W dniu 2012-03-19 12:42, Cavallino pisze:

>> Jeśli taniej jest kupić (zarejestrowac ubezpieczyć itd.) drugi taki sam, sprawny,
>> w stanie ogólnym nie gorszym i dokładnie znanym, to nie ma dyskusji.
>
> Czasem taniej jest kupić nowy i rata za niego jest niższa niż koszty napraw
starego.

Być może, ale nie stwierdzam. Najtańśza rata za nowy to ładne kilka stów miesięcznie.
Tyle to ja wydaję
na naprawy szrota, ale rocznie. Może mam szczęście, może co innego, ale jeżdżę jakoś
tymi starymi gratami
już > 20 lat i koszty są nikłe. Rekord - szokujące 2k PLN - padł, gdy trzeba było
wymienić w jednym
sezonie aż 3 rzeczy: skraplacz klimy (800), półoś (600), no i profilaktycznie
przewody hamulcowe (600).

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.