W dniu 15.10.2017 o 05:34, LinFanQri pisze:
> W dniu 14.10.2017 o 10:46, Sebastian Biały pisze:
>
>> Jeśli zakładasz że akumulator o temperaturze -30 stopni w styropianie ma
>> więcej siły niż bez styropianu to jest to już rzut kamieniem od
>> homeopatii i audiofilstwa.
>
> Nie ma więcej siły ale, że dobra izolacja akumulatora sprawi, że nie
> będzie miał problemów zakręcić. Chyba jest różnica jeżeli wychłodzony
> samochód do -20C a akumulator powiedzmy do -10C (strzelam).
>
> Porównanie trochę naciągane... to po co w takim bądź razie cala
> budowlanka na styropianie jedzie!? :)
Bo mieszkanie "obudowane" styropianem wytwarza ciepło w konkretnej
"ilości" (mocy). A w tym przypadku nie wiemy ile ciepła wytworzy
akumulator żeby podnieść swoją temperature. jeśli jej nie podniesie,
żadne ocieplenie nic nieda. żeby "coś" dało akumulator musi podnieść
swoją temperature ( i to znacznie) a styro musi ją zatrzymać na....
naście godzin. Jeśli w zimowy mroźny ranek, temperatura akumulatora nie
będzie o 15 °C wyzsza niż otoczenia - niema co sobie głowy zawracać

ToMasz

do góry

Użytkownik LinFanQri x...@g...com ...

>> Jeśli zakładasz że akumulator o temperaturze -30 stopni w
>> styropianie ma więcej siły niż bez styropianu to jest to już rzut
>> kamieniem od homeopatii i audiofilstwa.
>
> Nie ma więcej siły ale, że dobra izolacja akumulatora sprawi, że nie
> będzie miał problemów zakręcić. Chyba jest różnica jeżeli
> wychłodzony samochód do -20C a akumulator powiedzmy do -10C
> (strzelam).

Za długi czas, za mało styropianu...?
Gdyby było tak jak piszesz to pewnie miałby to sens.
Trzeba kupic, włozyc termometr i sprawdzic :)
Kto na ochotnika?
>
> Porównanie trochę naciągane... to po co w takim bądź razie cala
> budowlanka na styropianie jedzie!? :)

Zeby nie oddawac ciepła ktore produkuje sie w srodku?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Unix jest gorszy od W98 z tego prostego powodu, że W98 mam
na swoim domowym komputerze, a Unixa nie i nie zamierzam.

do góry

On Sun, 15 Oct 2017 09:35:37 +0200, ToMasz wrote:
> To ja może zapytam wprost. wyobraźmy sobie że akumulator samochodowy
> jest odizolowany od otoczenia 30cm warstwą styropianu. Na tyle ile da
> sie w warunkach ziemskich stworzyć izolacje w samochodzie.

Dodam że sama grubość styropianu to tylko jeden z warunków... Drugim
warunkiem jest zapewnienie szczelności tej "skrzynki", a to już dużo
trudniejsza sprawa w realiach samochodowych.

Mateusz

do góry

W dniu 2017-10-14 o 06:49, LinFanQri pisze:
> Warto wydać w sklepie ~30PLN na styropianowy pojemnik dla akumulatora w
Nie nie warto, jak idzie duży mróz to podłączasz na noc ładowarkę, to
wystarczy.

--
Pozdr
Janusz

do góry

W dniu 2017-10-15 o 09:35, ToMasz pisze:
>>> No pytam jaki z tego mozna wyciągnac wniosek w kontekscie trzymania
>>> aku w
>>> styropianie. Po prostu zaden wniosek nie przyszedł mi do głowy.
>>
>> Wyciągnij wniosek, jaki chcesz. Gość pytał, czy akumulator "sam z
>> siebie" robi się cieplejszy więc mu odpowiedziałem, że tak.
> To ja może zapytam wprost. wyobraźmy sobie że akumulator samochodowy
> jest odizolowany od otoczenia 30cm warstwą styropianu. Na tyle ile da
> sie w warunkach ziemskich stworzyć izolacje w samochodzie. Niewątpliwie
> zachodza w nim przemiany chemiczne które mogą wytwarzać ciepło. ale ile
> tego ciepła jest? Czy mógłbyś w przybliżeniu  powiedzieć ze jest to
> równowartość grzejnika o mocy 5w 50W 500W?

Tak na oko wydaje mi się, że połowa mocy elektrycznej, jaką generuje -
pójdzie na ciepło samego akumulatora. To taki mój strzał w ciemno.

Zresztą w zimny dzień po długiej nocy - pierwsze zakręcenie rozrusznika
generuje wewnątrz akumulatora sporo ciepła więc po nieudanej próbie
rozruchu - druga próba będzie miała miejsce w korzystniejszych warunkach.




