On 5 Kwi, 11:21, "ATZ Rzeszow" <a...@P...pl>
wrote:
> Witam
>
> Jaki to jest silnik, isuzu czy oplowski?http://photos04.otomoto.pl/photos/original/
C17/85/59/C17855931_8.jpg
>
> autkohttp://tinyurl.com/62sfx5ahttp://otomoto.pl/ope
l-astra-1-7-td-isuzu-zadbany-C17855931.html#desc...
>
> Chcialbym nim zrobic 80-100 kkm przez najblizsze 4-5 lat. Na jakie
> naprawy/wydatki mam sie nastawic. Co sprawdzic przed zakupem?
>
> --
> Pozdrawiam i dziekuje za pomoc.
> Z.

Aha - pytasz co sprawdzić przed zakupem - samochód ma chłodnicę oleju
przed chłodnicą wody - do niej puszczona oliwa przewoadmi
ciśnieniowymi gumowymi - sprawdzić ich stan, czy nie są poparciałe,
czy nie poprzecierane o "sanki" jeśli wcześniej jakiś rzeźnik wyjmował
silnik i nie umocował ich to od drgań potrafią się przetrzeć - i wtedy
całe ciśnienie oleju bezpośrednio z pompy idzie pod samochód na drogę
- czym to grozi nie muszę chyba tłumaczyć.

Silnik cholernie trudno właściwie wyregulować, przeważnie żeby zapalił
trzeba je trochę pokręcić - nieważne czy ciepły czy zimny ;)

Nie wiem czy za te pieniądze nie było by dla Ciebie lepiej żebyś
poszukał naprawdę jakiegoś ISUZU :) przynajmniej jako tako będzie się
to poruszało - i nie będziesz miał problemów z rozruchem.

Egzemplarz z którym miałem doczynienia, zanim wyzionął ducha przez
upust oleju na drogę spalał wszystko co mu się wlewało, włącznie z
rzepakowym z biedronki.

Pozdrawiam.

PS:
Kombiakiem wyprzedzanie Tira trzeba było przeprowadzać przy duuuuuużej
odległości od tego co jechał z naprzeciwka :)