Witam,

Właśnie po 3 latach zarżnąłem Vartę Silver 100Ah. Wcześniej w kilka
miesięcy jakąś Centrę, którą poprzedni właściciel wstawił.

W/w Vartę wstawiłem na zasadzie ciągłości - podobny technologicznie
akumulator lecz w lepszej jakości. Dopiero potem doczytałem w instrukcji
auta, że akumulator musi być AGM. Wyjaśnię, że wszelkie kwestie związane
z ładowaniem / eksploatacją są idealne.

Dlaczego producent zaleca AGM skoro nie mam start-stop? Jaka z tego
korzyść? W sieci wyczytałem dyrdymały, że AGM nie zakłóca elektroniki.
Zwykły nie zakłócał jej tak samo.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 18-02-2019 o 22:34, Marek S pisze:
> Witam,
>
> Właśnie po 3 latach zarżnąłem Vartę Silver 100Ah. Wcześniej w kilka
> miesięcy jakąś Centrę, którą poprzedni właściciel wstawił.
>
> W/w Vartę wstawiłem na zasadzie ciągłości - podobny technologicznie
> akumulator lecz w lepszej jakości. Dopiero potem doczytałem w instrukcji
> auta, że akumulator musi być AGM. Wyjaśnię, że wszelkie kwestie związane
> z ładowaniem / eksploatacją są idealne.
>

Jakie było napięcie ładowania?

> Dlaczego producent zaleca AGM skoro nie mam start-stop? Jaka z tego
> korzyść? W sieci wyczytałem dyrdymały, że AGM nie zakłóca elektroniki.
> Zwykły nie zakłócał jej tak samo.
>



yabba

do góry

--W/w Vartę wstawiłem na zasadzie ciągłości - podobny technologicznie
akumulator lecz w lepszej jakości. Dopiero potem doczytałem w instrukcji
auta, że akumulator musi być AGM.

widze ze lubisz popelniac te same bledy .... testy kamery obejrzales po kupnie, aku
wg instrukcji tez dobrales po kupnie wiec ewidentnie mamy do czynienia z recydywa :-)

AGM wstawia sie glownie do aut z systemami odzyskiwania energii ale niekoniecznie
start&stop bo moze byc rekuperacja z hamowania lub inne wynalazki

do góry

W dniu poniedziałek, 18 lutego 2019 22:34:53 UTC+1 użytkownik Marek S napisał:
> Witam,
>
> Właśnie po 3 latach zarżnąłem Vartę Silver 100Ah. Wcześniej w kilka
> miesięcy jakąś Centrę, którą poprzedni właściciel wstawił.
>
> W/w Vartę wstawiłem na zasadzie ciągłości - podobny technologicznie
> akumulator lecz w lepszej jakości. Dopiero potem doczytałem w instrukcji
> auta, że akumulator musi być AGM. Wyjaśnię, że wszelkie kwestie związane
> z ładowaniem / eksploatacją są idealne.
>
> Dlaczego producent zaleca AGM skoro nie mam start-stop? Jaka z tego
> korzyść? W sieci wyczytałem dyrdymały, że AGM nie zakłóca elektroniki.
> Zwykły nie zakłócał jej tak samo.

Kupo z allegro aku marki WOLF albo ew KOZAK i będziesz zadowolony. wydasz ok 200zł a
posłuży pewnie dłużej jak dotychczasowa Warta

do góry

W dniu 18.02.2019 o 22:34, Marek S pisze:
> Witam,
>
> Właśnie po 3 latach zarżnąłem Vartę Silver 100Ah. Wcześniej w kilka
> miesięcy jakąś Centrę, którą poprzedni właściciel wstawił.
>
> W/w Vartę wstawiłem na zasadzie ciągłości - podobny technologicznie
> akumulator lecz w lepszej jakości. Dopiero potem doczytałem w instrukcji
> auta, że akumulator musi być AGM. Wyjaśnię, że wszelkie kwestie związane
> z ładowaniem / eksploatacją są idealne.
>
> Dlaczego producent zaleca AGM skoro nie mam start-stop? Jaka z tego
> korzyść? W sieci wyczytałem dyrdymały, że AGM nie zakłóca elektroniki.
> Zwykły nie zakłócał jej tak samo.
>