--
MN

do góry

W dniu 2017-10-15 o 10:26, Marcin N pisze:
> pierwsze zakręcenie rozrusznika generuje wewnątrz akumulatora sporo
> ciepła więc po nieudanej próbie rozruchu - druga próba będzie miała
> miejsce w korzystniejszych warunkach.
Taką różnice, że wyczujesz ją dotykając aku przed i po strzale? :-)
Ilości ciepła homeopatyczne CH10? :-)

Robert

do góry

W dniu 2017-10-15 o 10:26, Marcin N pisze:
> W dniu 2017-10-15 o 09:35, ToMasz pisze:
>>>> No pytam jaki z tego mozna wyciągnac wniosek w kontekscie trzymania
>>>> aku w
>>>> styropianie. Po prostu zaden wniosek nie przyszedł mi do głowy.
>>>
>>> Wyciągnij wniosek, jaki chcesz. Gość pytał, czy akumulator "sam z
>>> siebie" robi się cieplejszy więc mu odpowiedziałem, że tak.
>> To ja może zapytam wprost. wyobraźmy sobie że akumulator samochodowy
>> jest odizolowany od otoczenia 30cm warstwą styropianu. Na tyle ile da
>> sie w warunkach ziemskich stworzyć izolacje w samochodzie.
>> Niewątpliwie zachodza w nim przemiany chemiczne które mogą wytwarzać
>> ciepło. ale ile tego ciepła jest? Czy mógłbyś w przybliżeniu
>> powiedzieć ze jest to równowartość grzejnika o mocy 5w 50W 500W?
>
> Tak na oko wydaje mi się, że połowa mocy elektrycznej, jaką generuje -
> pójdzie na ciepło samego akumulatora. To taki mój strzał w ciemno.
>
> Zresztą w zimny dzień po długiej nocy - pierwsze zakręcenie rozrusznika
> generuje wewnątrz akumulatora sporo ciepła więc po nieudanej próbie
> rozruchu - druga próba będzie miała miejsce w korzystniejszych warunkach.

Pod warunkiem że na drugą starczy pojemności pomniejszonej przez
temperaturę. Pamięta ktoś zalecenia aby przy dużych mrozach najpierw
"obudzić" akumulator zapaleniem światła na kilkanaście sekund?


Pozdrawiam

do góry

na ** p.m.s ** LinFanQri pisze tak:

> Chyba jest różnica jeżeli wychłodzony
> samochód do -20C a akumulator powiedzmy do -10C (strzelam).

Wystaw wrzącą herbatę na -20' na balkon i sprawdź kiedy zamarznie.
Na pewno szybciej niż 8 godzin, które mija między zostaweniem wieczorem
a odpaleniem rano.



--
Piter

http://piterpro.private.pl/xnews/

do góry

On 10/14/2017 11:26 AM, zhbick wrote:
>> Ale o homeopatii też mówią.
> Homeopatia zakłada, że to, co w dużych dawkach szkodzi/truje - w małych
> dawkach pomaga.

Tylko zapewne nie słyszałes *jak* małej dawki homeopatia wymaga. Idź i
poczytaj a potem możesz policzyć ilosc atomów we wszechświecie aby mieć
pogląda na stopień rozcieńczenia postulowany w tej metodzie.

do góry

On 10/15/2017 5:34 AM, LinFanQri wrote:
> Nie ma więcej siły ale, że dobra izolacja akumulatora sprawi, że nie
> będzie miał problemów zakręcić. Chyba jest różnica jeżeli wychłodzony
> samochód do -20C a akumulator powiedzmy do -10C (strzelam).

Zrób doświadczenie. Przykryj termometr kołdą a drugi połóż obok,
pomieszczenie zamknij. Wróć za 4 godziny. Sprawdź temperatury. Obserwuj
jak twoja wiedza dotycząca działania puchatych przedmiotów legła w gruzach.

To pudełko styropianu ma sens jedynie wtedy gdu jest duże albo jedynie
wtedy gdy akku nie zdąży się wychłodzić miedzy cyklami. 8 godzin snu to
bardzo dużo przy -30.

> Porównanie trochę naciągane... to po co w takim bądź razie cala
> budowlanka na styropianie jedzie!? :)

Bo budynki mają źrodło ciepła w srodku a styropian ma nie ogrzewać tylko
redukować ucieczkę ciepła. Najlepiej ocieplony budynek po
kilu[nastu|dziesięciu] dniach będzie miał temperaturę średniodobową w
środku.

Czas zależy silnie od objęctosci. Akku jest setki razy mniejszy niż dom.

do góry