Re: Arduino i monitoring akumulatora. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › Arduino i monitoring akumulatora. › Re: Arduino i monitoring akumulatora.

X-Received: by 2002:a25:f90f:0:b0:856:175b:33ab with SMTP id
q15-20020a25f90f000000b00856175b33abmr932709ybe.4.1677094621179; Wed, 22
Feb 2023 11:37:01 -0800 (PST)
X-Received: by 2002:a25:f90f:0:b0:856:175b:33ab with SMTP id
q15-20020a25f90f000000b00856175b33abmr932709ybe.4.1677094621179; Wed, 22
Feb 2023 11:37:01 -0800 (PST)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!fu-berlin.de!news-out.google.com!nntp.g
oogle.com!postnews.google.com!google-groups.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Date: Wed, 22 Feb 2023 11:37:00 -0800 (PST)
In-Reply-To: <1...@4...net>
Injection-Info: google-groups.googlegroups.com; posting-host=24.77.110.106;
posting-account=jnRHMAoAAACB5EawItMhNTZMy_yOF2XE
NNTP-Posting-Host: 24.77.110.106
References: <8...@g...com>
<X...@1...0.0.1>
<5...@g...com>
<X...@1...0.0.1>
<a...@g...com>
<X...@1...0.0.1>
<e...@g...com>
<1...@4...net>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <0...@g...com>
Subject: Re: Arduino i monitoring akumulatora.
From: "ptoki (ptoki)" <s...@g...com>
Injection-Date: Wed, 22 Feb 2023 19:37:01 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:778547
[ ukryj nagłówki ]
środa, 22 lutego 2023 o 10:33:06 UTC-6 J.F napisał(a):
> On Wed, 22 Feb 2023 08:09:21 -0800 (PST), ptoki (ptoki) wrote:
> > środa, 22 lutego 2023 o 00:29:04 UTC-6 PiteR napisał(a):
> >>> Ale czasem jednak nagle cos sie dzieje i zamiast
> >>> leniwie se z rana herbate pic to dymam z jakimis akumulatorami jak
> >>> jakis nie powiem kto...
> >> Nie mówię o dymaniu i siłce z rana tylko ja woże w kabinie 90Ah lub
> >> bagażniku kiedy jeszcze mieszkałem w Polsce i bywało -20'C.
> >>
> >> Jedyny problem to nie mieć wtedy dachowania bo
> >> niezamocowany akku zabije.
> >>
> >> Potem zamiast 55Ah kupiłem największy akumulator jaki wchodzi
> >> do uchwytu w passacie i zawsze zapalił przy -20.
> >>
> > A to inny aspekt. Te aku co daja standardowo to jakies smieszne pojemnosci maja.
20-24Ah.
> A co to za pojazdy? Benzyny? Hybrydy?

Benzyny.I to nie jakies kosmiczne czy ciezkie. zwykle 2-3 litrowe.

> Bo w europie do diesli to 80-100Ah dają.
>

Eeee chyba dawno nie. Nie pamietam co mi tam dali do foki dawno temu ale to nie bylo
nawet w okolicy 50Ah.

> W benzynowym passacie 55Ah powinno wystarczyc.

Sprawdzic ile jest. Bo ja tez myslalem ze tam okolice 50Ah sa. A z naklejek i
internetu wynika ze blizej 20.
Amperami sie chwala, pojemnoscia nie.

> > Wszyscy sie napalaja Amperami i ewentualnie pojemnosc wyrazaja przez reserve
hours.
> bo 5s krecenia 500A, to ~0.7Ah, a benzyna powinna odpalic szybciej.
> Prąd jest potrzebny, a nie pojemnosc. Ale one idą w parze.

Ano ida. Tyle ze jak pojemnosc duzego w zimie spadnie o polowe to i tak ma wiecej niz
nowy w lato...

> > Tez sadze ze posiadanie 50-70Ah aku by problem rozwiazalo w duzej mierze bo zapas
pojemnosci bylby ogromny i utrata 70% nominalu to bylby standard dzisiejszy...
> Zajechalem kiedys aku do pojemnosci ~4Ah (slownie: cztery).
> Nadal zdrowo krecil i pieknie zapalal. Za pierwszym razem.
>

Tak. Mam wrazenie ze dzisiejsze "Paaaanie, dzis akumulatory wytrzymuja tylko 3 lata"
bierze sie z tego downsizingu a nie z technicznych ograniczen.

> Tylko nie mozna bylo swiatel zapomniec wyłączyc, bo kwadrans
> wystarczał.
>

No wlasnie, jak taki 20Ah zmarznie to zostaje w nim 13Ah. A jak starszy to juz tylko
6-8. I pare razy pokrecic i dzwonimy po pomoc...