Jeśli nie ma start/stop i innych energożernych wynalazków to zapewne
akumulator nie jest montowany pod maską a w przedziale pasażerskim i
dlatego nie jest typowo kwasowy a AGM


--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl

do góry

kiedys Bosch tlumaczyl wszystko na polski ale teraz nie widze:

https://aa-boschap-de.resource.bosch.com/media/commo
nly_used_media/common_media/ap_common/parts/de_6/ser
vice_parts/batteries/downloads_batteries/competence_
brochure.pdf

https://aa-boschap-de.resource.bosch.com/media/commo
nly_used_media/common_media/ap_common/parts/de_6/ser
vice_parts/batteries/downloads_batteries/trade_folde
r_batteries.pdf

https://aa-boschbcs-ch.resource.bosch.com/media/ch/r
atgeber/bcs_batterien_ratgeber_20131.pdf

w skrocie: jesli producent zdecydowal sie wstawic AGM to nalezy uzyc aku tego samego
typu chyba ze ktos chce przycebulic i poprawiac fabryke wtedy powodzenia i bedzie
wymienial aku czesciej :-)

do góry

Użytkownik "Marek S" <p...@s...com> napisał w wiadomości
news:q4f8ds$ct7$1@node2.news.atman.pl...
>
> Dlaczego producent zaleca AGM skoro nie mam start-stop? Jaka z tego
> korzyść? W sieci wyczytałem dyrdymały, że AGM nie zakłóca elektroniki.
> Zwykły nie zakłócał jej tak samo.
>
> --
> Pozdrawiam,
> Marek

GEL i AGM
W wielu zastosowaniach potrzebne są akumulatory bezpieczne w eksploatacji,
całkowicie szczelne, w których na pewno nie nastąpi wyciek żrącego kwasu.
Powstały akumulatory nazywane VRLA battery (valve-regulated lead-acid
battery), czasem określane jako SLA (Sealed Lead-Acid). Tu podstawą jest nie
tylko zastosowanie szczelnych zaworów, ale też uwięzienie elektrolitu w
celach.

Znane są dwa typy akumulatorów VRLA, a mianowicie bardziej popularne AGM i
znacznie rzadziej spotykane żelowe (GEL).

https://ep.com.pl/artykuly/10248-Akumulatory_kwasowo
olowiowe.html

do góry

W dniu 2019-02-19 o 01:33, yabba pisze:

> Jakie było napięcie ładowania?

Chyba 14.3V



--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2019-02-19 o 08:47, p...@g...com pisze:
>
> widze ze lubisz popelniac te same bledy .... testy kamery obejrzales po kupnie, aku
wg instrukcji tez dobrales po kupnie wiec ewidentnie mamy do czynienia z recydywa :-)

Sprostowanie. Testy swojej kamery widziałem przed zakupem i po zakupie
kolejne.

Akumulator wstawiłem na podstawie poprzedniego. Nie przyszło mi do
głowy, że poprzedni użytkownik wstawił "niekompatybilny".

> AGM wstawia sie glownie do aut z systemami odzyskiwania energii ale niekoniecznie
start&stop bo moze byc rekuperacja z hamowania lub inne wynalazki
>

Hmmm... tego też nie mam.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2019-02-19 o 09:27, tck pisze:

> Jeśli nie ma start/stop i innych energożernych wynalazków to zapewne
> akumulator nie jest montowany pod maską a w przedziale pasażerskim i
> dlatego nie jest typowo kwasowy a AGM

U mnie sprawa wygląda następująco:

- Auto ma energożerne ogrzewanie elektryczne (do 130A) działające przy
zimnym silniku.

- Akumulator nie znajduje się pod maską ani w kabinie. Jest w bagażniku.
Tzn. pod maską też jest drugi - mały (jak motocyklowy). Ale raczej nie
będzie miało to znaczenia.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry