Użytkownik "NESSO" <NIESPAMUJ@NIE SPAMUJ .PL> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ie5d4k$jdv$...@n...onet.pl...

> generalnie warte bo są 2 ODO + GŁÓWNY
> wiec:
> główny - który sie nie skasuje od poczatku świata :)
> odo 2 - przelatane całkowie tylko przeze mnie
> odo1 - na bierzaco od zalania do zalania

Naprawdę marnujesz jeden ODO do pokazywania przebiegu osobistego?
Nie wystarczyło zrobić fotkę przy kupnie motocykla i fotografować licznik co
kilka(naście) miesięcy?
Jeśli ma to być "dowód" dla przyszłego kupującego - to jego siła dowodowa
jest bardzo wątła. Wątlejsza niż fotografii.

do góry

?
Użytkownik "Kopyt" <p...@u...to wptotez.itopl> napisał w wiadomości
news:ie5fke$716$1@julia.coi.pw.edu.pl...
> Tylko uwazaj z tym podpinaniem rownolegle. Masz juz baterie 12V w moto.
> Teraz rownolegle podepniesz do tego 9V. Miedzy elektrodami "+" tych dwoch
> baterii poplynie prad proporcjonalny do roznicy potencjalow miedzy +12V i
> +9V (prawo Ohma jednym slowem) i ograniczony jedynie minimalnym oporem
> kontaktu. Jak juz musisz koniecznie tak sie bawic to choc tam jakis
> rezystorek w szereg dodaj zeby sie ta roznica potencjalow miala na czym
> odlozyc. Inaczej cos sie musi zaczac dymic. Rezystorek dodalbym takze
> wtedy
> gdy druga bateria jest rowniez 12V. Nigdy idealnie nie trafisz z
> napieciami
> na dwoch roznych bateriach.

a nie prościej odpalić moto, wyjąć aku właściwe, podpiąć zimowe i wyłączyć
zapłon?

--
Pozdrv!
Andrzej
http://tnij.org/wpnielubiinteri
http://ump.waw.pl

do góry

>> generalnie warte bo są 2 ODO + GŁÓWNY
>> wiec:
>> główny - który sie nie skasuje od poczatku świata :)
>> odo 2 - przelatane całkowie tylko przeze mnie
>> odo1 - na bierzaco od zalania do zalania
>
> Naprawdę marnujesz jeden ODO do pokazywania przebiegu osobistego?
> Nie wystarczyło zrobić fotkę przy kupnie motocykla i fotografować licznik
> co kilka(naście) miesięcy?
> Jeśli ma to być "dowód" dla przyszłego kupującego - to jego siła dowodowa
> jest bardzo wątła. Wątlejsza niż fotografii.

Generalnie jaki masz pomysł na ODO2 , jak go wykozystujesz

moze inni podadza swoje pomysły ,
moj już znacie ale moze macie racje i warto poczynic zapiski /foto i mądrzej
z tych ODO kozystać

do góry

Dnia 14-12-2010 o 21:27:04 Andrzej <s...@w...pl> napisał(a):

>> +9V (prawo Ohma jednym slowem) i ograniczony jedynie minimalnym oporem
>> kontaktu. Jak juz musisz koniecznie tak sie bawic to choc tam jakis
>> rezystorek w szereg dodaj zeby sie ta roznica potencjalow miala na czym
>> odlozyc. Inaczej cos sie musi zaczac dymic. Rezystorek dodalbym takze
>> wtedy
>> gdy druga bateria jest rowniez 12V. Nigdy idealnie nie trafisz z
>> napieciami
>> na dwoch roznych bateriach.
>
> a nie pro?ciej odpaliae moto, wyj?ae aku w?a?ciwe, podpi?ae zimowe i
> wy??czyae
> zap?on?
>

nom... i od razu szykuj kaske na nowy regulator napięcia... a nawet nowy
stojan...

