To jest bardzo dobry pomysł.
Dzięki.
Ja zwyczajowo używam farby i to do tej pory wystarczało.

--
pozdrawiam
Sylwester Łazar
http://www.alpro.pl
http://www.rimu.pl -oprogramowanie do edycji schematów
i projektowania PCB

do góry

> ja mam cztery. 5-25, 19-110, 40-210 i jakis jeszcze jeden do 450.
> malo ktory mechanik posiada wiecej niz jeden (zazwyczaj maja te do 210)
No to widzę, że kolega to już nie jedno widział :-)
Ja pierwszy dynanometr kupiłem, aby dokręcać kapę zaworów w maluchu.
Nie rozumiałem, dlaczego dokręcać to dziadostwo "na łapę", skoro po takim
dokręcaniu,
olej leciał na głowicę i silnik zawsze był mokry.
Oczywiście maluch to i tak kompletna ruina pod względem konstrukcji
uszczelniaczy.
S.

do góry

Użytkownik "Sylwester Łazar" <i...@a...pl> napisał w wiadomości
news:im0db0$2fq$1@mx1.internetia.pl...
>> ja mam cztery. 5-25, 19-110, 40-210 i jakis jeszcze jeden do 450.
>> malo ktory mechanik posiada wiecej niz jeden (zazwyczaj maja te do 210)
> No to widzę, że kolega to już nie jedno widział :-)
> Ja pierwszy dynanometr kupiłem, aby dokręcać kapę zaworów w maluchu.
> Nie rozumiałem, dlaczego dokręcać to dziadostwo "na łapę", skoro po takim
> dokręcaniu,
> olej leciał na głowicę i silnik zawsze był mokry.
> Oczywiście maluch to i tak kompletna ruina pod względem konstrukcji
> uszczelniaczy.

od dawna uwazam ze posiadanie dobrych i odpowiednich narzedzi to
przynajmniej polowa sukcesu w naprawie.
zawsze kupuje specjalistyczne narzedzia chocbym mial raz na rok ich uzyc :)

do góry

> m6 dokrecam do max 25Nm jesli wchodza w aluminium. ale to juz jest
> naprawde max i radze robic to kluczem o odpowiednim zakresie, bo takim od
> 25 do 210 nie radze.
> zazwyczaj dopycam takie sruby na 18-20. mam klucz 5-25.

wroc!
mialem na mysli m8.
m6 dokrecam do 10Nm max.

do góry

I tak tutaj powinno być dokręcone wg tego co kolega ileeoo przedstawił na
rysunkach.
Dzięki.
S.

do góry