Jakaś praktyczność czy tylko owczy pęd dyktowany modą?

do góry

On 2019-02-19 11:37, Trybun wrote:

> Jakaś praktyczność czy tylko owczy pęd dyktowany modą?

Zalezy czy w skorze czy w welurze 8)




--

memento lorem ipsum

do góry

W dniu 2019-02-19 o 11:37, Trybun pisze:
>
> Jakaś praktyczność czy tylko owczy pęd dyktowany modą?
>

Mniejsza masa nieresorowana.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

On Tue, 19 Feb 2019 12:59:43 +0100, Adam wrote:
> W dniu 2019-02-19 o 11:37, Trybun pisze:
>>
>> Jakaś praktyczność czy tylko owczy pęd dyktowany modą?
>>
>>
> Mniejsza masa nieresorowana.

To nie zawsze prawda, dużo zależy od konkretnego modelu felgi.
No i to zaleta jest głównie latem - bo zimą trochę dociążone koło może
być korzystniejsze.

Mateusz

do góry

W dniu 2019-02-19 o 12:59, Adam pisze:
> W dniu 2019-02-19 o 11:37, Trybun pisze:
>>
>> Jakaś praktyczność czy tylko owczy pęd dyktowany modą?
>>
>
> Mniejsza masa nieresorowana.
>
>

Teoria czy objawia się to czymś? Mam dwa auta, jedno na stalowych,
drugie letnie alusy, zimowe stal. Za ch.. nie widzę różnicy.

do góry

W dniu 2019-02-19 o 11:37, Trybun pisze:
>
> Jakaś praktyczność czy tylko owczy pęd dyktowany modą?

Moda modą, ale estetyka też ma znaczenie

Pozdrawiam

do góry

W dniu wtorek, 19 lutego 2019 13:53:51 UTC+1 użytkownik Trybun napisał:

> Teoria czy objawia się to czymś? Mam dwa auta, jedno na stalowych,
> drugie letnie alusy, zimowe stal. Za ch.. nie widzę różnicy.

W teorii sie objawia ;) wiekszy komfor jazdy, lepsza trakcja, lepsze pryspieszenie
(jak mniejszy moment bezwladnosci kola)
W praktyce (kiedys ktos tu wrzucal przyklady) bywaja modele samochodow, w ktorych
alufelgi sa ciezsze od stalowych...
Komplet naprawde lekkich felg moze kosztowac porownywalnie z reszta samochodu na
standardowych stalowych ;)
To chyba glownie w sporcie ma sens/sie uzywa.

do góry

Jak popatrzysz z boku na auto to dobre korło czato podstawa. Na czarnych
"tramwajach" to jakby okaleczone jakieś, a nie daj te plasticzane na trytytki...

do góry

W dniu 2019-02-19 o 12:59, Adam pisze:
> W dniu 2019-02-19 o 11:37, Trybun pisze:
>>
>> Jakaś praktyczność czy tylko owczy pęd dyktowany modą?
>>
>
> Mniejsza masa nieresorowana.

Wbrew pozorom felgi aluminiowe nie są lżejsze od stalowych.

do góry

W dniu 2019-02-19 o 11:37, Trybun pisze:
>
> Jakaś praktyczność czy tylko owczy pęd dyktowany modą?
>

Raczej kwestia wyglądu, mody, a przede wszystkim tego, że więcej można
zarobić na sprzedawani i serwisowaniu, oraz wymianie opon. Masa
nieresorowana wbrew pozorom nie jest wcale mniejsza - felgi aluminiowe
nie są wcale lżejsze od stalowych 2 × tańszych. Dopiero alusy 5 razy
droższe od stalowych mają szanse być nieco lżejsze. Za to przy
uszkodzeniu koszty - jak to ładnie zwykli pisać portalowi pisarze -
"szybują w górę".

do góry