w każdej instrukcji jak byk stoi żeby nie odłączać akumulatora przy
pracującym silniku... akumulator musi zamykać obwód ładowania... może być
trup (byle bez zwarcia w celach) ale musi być... tyczy się to silników
wyposażonych w prądnicę trójfazową, potocznie zwaną alternatorem. takie
rozwiązanie jest obecnie powszechne z racji prostoty konstrukcji i dużej
sprawności w stosunku to prądnic z wirnikiem komutatorowym... nie piszę
dla czego tak się dzieje bo to byłby długi wykład z elektrotechniki w
temacie prądów zmiennych oraz konstrukcji prostowników opartych o
półprzewodniki a i tak mało kto zrozumie :)

pomysł z chwilowym równoległym połączeniem dwóch akumulatorów imho jest
najlepszy a z tymi rezystorkami to bym nie przesadzał... w praktyce nie
zauważyłem konieczności potrzeby stosowania większej rezystancji niż mają
średnio grube przewody (coś jak do lampki nocnej, przekrój 0.5-0.75cm^2 i
długości z pół metra)...

ważne by się nie pomylić i podłączać plus do plusa a minus do minusa bo
inaczej kabelki mogą zaświecić :)

pozdrawiam

do góry

Użytkownik "NESSO" <NIESPAMUJ@NIE SPAMUJ .PL> napisał w wiadomości
news:ie8lce$q5u$1@news.onet.pl...
>>> generalnie warte bo są 2 ODO + GŁÓWNY
>>> wiec:
>>> główny - który sie nie skasuje od poczatku świata :)
>>> odo 2 - przelatane całkowie tylko przeze mnie
>>> odo1 - na bierzaco od zalania do zalania
>>
>> Naprawdę marnujesz jeden ODO do pokazywania przebiegu osobistego?
>> Nie wystarczyło zrobić fotkę przy kupnie motocykla i fotografować licznik
>> co kilka(naście) miesięcy?
>> Jeśli ma to być "dowód" dla przyszłego kupującego - to jego siła dowodowa
>> jest bardzo wątła. Wątlejsza niż fotografii.
>
> Generalnie jaki masz pomysł na ODO2 , jak go wykozystujesz
>
> moze inni podadza swoje pomysły ,
> moj już znacie ale moze macie racje i warto poczynic zapiski /foto i
> mądrzej z tych ODO kozystać

normalnie w ogole nie korzystac, kolejny fjuczer gpotrzebny
tak se czytam ta dyskusje i se mysle czy kurcze oni nie maja czego innego do
roboty ?
ostatnimi czasy miałem założon licznik rowerowy w który mozna było przebieg
wpisac po wymianie aku (całe 9,90 zł kosztował) ale go nie wpisywałem bo
po co ?
przeciez nie powiem nabywcy jaki ma moto przebieg bo go nikt nie kupi
a tak to mi nawet nikt nie zarzuci ze licznik cofałem :-)
pozdroo
huck

>
>

do góry

W dniu 2010-12-14 21:51, NESSO pisze:
>>> generalnie warte bo są 2 ODO + GŁÓWNY
>>> wiec:
>>> główny - który sie nie skasuje od poczatku świata :)
>>> odo 2 - przelatane całkowie tylko przeze mnie
>>> odo1 - na bierzaco od zalania do zalania
>>
>> Naprawdę marnujesz jeden ODO do pokazywania przebiegu osobistego?
>> Nie wystarczyło zrobić fotkę przy kupnie motocykla i fotografować licznik
>> co kilka(naście) miesięcy?
>> Jeśli ma to być "dowód" dla przyszłego kupującego - to jego siła dowodowa
>> jest bardzo wątła. Wątlejsza niż fotografii.
>
> Generalnie jaki masz pomysł na ODO2 , jak go wykozystujesz
>
> moze inni podadza swoje pomysły ,
> moj już znacie ale moze macie racje i warto poczynic zapiski /foto i mądrzej
> z tych ODO kozystać
>
>
Jeden do przebiegów na baku (tankowania) drugi do przebiegu przelotu -
np. ile km jest na zlot czy do jakiegoś innego celu. Albo jako licznik
przebiegu wyprawy - np. ile kmów zrobiło się przez łikend.

