> BTW - Większą część życia swego w typowym aucie alternator jednak spędza
> przy obrotach rzędu 2000 rpm.
>
> A w dieslu pewnie jeszcze niższych...
>
> Te 15k rpm to Ci się chyba z jakimś motocyklowym pomyliło, od jakiegoś
> zapier@@lacza typu Kawasaki chyba:-)

Alternator ma przecież swój wałek :-D

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

do góry

Jacek <k...@a...com> wrote:
> W dniu 31.07.2017 o 21:17, Pszemol pisze:
>
>> BTW - Większą część życia swego w typowym aucie alternator jednak spędza
>> przy obrotach rzędu 2000 rpm.
>>
>> A w dieslu pewnie jeszcze niższych...
>>
>> Te 15k rpm to Ci się chyba z jakimś motocyklowym pomyliło, od jakiegoś
>> zapier@@lacza typu Kawasaki chyba :-)
> Zauważ, że kółko pasowe alternatora jest mniejsze od koła na wale, stąd
> przełożenie około 3:1, tak więc "większość życia spędza on" przy 6000.

Acha, fakt - dzięki za wyprowadzenie z błędu! :-)

do góry

Dnia Mon, 31 Jul 2017 19:17:06 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):
> J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>> Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
>>> Ktoś się tu bawił w użycie samochodowego alternatora
>>> do budowy małej "elektrowni" wiatrowej?
>>
>> On lubi wysokie obroty (do 15k rpm).
>> A wiatrak ma niskie.
>
> A orientujesz się może jak niskie obroty ma typowy "amatorski" wiatrak? Nie
> mówię oczywiście o tych przy autostradzie w Austrii czy Holandii :-))

Tesli jeszcze nie masz, a wiatrak juz chcesz stawiac ? :-)

J.

do góry

LordBluzg(R) <m...@p...onet.pl> wrote:
> W dniu 2017-07-31 o 19:44, Pszemol pisze:
>> Ktoś się tu bawił w użycie samochodowego alternatora
>> do budowy małej "elektrowni" wiatrowej?
>
> I pewnie jeszcze nie przeczytałeś żadnego info na ten temat w necie,
> znaczy poza grupą :D
>
> Dobre.

No nie? :-)

> ...a tematu AMERYKANEK pewnie nawet nie liznąłeś a to taka popularna
> sprawa w USA.
>

Jakiego tematu?? Tematu Amerykanek?

do góry

J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Dnia Mon, 31 Jul 2017 19:17:06 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):
>> J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>>> Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
>>>> Ktoś się tu bawił w użycie samochodowego alternatora
>>>> do budowy małej "elektrowni" wiatrowej?
>>>
>>> On lubi wysokie obroty (do 15k rpm).
>>> A wiatrak ma niskie.
>>
>> A orientujesz się może jak niskie obroty ma typowy "amatorski" wiatrak? Nie
>> mówię oczywiście o tych przy autostradzie w Austrii czy Holandii :-))
>
> Tesli jeszcze nie masz, a wiatrak juz chcesz stawiac ? :-)
>
Trzeba się przygotować za wczasu :-)

do góry

Znasz jakies samochody dla zwyklego luda co sie w nich silniki przy normalnej
eksploatacji kreca do dziesieciu tysiecy na minute? Przekladnie oczywiscie zabieraja
moc. Jednostopniowa to max 3% zmarnuje. Jak nosnik energii jest darmo to 3% a nawet
40% nie stanowi problemu ani straty.

do góry

W dniu 2017-07-31 o 21:44, Pszemol pisze:
> Jacek <k...@a...com> wrote:
>> W dniu 31.07.2017 o 21:17, Pszemol pisze:
>>
>>> BTW - Większą część życia swego w typowym aucie alternator jednak spędza
>>> przy obrotach rzędu 2000 rpm.
>>>
>>> A w dieslu pewnie jeszcze niższych...
>>>
>>> Te 15k rpm to Ci się chyba z jakimś motocyklowym pomyliło, od jakiegoś
>>> zapier@@lacza typu Kawasaki chyba :-)
>> Zauważ, że kółko pasowe alternatora jest mniejsze od koła na wale, stąd
>> przełożenie około 3:1, tak więc "większość życia spędza on" przy 6000.
>
> Acha, fakt - dzięki za wyprowadzenie z błędu! :-)
>

ROTFL

--
LordBluzg(R)

do góry

W dniu 2017-07-31 o 21:47, Pszemol pisze:

>> ...a tematu AMERYKANEK pewnie nawet nie liznąłeś a to taka popularna
>> sprawa w USA.
>>
>
> Jakiego tematu?? Tematu Amerykanek?
>
A napisałem POLEK? Kurde, nie zauważyłem.

--
LordBluzg(R)

do góry

W dniu 2017-07-31 o 21:47, Pszemol pisze:

>> ...a tematu AMERYKANEK pewnie nawet nie liznąłeś a to taka popularna
>> sprawa w USA.
>>
>
> Jakiego tematu?? Tematu Amerykanek?

No dobra, bo jak widać inteligencją nie grzeszysz i nie rozmawiamy o
kanapach czy płci przeciwnej. Zrobię to dla ciebie/za ciebie.

http://bfy.tw/D8Rq :)
--
LordBluzg(R)

do góry

Użytkownik "LordBluzg(R)" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:olo0iq$bbc$...@m...internetia.pl...

W dniu 2017-07-31 o 21:17, Pszemol pisze:

>> Ile mocy tracę na typowej przekładni zrobionej np. z kół zębatych i
>> łańcucha rowerowego?

>Nie trolluj. Path dostałeś. Sio do wujka Google :)

On nie trolluje, to typowy no life - w usenecie szuka relacji.

do góry