany koła dwumasowego pokrywa tylko różnica kosztów rozrządu.
Więc nawet jeżeli to będzie te 400 zł więcej za oryginalne koło pasowe
Valeo, to i tak na przestrzeni czasu potrzebnej do przejechania 150 kkm
zostanie to wielokrotnie pokryte kosztami innych części.
Biorąc pod uwagę całkiem sporo jeżdzącą osobę która robi 30 kkm rocznie -
będzie to 5 lat.
Oprócz tego po 150 kkm koło dwumasowe i sprzęgło może być do wymiany a nie
musi - nierzadko robią bez problemu przebiegi po 200 kkm i więcej. A
rozrząd wymienić trzeba.
Choćby głupie wymiany oleju - do 2.5 TDI wchodzi 5.5 litra, do 2.0 TDI 4.5.
A to oznacza, że do bańki oleju 5l która w HDi starcza na wymianę plus
ewentualne dolewki musisz dokupić każdorazowo jeszcze litr, co oznacza
wydatek 50-80 zł ekstra przy każdej wymianie.
itp, itd..
takie są fakty - koszta eksploatacji V70 są znacznie wyższe niż 406 Break,
nie oferując w zamian nic - ani komfortu, ani mniejszego zużycia paliwa,
ani większej przestrzeni dla pasażerów czy bagaży.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

do góry

Waldek Godel pisze:
> Dnia Tue, 23 Feb 2010 15:35:57 +0100, Grzegorz Prędki napisał(a):
>
>> Aha, na 1 montaz szlo dokaldnie takie sprzeglo jak za 1240zl z allegro
>> czy szklem dupe podcieramy?
>
>> Ty klamiesz, ze na pierwszy montaz szlo sprzeglo ktore mozna kupic na
>> allegro za 1240zl.
>
> tak, dokładnie na pierwszy montaż idzie sprzęgło valeo.
> Co więcej - jak kupisz w ASO, to też będzie miało wytłoczone VALEO.
>

I nie mialo dwumasy?

do góry

Dnia Tue, 23 Feb 2010 18:05:02 +0100, Grzegorz Prędki napisał(a):

> I nie mialo dwumasy?

Sprzęgło? Widziałeś kiedyś sprzęgło z dwumasą? W jakim aucie?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

do góry

Waldek Godel pisze:
> Dnia Tue, 23 Feb 2010 15:44:01 +0100, Grzegorz Prędki napisał(a):
>
>> A FAP mial 2,2 i tak naprawde to ten silnik trzeba by porownywac z
>> 2,5TDI z Volvo. Dalej bedzie tak super tanio?
>
> ale była mowa o 2.0 HDi 110 KM, które nigdy nie występowało w 406 razem z
> FAP.
> W dodatku bardzo ładnie omijasz fakt, że różnicę kosztów wynikającą z
> kosztów wymiany koła dwumasowego pokrywa tylko różnica kosztów rozrządu.
> Więc nawet jeżeli to będzie te 400 zł więcej za oryginalne koło pasowe
> Valeo, to i tak na przestrzeni czasu potrzebnej do przejechania 150 kkm
> zostanie to wielokrotnie pokryte kosztami innych części.
> Biorąc pod uwagę całkiem sporo jeżdzącą osobę która robi 30 kkm rocznie -
> będzie to 5 lat.
> Oprócz tego po 150 kkm koło dwumasowe i sprzęgło może być do wymiany a nie
> musi - nierzadko robią bez problemu przebiegi po 200 kkm i więcej. A
> rozrząd wymienić trzeba.

Skoro mi zarzucasz omijanie faktow to sam ich nie omijaj. Sprzegiel w
HDI wytrzymujacych 200kkm jest zdecydowanie mniej niz tych ktore padaja
po 100kkm. Wiele osob sie na nie skarzy, wystarczy poczytac opinie.
Jesli wytrzyma 100kkm to twoje obliczenia ida sie bujac.

> Choćby głupie wymiany oleju - do 2.5 TDI wchodzi 5.5 litra, do 2.0 TDI 4.5.
> A to oznacza, że do bańki oleju 5l która w HDi starcza na wymianę plus
> ewentualne dolewki musisz dokupić każdorazowo jeszcze litr, co oznacza
> wydatek 50-80 zł ekstra przy każdej wymianie.
> itp, itd..
> takie są fakty - koszta eksploatacji V70 są znacznie wyższe niż 406 Break,
> nie oferując w zamian nic - ani komfortu, ani mniejszego zużycia paliwa,
> ani większej przestrzeni dla pasażerów czy bagaży.
>

Popatrz Ty sie. Narzeczona ma 307 HDI 110KM i koszty eksploatacji nie sa
mniejsze niz mojego S70 2,5TDI. Cud nad cudy.

do góry