--
Pozdr
Wieca

DL-1000 V-Strom Zjadacz wróbli

do góry

W dniu 2010-12-15 11:41, Wieca pisze:

> Jeden do przebiegów na baku (tankowania) drugi do przebiegu przelotu -
> np. ile km jest na zlot czy do jakiegoś innego celu. Albo jako licznik
> przebiegu wyprawy - np. ile kmów zrobiło się przez łikend.
>

Jak masz wskaznik paliwa, to racczej do tankowania nie uzywalbym, no
chyba, ze za kazdym razem chcesz zobaczyc ile pali
ja jeden uzywam jako dzienny, badz imprezkowy, a drugi na wymiane oleum,
jest mnostwo zastosowan :-)
--
--
Pozdrawiam
Michal V-R
gg 9409047
----------------------------------------
żyje sie raz, pozniej sie tylko straszy
----------------------------------------

do góry

>>>> generalnie warte bo są 2 ODO + GŁÓWNY
>>>> wiec:
>>>> główny - który sie nie skasuje od poczatku świata :)
>>>> odo 2 - przelatane całkowie tylko przeze mnie
>>>> odo1 - na bierzaco od zalania do zalania
>>>
>>> Naprawdę marnujesz jeden ODO do pokazywania przebiegu osobistego?
>>> Nie wystarczyło zrobić fotkę przy kupnie motocykla i fotografować
>>> licznik
>>> co kilka(naście) miesięcy?
>>> Jeśli ma to być "dowód" dla przyszłego kupującego - to jego siła
>>> dowodowa
>>> jest bardzo wątła. Wątlejsza niż fotografii.
>>
>> Generalnie jaki masz pomysł na ODO2 , jak go wykozystujesz
>>
>> moze inni podadza swoje pomysły ,
>> moj już znacie ale moze macie racje i warto poczynic zapiski /foto i
>> mądrzej
>> z tych ODO kozystać
>>
>>
> Jeden do przebiegów na baku (tankowania) drugi do przebiegu przelotu - np.
> ile km jest na zlot czy do jakiegoś innego celu. Albo jako licznik
> przebiegu wyprawy - np. ile kmów zrobiło się przez łikend.
>
> --
> Pozdr
> Wieca
>
> DL-1000 V-Strom Zjadacz wróbli

Witam posiadacza DL 1000
generalnie pytanie czemu lub czy miałbym sie przesiaśc z DL 650 na DL 1000 .
Masz jakies doswiadczenia z 650 i porównanie tych maszyn ?
rozmawiałem kiedyś z gosciem na oldtimerbazar ale na kazde pytanie
odpowiadał - jak sprobujesz to sie dowiesz
wiec generalnie nadal nie mam porownania . Moze masz jakies doswiadczenie na
słabszej wersji do tego DL na czym aktualnie smigasz.

Nie wiem czemu pomimo ze jeszcze dobrze nie objechałem 650 bo zaledwie 2k/km
i tylko koncówka sezonu od września
, a cos mi mowi ze DL1000 to bedzie to :) . ale moze sie myle ?
generlanie o mnie : smigam 75% po miesice , korki , głownie sam , mam 180cm
i 100 kg , motor jak na takiego słonia fruwa jak pszczołka :)



NESSO na DL 650 /2009/

do góry

W dniu 2010-12-15 22:20, NESSO pisze:

> generlanie o mnie : smigam 75% po miesice , korki , głownie sam , mam 180cm
> i 100 kg , motor jak na takiego słonia fruwa jak pszczołka :)

skuter se kup


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

>
>> generlanie o mnie : smigam 75% po miesice , korki , głownie sam , mam
>> 180cm
>> i 100 kg , motor jak na takiego słonia fruwa jak pszczołka :)
>
> skuter se kup
>
>
> --
> Kuczu


DRUGI ? JEDEN OBOK SUZI JUŻ MAM :)
generalnie obrasta mchem ale moze chcesz od-kupić ?

do góry